[實用新型]一種自動送料機構

有效

• 申請號: 201720114830.6
• 申請日: 2017-02-07
• 公開（公告）號: CN206437592U
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 吳澤就
• 申請（專利權）人: 廣州德納汽車零部件有限公司;冼漢智
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82;B21C51/00
• 代理公司: 廣州圣理華知識產權代理有限公司44302
• 代理人: 頓海舟,劉偉強

1.一種自動送料機構，其包括電機、滑塊、導軌、導軌定位板、絲桿、絲桿固定板和推桿，所述絲桿一端與電機連接，另一端與絲桿固定板連接，絲桿固定板與導軌定位板連接，所述滑塊與所述絲桿連接，并且所述滑塊可沿所述絲桿作往復運動，所述導軌設置在所述導軌定位板上，所述推桿設置在滑塊上，其特征在于：還包括第一感應開關、第二感應開關和第三感應開關，所述第一感應開關和第二感應開關分別設置在所述導軌定位板上，所述第二感應開關可調節的設置在所述第一感應開關與第二感應開關之間。

2.根據權利要求1所述的自動送料機構，其特征在于：還包括底座，所述底座上設有若干第一安裝螺孔，所述導軌定位板底部設有與所述第一安裝螺孔相對應的第二安裝螺孔，所述底座與所述導軌定位板通過所述第一安裝螺孔、第二安裝螺孔和螺栓固定連接。

3.根據權利要求1所述的自動送料機構，其特征在于：還包括電機固定架，其用于固定電機。

4.根據權利要求1所述的自動送料機構，其特征在于：還包括聯軸器，所述絲桿通過聯軸器與電機連接。

5.根據權利要求1所述的自動送料機構，其特征在于：所述第二感應開關設于靠近所述第三感應開關的位置。

6.根據權利要求5所述的自動送料機構，其特征在于：第一感應開關設于接近導軌定位板左端的位置，第一感應開關與第三感應開關的距離為245mm，第二感應開關設于第一感應開關與第三感應開關之間并且與第一感應開關的距離為200mm。

7.根據權利要求1所述的自動送料機構，其特征在于：還包括推桿固定塊，所述推桿通過推桿固定塊與滑塊連接。

8.根據權利要求7所述的自動送料機構，其特征在于：所述推桿固定塊與推桿一體連接或者通過螺釘連接。

9.根據權利要求7所述的自動送料機構，其特征在于：所述推桿包括連接部與推動部，所述推動部通過連接部與推桿固定塊連接，所述推動部的截面長度小于或等于物料的直徑。