[實用新型]一種用于高鐵無砟軌道板的壓緊限位裝置有效
| 申請號： | 201720112010.3 | 申請日： | 2017-02-07 |
| 公開（公告）號： | CN206553829U | 公開（公告）日： | 2017-10-13 |
| 發明（設計）人： | 董明;彭勃 | 申請（專利權）人： | 北京瑞威鐵科高鐵工程有限公司 |
| 主分類號： | E01B1/00 | 分類號： | E01B1/00;E01B26/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100036 北京市海淀區西三*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 高鐵無砟 軌道 壓緊 限位 裝置 | ||
1.一種用于高鐵無砟軌道板的壓緊限位裝置，包括底座板(1)、墊板(3)和限位板(4)，其特征在于：所述底座板(1)的上表面放置有固定板(2)，固定板(2)的上表面設有兩個螺栓(5)，墊板(3)和限位板(4)的表面開設有與螺栓(5)對應的通孔，墊板(3)放置在固定板(2)的上表面，限位板(4)放置在墊板(3)的上表面，螺栓(5)穿出限位板(4)上表面的通孔，螺栓(5)的周側表面螺紋連接有螺母(6)，限位板(4)的側表面開設有散熱孔(8)，限位板(4)的內部設有調溫管(7)，調溫管(7)的端部穿出限位板(4)的外側表面。
2.根據權利要求1所述的一種用于高鐵無砟軌道板的壓緊限位裝置，其特征在于：所述限位板(4)的內側表面和固定板(2)的上表面均設有防滑墊(9)。
3.根據權利要求1所述的一種用于高鐵無砟軌道板的壓緊限位裝置，其特征在于：所述墊板(3)的規格不同，且墊板(3)的上表面均設有減震層(10)。
4.根據權利要求1所述的一種用于高鐵無砟軌道板的壓緊限位裝置，其特征在于：所述調溫管(7)的數量不少于四組，不少于四組的調溫管(7)等距離設置，且每組調溫管(7)之間通過連接管(71)連通。
5.根據權利要求1或4所述的一種用于高鐵無砟軌道板的壓緊限位裝置，其特征在于：所述調溫管(7)和連接管(71)的內部均設有過飽和醋酸鈉溶液或蒸餾水溶液。
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