[實用新型]小型通用飛機氣泡式座艙密封連接結構

有效

• 申請號: 201720104012.8
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN206579833U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 馬列;單萍
• 申請（專利權）人: 艾雷奧特（江蘇）飛機工業有限公司
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14;F16J15/46
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型屬于航空器技術領域，具體是一種小型通用飛機氣泡式座艙密封連接結構。

背景技術

對于1座或2座小型通用飛機，其座艙一般是直接在座艙上加蓋整體式的座艙蓋。而座艙蓋多是整體成型的高分子透明材料制成的氣泡式結構。不同于普通飛機座艙蓋，該類座艙蓋的邊緣形狀較不規則，在設計密封結構時候比較難于達到理想化。一般采用的結構為，在座艙蓋與座艙連接處設置密封膠條，該密封膠條的外形略大于座艙蓋框架底面的內凹，同時座艙蓋與座艙之間設有卡緊機構，當卡緊機構卡緊后密封膠條漲滿整個內凹。由于飛機的工作環境比較特殊，密封膠條的老化問題比較嚴重，而且受熱脹冷縮影響，密封效果并不穩定

發明內容

為了使座艙蓋和座艙之間的密封效果較好，本實用新型提出一種新的小型通用飛機氣泡式座艙密封連接結構，包括連接在座艙蓋底部邊緣的框架以及連接在機身座艙上凸圈；

所述凸圈的形狀和位置與框架對應；所述凸圈上包有密閉的條形氣囊；

框架的底面設有第一凹槽，凸圈與第一凹槽配合，在第一凹槽的側壁上設有第二凹槽，第二凹槽的開口朝向第一凹槽內腔；第二凹槽的開口大小小于第二凹槽內腔大?。凰龅谝话疾酆偷诙疾鄣牡撞慷际瞧交幕⌒?；

所述凸圈的上部與第一凹槽的內腔形狀對應，且凸圈外壁與第一凹槽之間留有間隙；

所述氣囊包括相互連通的兩部分，第二氣囊連接在第一氣囊的側面；

第一氣囊包覆在凸圈的上部；凸圈的上部的外表面構成所述第一氣囊的一部分；在凸圈伸入第一凹槽狀態下，第一氣囊在充氣后，充滿凸圈與第一凹槽之間的間隙；

第二氣囊的位置與第二凹槽位置對應，在凸圈伸入第一凹槽狀態下，第二氣囊在充氣后，充滿第二凹槽的內腔；

所述凸圈上，沿凸圈的長度方向開有多個氣孔，氣孔朝向第一、二氣囊連接位置；氣孔通過換向閥分別連接吸氣泵和充氣泵。此處，也可以采用吸氣/充氣一體泵，也可以采用飛機本身的氣源。

本結構具有普遍適用性。使用時候，座艙蓋與機身座艙位置連接，并且由卡緊機構(卡緊機構采用現有技術中的卡緊機構即可)卡緊。然后，通過氣孔對氣囊充氣。由于氣孔朝向第一、二氣囊連接位置，此時，第二氣囊被吹進第二凹槽，進一步充氣后，兩部分氣囊充滿兩個凹槽。在吸氣時候，由于氣孔的特殊位置，第二氣囊很容易被吸出第二凹槽。

所述氣囊內連接有電子壓力計；電子壓力計的信號輸出端連接控制器，控制器的充/放氣控制信號輸出端連接氣泵的控制輸入端。該方式可以防止外界環境對氣囊的影響，使氣囊長期處于鼓漲狀態。這里的控制器可以是飛機的機載電腦。

所述框架為擠壓成型的鋁型材。

所述凸圈的材質為硬質高分子材料。高分子材料硬度足夠，重量較輕，易于同氣囊的橡膠材料結合。

所述電子壓力計的傳感器位于凸圈的外表面；傳感器與電子壓力計主機之間的連線穿過一氣孔。

本密封連接結構，通過氣漲方式和特殊的結合機構，使密封效果遠好于一般的密封膠條，同時，由于型材內空腔較大，結構也輕于現有產品。

附圖說明

圖1是本實用新型截面結構示意圖；

圖中：框架1、凸圈2、第一凹槽3、第二凹槽4、氣孔5、電子壓力計的傳感器6、吸/充氣泵7。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型進一步說明如下：

如圖1，一種小型通用飛機氣泡式座艙密封連接結構，包括連接在座艙蓋底部邊緣的框架以及連接在機身座艙上的凸圈；所述凸圈的形狀和位置與框架對應；所述凸圈上包有密閉的條形氣囊；

框架的底面設有第一凹槽，凸圈與第一凹槽配合；在第一凹槽的側壁上設有第二凹槽，第二凹槽的開口朝向第一凹槽內腔；第二凹槽的開口大小小于第二凹槽內腔大?。凰龅谝话疾酆偷诙疾鄣牡撞慷际瞧交幕⌒?；所述凸圈的上部與第一凹槽的內腔形狀對應，且凸圈外壁與第一凹槽之間留有間隙；所述氣囊包括相互連通的兩部分，第二氣囊連接在第一氣囊的側面；第一氣囊包覆在凸圈的上部；在凸圈伸入第一凹槽狀態下，第一氣囊在充氣后，充滿凸圈與第一凹槽之間的間隙；第二氣囊的位置與第二凹槽位置對應，在凸圈伸入第一凹槽狀態下，第二氣囊在充氣后，充滿第二凹槽的內腔；所述凸圈上，沿凸圈的長度方向開有多個氣孔，氣孔朝向第一、二氣囊連接位置；氣孔通過換向閥分別連接吸氣泵和充氣泵。

所述框架為擠壓成型的鋁型材。所述凸圈的材質為硬質高分子材料。所述氣囊內連接有電子壓力計；電子壓力計的信號輸出端連接控制器，控制器的充/放氣控制信號輸出端連接氣泵的控制輸入端。所述電子壓力計的傳感器位于凸圈的外表面；傳感器與電子壓力計主機之間的連線穿過一氣孔。