[實用新型]自行車貨架

有效

• 申請號: 201720111333.0
• 申請日: 2017-02-06
• 公開（公告）號: CN206623927U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 林鳴皋;邱益順;鄧力仁
• 申請（專利權）人: 太平洋自行車股份有限公司
• 主分類號: B62J7/00
• 分類號: B62J7/00
• 代理公司: 北京泰吉知識產權代理有限公司11355
• 代理人: 史瞳,許榮文

技術領域

本實用新型涉及一種自行車的配件，特別是涉及一種自行車貨架。

背景技術

一般的自行車，大都會在前輪或后輪上方的車架上安裝有貨架，借該貨架能用于供物品、行李、置物籃等構件放置定位?，F有的貨架，例如中國臺灣證書號數第I465365號、第M492866號、第M492278號等專利案，其能供物品放置的寬度都呈固定，當寬度較大的物品放置時，可能會因為支撐面積不足而造成物品定位不穩固，甚至有掉落的危險。

再者，現有貨架的使用長度也大多無法調整，也無法進行收折，不但較占用空間，且無法適用于需要進行折疊的自行車的使用需求。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種能依使用需求調整使用寬度、增加支撐面積的自行車貨架。

本實用新型自行車貨架，包含一個主體單元、一個第一延伸件及一個第二延伸件，該主體單元包括一個第一側部及一個與該第一側部間隔設置的第二側部，該第一延伸件包括一個樞接于該第一側部的第一樞轉部及一個連接于該第一樞轉部的第一延伸部，該第一延伸部具有一個連接于該第一樞轉部的第一連接端及一個相反于該第一連接端的第一活動端，該第一樞轉部相對于該第一側部轉動時，該第一活動端能在一個趨近于該第二側部的收合位置與一個遠離于該第二側部的展開位置之間產生變換，該第一活動端在展開位置時，該第一樞轉部介于該第二側部與該第一活動端之間，該第二延伸件包括一個樞接于該第二側部的第二樞轉部及一個連接于該第二樞轉部的第二延伸部，該第二延伸部具有一個連接于該第二樞轉部的第二連接端及一個相反于該第二連接端的第二活動端，該第二樞轉部相對于該第二側部轉動時，該第二活動端能在一個趨近于該第一側部的收合位置與一個遠離于該第一側部的展開位置之間產生變換，該第二活動端在展開位置時，該第二樞轉部介于該第一側部與該第二活動端之間。

本實用新型自行車貨架，該主體單元呈中空框狀，該第一側部呈桿狀且沿一條第一軸線延伸，該第二側部呈桿狀且沿一條第二軸線延伸，該主體單元還包括一支連接于該第一側部與該第二側部之間的連接桿，該第一延伸件的第一樞轉部呈中空管狀且沿該第一軸線延伸，該第一樞轉部能轉動且套設于該第一側部外部，該第一延伸部呈U形管狀且沿一個垂直于該第一軸線的橫軸向延伸，該第二延伸件的第二樞轉部呈中空管狀且沿該第二軸線延伸，該第二樞轉部能轉動且套設于該第二側部外部，該第二延伸部呈U形管狀且沿該橫軸向延伸。

本實用新型自行車貨架，該主體單元的連接桿由該第一側部、第二側部向上彎折成型，且垂直銜接于該第一側部與第二側部。

本實用新型自行車貨架，該主體單元的第一側部具有一支第一外管、一支能滑動且穿設于該第一外管中的第一內管及一個連接于該第一外管與該第一內管之間的彈性件，該彈性件的彈力恒使該第一內管保持朝該第一外管內部縮移的趨勢，該第二側部具有一支第二外管及一支能滑動且穿設于該第二外管中的第二內管，該連接桿連接于該第一內管與該第二內管之間，且該連接桿與該第一內管、該第二內管共同產生一個呈U形的框件。

本實用新型自行車貨架，該主體單元還包含一個鎖設于該第一外管的第一限位件及一個鎖設于該第二外管的第二限位件，該第一內管具有一個能供該第一限位件伸設且平行于該第一軸線的第一導槽，該第二內管具有一個能供該第二限位件伸設且平行于該第二軸線的第二導槽。

本實用新型自行車貨架，該第一延伸件的第一樞轉部具有一個圍繞該第一軸線設置的第一限位槽，該第一限位件伸設于該第一限位槽中，且該第一限位槽與該第一限位件配合，能限制該第一延伸件相對于該第一側部的樞轉角度，該第二延伸件的第二樞轉部具有一個圍繞該第二軸線設置的第二限位槽，該第二限位件伸設于該第二限位槽中，且該第二限位槽與該第二限位件配合，能限制該第二延伸件相對于該第二側部的樞轉角度。

本實用新型自行車貨架，該主體單元還包括一個固接于該第一側部的第一樞塊及一個固接于該第二側部的第二樞塊，該貨架還包含一個相反于該連接桿而樞接于該第一樞塊與該第二樞塊之間的固定座，該固定座供該主體單元能樞轉且連接，該主體單元能帶動該第一延伸件、該第二延伸件相對于該固定座由一個使用位置操作成一個折疊位置，在使用狀態時，該主體單元與該固定座之間產生一個實質呈垂直的夾角，在折疊狀態時，該主體單元靠合于該固定座一側，該主體單元與該固定座之間實質呈平行。