[實(shí)用新型]一種新型分體式防水衡壓開關(guān)靜接點(diǎn)組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720113670.3
• 申請(qǐng)日: 2017-08-03
• 公開（公告）號(hào): CN206921696U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王心竹;季忠洪;汪建軍;王海明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安晶海中德鐵路電氣有限公司
• 主分類號(hào): H01H1/58
• 分類號(hào): H01H1/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型分體式防水衡壓開關(guān)靜接點(diǎn)組。

背景技術(shù)

在機(jī)電聯(lián)鎖特別是軌道信號(hào)運(yùn)行過程中，途經(jīng)或轉(zhuǎn)線繞過車輛運(yùn)行依靠的一種開通方向的信號(hào)，是由電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)上的靜接點(diǎn)組和匹配的動(dòng)接點(diǎn)組等的動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)的。為此動(dòng)靜接點(diǎn)不僅在于結(jié)構(gòu)性能和使用壽命上具有較高的要求。同時(shí)還在于適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境中安全使用，從而保障鐵路的安全運(yùn)行，靜接點(diǎn)組現(xiàn)有技術(shù)中可分為二類：一類為靜止?fàn)顟B(tài)下，利用接點(diǎn)片彎曲變形的自身彈力維持接觸的夾持力，我們簡(jiǎn)稱為彈片接點(diǎn)組；一類為在動(dòng)態(tài)狀態(tài)下，設(shè)計(jì)一種彈片以螺桿為軸心外加扭簧和彈簧作為接點(diǎn)片的外力，促使接點(diǎn)片的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生夾持力，我們簡(jiǎn)稱恒壓接點(diǎn)座。

現(xiàn)有的扭簧和側(cè)簧裝置存在不安全因素，如扭簧和側(cè)簧的扭力在不同環(huán)境中產(chǎn)生變異或扭簧斷裂，嚴(yán)重影響接點(diǎn)片的夾持力形成接觸不良，影響信號(hào)傳輸，釀成極大鐵路人員安全事故，現(xiàn)有靜接點(diǎn)座都無防水功能，在雨雪天氣中作業(yè)，雨水侵入造成短路，由此帶來極大的安全隱患，靜接點(diǎn)彈片接點(diǎn)組、恒壓接點(diǎn)組都普遍存在夾持力不均衡,影響導(dǎo)電開關(guān)的瞬間延時(shí)不同步以及產(chǎn)生電弧，嚴(yán)重的導(dǎo)致錯(cuò)誤信號(hào)，發(fā)生安全事故的問題，為此我們提出一種新型分體式防水衡壓開關(guān)靜接點(diǎn)組。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型分體式防水衡壓開關(guān)靜接點(diǎn)組，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的扭簧和側(cè)簧裝置存在不安全因素，如扭簧和側(cè)簧的扭力在不同環(huán)境中產(chǎn)生變異或扭簧斷裂，嚴(yán)重影響接點(diǎn)片的夾持力形成接觸不良，影響信號(hào)傳輸，釀成極大鐵路人員安全事故，現(xiàn)有靜接點(diǎn)座都無防水功能，在雨雪天氣中作業(yè)，雨水侵入造成短路，由此帶來極大的安全隱患，靜接點(diǎn)彈片接點(diǎn)組、恒壓接點(diǎn)組都普遍存在夾持力不均衡,影響導(dǎo)電開關(guān)的瞬間延時(shí)不同步以及產(chǎn)生電弧，嚴(yán)重的導(dǎo)致錯(cuò)誤信號(hào)，發(fā)生安全事故的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型分體式防水衡壓開關(guān)靜接點(diǎn)組，包括裝置上殼體，所述裝置上殼體的上方設(shè)置有定位螺桿，且裝置上殼體的上靠近定位螺桿的后方設(shè)置有排水槽，所述定位螺桿與裝置上殼體的連接處設(shè)置有上限位螺母，且定位螺桿上靠近裝置上殼體的內(nèi)部設(shè)置有摩擦片，所述裝置上殼體的前表面設(shè)置有接點(diǎn)片，所述裝置上殼體的下方設(shè)置有裝置下殼體，所述接點(diǎn)片與裝置下殼體的連接處設(shè)置有衡壓優(yōu)力加力體，所述定位螺桿上遠(yuǎn)離上限位螺母的一端設(shè)置有下限位螺母，所述定位螺桿上靠近裝置下殼體的內(nèi)部設(shè)置有不銹銅銅壓板，所述不銹銅銅壓板上靠近定位螺桿的一側(cè)設(shè)置有電流回路保險(xiǎn)。

優(yōu)選的，所述摩擦片共設(shè)置有六個(gè)，且六個(gè)摩擦片分別安裝在六個(gè)定位螺桿上靠近上限位螺母的一端。

優(yōu)選的，所述不銹銅銅壓板共設(shè)置有六個(gè)，且六個(gè)不銹銅銅壓板分別安裝在六個(gè)定位螺桿上靠近下限位螺母的一端。

優(yōu)選的，所述裝置上殼體的上表面為密封結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述排水槽共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)排水槽均勻安裝在裝置上殼體上靠近定位螺桿的后方。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：殼體采用新型高分子材料 PEI作為殼體材料，其優(yōu)點(diǎn)強(qiáng)度高，韌性好，工作溫度(-50℃～200℃)好，電阻率高，抗沖擊，無霉菌，尺寸公差精準(zhǔn)等優(yōu)點(diǎn)；上下分體組合接點(diǎn)座全封閉，并留排水槽；接點(diǎn)片運(yùn)轉(zhuǎn)型腔與接點(diǎn)片運(yùn)轉(zhuǎn)外圓密帖，避免長(zhǎng)期使用特別是在疲勞狀態(tài)下接點(diǎn)片變形、損壞的問題，延長(zhǎng)了使用壽命；接點(diǎn)座下方取消了現(xiàn)有的絕緣膠塊，采用殼體全封閉，確保了防漏電安全并留散熱孔；分體組合便于組裝，將所有可能因環(huán)境影響安全隱患的零部件都封閉在殼體中間，從而與雨水隔斷；在殼體中預(yù)埋與接點(diǎn)片同種材質(zhì)的摩擦片使得接點(diǎn)片在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的摩擦系數(shù)降到最低點(diǎn)，從而延長(zhǎng)了使用壽命；在殼體上預(yù)埋六只組件螺桿，確保不滲水，便于組裝并有精準(zhǔn)定位；采用一種定位螺桿，使其中間軸部位和接點(diǎn)片密帖運(yùn)轉(zhuǎn)，保留運(yùn)轉(zhuǎn)空間；采用新型防水接點(diǎn)組殼體與接點(diǎn)片外圓密帖配成動(dòng)配合，形成限位運(yùn)動(dòng)；采用軸體上設(shè)有上下限位裝置，使得接點(diǎn)片下運(yùn)動(dòng)得到有效限制；去除現(xiàn)有技術(shù)中的扭簧和側(cè)簧，采用高分子優(yōu)力彈力體，可達(dá)到非常優(yōu)越的緩沖效果，在作業(yè)過程中大大降低了噪音。同時(shí)，夾持力得到了非常優(yōu)越的均衡；采用電流回路保險(xiǎn)裝置，從而使得作業(yè)過程中，電流過載或斷路時(shí)及時(shí)保險(xiǎn)，確保電流回路100％安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的后視結(jié)構(gòu)示意圖。