[實(shí)用新型]汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三角突緣的平面度、同軸度跳動(dòng)復(fù)合檢具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720111139.2
• 申請(qǐng)日: 2017-02-07
• 公開（公告）號(hào): CN206724876U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫禮賓;徐杰;葉強(qiáng);徐楊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海交大中京鍛壓有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/28
• 分類號(hào): G01B5/28;G01B5/252;G01B5/00
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31227
• 代理人: 王一琦

1.一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三角突緣的平面度、同軸度跳動(dòng)復(fù)合檢具，其特征在于：

包括中心定位裝置、4個(gè)千分表以及對(duì)應(yīng)的表架、表架定位機(jī)構(gòu)；

所述中心定位裝置具有可調(diào)節(jié)外徑的帶滾動(dòng)軸承的定位軸，所述定位軸插入三角突緣的中心孔內(nèi)，并與所述三角突緣中心定位；

所述千分表能夠測(cè)量微小距離；

所述表架定位機(jī)構(gòu)能夠調(diào)節(jié)和固定對(duì)應(yīng)表架的三坐標(biāo)空間位置；

第一表架(18)上固定第一、第二千分表，第一千分表的測(cè)量桿水平設(shè)置并與三角突緣上部的軸A外表面位置對(duì)應(yīng)；第二千分表的測(cè)量桿水平設(shè)置并與三角突緣下部的軸B的位置對(duì)應(yīng)；第二表架(7)上固定第三千分表，第三千分表的測(cè)量桿豎直向下設(shè)置并與三角突緣底角上端面位置對(duì)應(yīng)；第三表架(9)上固定設(shè)置第四千分表，第四千分表測(cè)量桿豎直向上設(shè)置并與三角突緣底角下端面位置對(duì)應(yīng)；

所述三角突緣沿所述中心定位裝置的定位軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，能夠完成所述三角突緣的軸A、B同軸度和底角上、下端面的平面度的測(cè)量。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三角突緣的平面度、同軸度跳動(dòng)復(fù)合檢具，其特征在于：該平面度、同軸度跳動(dòng)復(fù)合檢具還設(shè)有底板(2)，所述中心定位裝置、4個(gè)千分表以及對(duì)應(yīng)的表架、表架定位機(jī)構(gòu)均固定在所述底板之上，所述底板下部設(shè)有支撐腳(1)。

3.如權(quán)利要求2所述的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三角突緣的平面度、同軸度跳動(dòng)復(fù)合檢具，其特征在于：底板(2)上固定設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)軌底座(3)，兩個(gè)導(dǎo)軌底座上各自具有與之配合的導(dǎo)軌上座(4)，所述導(dǎo)軌上座(4)上部與立柱(5)固定連接，其中一立柱(5)對(duì)第一表架(18)進(jìn)行支撐，另一立柱(5)對(duì)第二表架(7)進(jìn)行支撐；兩個(gè)導(dǎo)軌上座(4) 的滑動(dòng)方向相交于中心定位裝置的定位軸上。

4.如權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三角突緣的平面度、同軸度跳動(dòng)復(fù)合檢具，其特征在于：所述中心定位裝置具有用于調(diào)節(jié)定位軸外徑大小的手柄(23)，所述手柄(23)的頭部設(shè)有膠球(24)。

5.如權(quán)利要求3所述的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三角突緣的平面度、同軸度跳動(dòng)復(fù)合檢具，其特征在于：所述第一表架(18)活動(dòng)固定在卡規(guī)體(12)上，與所述卡規(guī)體的滑動(dòng)調(diào)節(jié)的方向與第一表架(18)下方的導(dǎo)軌上座(4)滑動(dòng)的方向相垂直，用于對(duì)第一、第二千分表的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。