[發明專利]行李箱的稱重裝置及采用該裝置的稱重行李箱

在審

• 申請號: 201711297155.6
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN107884048A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 余炳堯
• 申請（專利權）人: 深圳市宏邦未來科技有限公司
• 主分類號: G01G19/52
• 分類號: G01G19/52;G01G3/14;A45C5/14;A45C13/00;A45C15/00
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司44228
• 代理人: 羅曉聰

技術領域：

本發明涉及可稱重行李箱產品技術領域，特指一種行李箱的稱重裝置及采用該裝置的稱重行李箱。

背景技術：

隨著航空旅行的普及，應對航空公司對托運行李重量的要求，同時為了便于消費者及時了解自己的行李是否超重，市面上出現了一種可稱重的行李箱。

見中國專利號為：2011201904901.2的中國發明專利，其公開了一種“稱重行李箱”，其采用的技術方案是：行李箱與把手式電子稱相連接，把手式電子稱與顯示屏相連接，其有益效果是：當使用者裝滿行李箱后提起把手式電子稱，顯示屏就能夠顯示行李箱的重量。

上述文獻采用的技術方案是將手把式電子秤與行李箱連接，其稱重時需要通過手把提起行李箱，然后就可以顯示行李箱的重量。但是如果行李箱太重，對于女性使用者而言，就很難將行李箱提起。所以市面上出現了將稱重單元設置在行李箱滾輪部分的產品。

見中國專利申請號為：201380037021.4的發明專利申請，其公開了一種“改進的用于行李的行李箱稱重系統”，其采用的技術方案就是將稱重元件設置在行李箱滾輪上。

但是目前市面上現有采用的將稱重單元設置在滾輪處的稱重行李箱產品均存在一個問題：測試不準確，或者測量的數據波動很大。之所以出現這種情況主要是由于以下原因：

目前的稱重行李箱中的稱重單元采用的都是電子式稱重傳感器，其工作原理為：該稱重傳感器在受力時會產生一定的形變，而在形變區域表面會粘結固定一個電阻應變片，當稱重傳感器受力變形后，通過粘貼膠將此應變傳遞至電阻應變片，令電阻應變片電阻產生變化，從而根據變化值可計算出對應沖力傳感器上施加的力。

由以上所述可以看出，為了確保行李箱稱重的準確性，應當確保重傳感器工作時，其所受到的力只能箱子的重力，如果在測試過程中還有其他外力，則會產生干擾，測量不精確。目前的稱重行李箱的稱重傳感器設置在滾輪上，由于滾輪上端設置有軸承，需要保持可轉動狀態，導致稱重傳感器很難精確計算行李箱的重量，這就如同，當一個人站在電子秤上，如果他還接觸到墻壁、人、或者他任何電子秤以外的設施，就會導致電子秤顯示的稱重結果不斷跳動無法得到一個準確的數值。

本發明人就會基于上述原因，開始不斷改進，提出以下技術方案。

發明內容：

本發明所要解決的技術問題在于，克服現有技術的不足，提供一種可精確測量行李箱重量的稱重裝置。

為了解決上述技術問題，本發明采用了下述技術方案：該行李箱的稱重裝置包括：與行李箱固定的固定角、用于實現行李箱移動的滾輪組件、設置于固定角和滾輪組件之間的稱重傳感器，所述的稱重傳感器包括一體成型的：上受力區域、下受力區域以及位于上、下受力區域之間的應變區域，電阻應變片粘貼于該應變區域處；所述的固定角與滾輪組件之間通過稱重傳感器連接，即所述的上受力區域只與固定角固定連接，所述的下受理區域只與滾輪組件固定連接。

進一步而言，上述技術方案中，所述的稱重傳感器中上受力區域環繞在下受力區域的外圍，并且二者時間形成有一間隔。

進一步而言，上述技術方案中，所述的上受力區域、下受力區域上分別開設有固定孔。

進一步而言，上述技術方案中，所述的滾輪組件包括有一承重蓋，所述的下受力區域通過螺釘固定在承重蓋上端面；

進一步而言，上述技術方案中，所述的固定角設置有一可容納承重蓋的容置槽，且容置槽與承重蓋之間為間隙配合；

進一步而言，上述技術方案中，所述的上受力區域通過螺釘固定在容置槽的頂面中，并且于頂面中間開設有避空位，通過該避空位為下受力區域在受力變形時提供形變空間。

進一步而言，上述技術方案中，所述的避空位中間開設有一個通孔。

進一步而言，上述技術方案中，所述的承重蓋上端形成有一個凸起部，所述的下受力區域通過螺釘固定在凸起部的上表面。

進一步而言，上述技術方案中，所述的滾輪組件包括：滾輪、連接件、軸承件以及所述的承重蓋，滾輪樞接在連接件的下方，軸承件樞接在連接件的上方；所述的承重蓋下端面形成有一個容納槽，軸承件設置在該容納槽中。

本發明所要解決的另一個技術問題在于，采用上述稱重裝置制作的一種稱重行李箱。其采用的技術方案為：將四個稱重裝置設置在行李箱的底部的四個角區域；所述的行李箱上設置有稱重控制單元和顯示單元，四個沉重裝置中的電阻應變片通過導線接入稱重控制單元，通過稱重控制單元計算得到行李箱的重量，并輸出至顯示單元上。

采用上述技術方案后，本發明與現有技術相比較具有如下有益效果：