[實用新型]一種小型裝載機液壓操縱裝置

有效

• 申請號: 201720108490.6
• 申請日: 2017-02-05
• 公開（公告）號: CN206448312U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 彭建光
• 申請（專利權）人: 湖南五豐機械有限公司
• 主分類號: E02F9/22
• 分類號: E02F9/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及裝載機液壓操作裝置機械領域，尤其涉及一種小型裝載機液壓操縱裝置。

背景技術

小型裝載機廣泛應用于農村基礎建設以及工程建筑建設的物料運送、堆累等工作中。在裝載機的液壓操縱系統中，最常見的是駕駛室內并排安裝兩根操縱桿，一根操縱大臂的升降，一根操縱料斗的卸裝。在實際作業過程中，兩個動作是相連完成的，而由兩根操縱桿控制不僅工作效率低，動作難以協調，還容易引起裝卸物料不到位，容易引發安全事故，不利于安全作業。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種兩個動作通過一個操縱系統完成，且操作方便、結構緊湊、安全可靠的小型裝載機液壓操縱裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種小型裝載機液壓操縱裝置，其包括操縱聯動桿、第一銷軸、固定的第二銷軸、第一連接件、第二連接件，以及控制裝載機大臂升降的第一液壓多路閥、控制裝載機料斗裝卸的第二液壓多路閥，所述第一銷軸的中軸線與第二銷軸的中軸線位于兩個相交的平面上，操縱聯動桿設置于第一銷軸上，通過第一銷軸與第一連接件轉動連接，第一連接件帶動第一液壓多路閥升降，操縱聯動桿與第二連接件連接且帶動第二連接件繞第二銷軸轉動，第二連接件帶動第二液壓多路閥升降。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述第一連接件包括U型固定夾，所述U型固定夾的上部通過銷軸與操縱聯動桿連接，下部通過銷軸與第一液壓多路閥連接。

所述第二連接件包括固定座和與固定座固定連接的擺動件，第一銷軸設置于固定座上，操縱聯動桿通過第一銷軸與固定座連接，擺動件可繞第二銷軸擺動且在擺動過程中帶動第二液壓多路閥升降。

所述第二銷軸固定安裝于固定底座內，所述固定底座與第一液壓多路閥、第二液壓多路閥均固定連接，擺動件于固定底座內來回擺動。

所述第二銷軸的數目為兩個，兩個第二銷軸相對設置于固定底座內，擺動件的回轉軸線為兩第二銷軸中軸線的連線。

所述擺動件的側面焊接固定條形槽座，所述條形槽座通過銷軸與第二液壓多路閥連接。

所述第一銷軸貫穿固定座，一端安裝操縱聯動桿，另一端安裝螺母和開口銷。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

本實用新型的一種小型裝載機液壓操縱裝置，第一銷軸的中軸線與第二銷軸的中軸線位于兩個相交的平面上，當操縱聯動桿控制裝載機大臂升降時，操縱聯動桿繞第一銷軸的中軸線轉動，使得第一連接件帶動第一液壓多路閥升降，完成裝載機大臂升降動作；當操縱聯動桿控制裝載機料斗裝卸時，操縱聯動桿帶動第二連接件一起繞第二銷軸的中軸線轉動，使得第二連接件帶動第二液壓多路閥升降，完成裝載機料斗裝卸動作。兩個動作通過一個操縱系統完成，操作方便，結構緊湊，安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的小型裝載機液壓操縱裝置的結構示意圖。

圖2是本實用新型的小型裝載機液壓操縱裝置沿第一銷軸中軸線的剖視示意圖。

圖中各標號表示：1、操縱聯動桿；2、第一銷軸；3、第二銷軸；4、第一連接件；5、第二連接件；7、固定底座；41、U型固定夾；51、固定座；52、擺動件；520、條形槽座；61、第一液壓多路閥；62、第二液壓多路閥。

具體實施方式

以下結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1至圖2示出了本實用新型的一種小型裝載機液壓操縱裝置的實施例，其包括操縱聯動桿1、第一銷軸2、固定的第二銷軸3、第一連接件4、第二連接件5，以及控制裝載機大臂升降的第一液壓多路閥61、控制裝載機料斗裝卸的第二液壓多路閥62，第一銷軸2的中軸線與第二銷軸3的中軸線位于兩個相交的平面上，操縱聯動桿1設置于第一銷軸2上，通過第一銷軸2與第一連接件4轉動連接，第一連接件4帶動第一液壓多路閥61升降，操縱聯動桿1與第二連接件5連接且帶動第二連接件5繞第二銷軸3轉動，第二連接件5帶動第二液壓多路閥62升降。本實施例中，第一液壓多路閥61和第二液壓多路閥62均為多路閥圓柱閥門。