[實用新型]一種柴油機尾氣消音與顆粒捕捉集成裝置

有效

• 申請號: 201720103645.7
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN206397577U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 劉晉霞;王宇;焦志愿;于魯達;薛風先;馬超
• 申請（專利權）人: 山東科技大學
• 主分類號: F01N13/02
• 分類號: F01N13/02;F01N3/023
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙)11435
• 代理人: 孟阿妮

1.一種柴油機尾氣消音與顆粒捕捉集成裝置，其特征在于：它包括桶形壁(1)、消音機構、顆粒捕捉機構；所述桶形壁(1)的上端蓋置有上端蓋(8)、下端設置有下端蓋(16)；所述上端蓋(8)上開設有排氣孔(20)；

所述桶形壁(1)的內部下端固定設置有支撐板(15)；所述支撐板(15)與下端蓋(16)之間設置有顆粒存儲腔(22)；所述桶形壁(1)的上部水平插置有進氣管(2)，進氣管(2)與進氣室(3)相連通；所述進氣室(3)設置于桶形壁(1)的上部中間；

所述進氣室(3)的下端開設有進氣口；所述進氣口的下端設置有第一消音管(17)，進氣室(3)通過進氣口與第一消音管(17)相連通；所述第一消音管(17)的下端固定設置于支撐板(15)上；

所述第一消音管(17)的左側設置有第二消音管(18)；所述第二消音管(18)的上端固定設置于進氣室(3)的外壁上、下端與支撐板(15)固定并穿過支撐板(15)延伸至顆粒存儲腔(22)內；第二消音管(18)的下端固定設置有氣流緩沖蓋(19)；所述氣流緩沖蓋(19)上開設有多個槽型孔；第一消音管(17)、第二消音管(18)上均開設有多個阻尼孔；

所述桶形壁(1)的內部上端固定設置有下固定板(12)；所述下固定板(12)與進氣室(3)的上壁集成為一體；下固定板(12)與支撐板(15)之間設置有塑燒板(13)；所述塑燒板(13)為多個，多個塑燒板沿桶形壁(1)的內腔排列成一圈；塑燒板(13)為多層結構，內層的塑燒板內壁上設置有密封耐高溫涂層(14)；

所述下固定板(12)的上端設置有上固定板(11)；所述上固定板(11)的上端設置有噴吹環(7)；所述上固定板(11)、噴吹環(7)上均開設有多個通氣孔；所述通氣孔與多層塑燒板的內腔位置對應，形成多個通氣通道；所述噴吹環(7)與上端蓋(8)之間設置有凈化室(21)；

所述進氣管(2)、進氣室(3)、第一消音管(17)、第二消音管(18)共同構成消音機構；所述消音機構與下固定板(12)、支撐板(15)、密封耐高溫涂層(14)形成消音密封空間；

所述噴吹環(7)、塑燒板(13)、上固定板(11)、下固定板(12)共同構成顆粒捕捉機構；所述顆粒捕捉機構與支撐板(15)、密封耐高溫涂層(14)、桶形壁(1)形成顆粒捕捉密封空間；

所述噴吹環(7)的一端設置有脈沖電磁閥(10)；所述脈沖電磁閥(10)的頭部穿過桶形壁(1)插置于噴吹環(7)的內腔中；脈沖電磁閥(10)外接儲氣裝置。

2.根據權利要求1所述的柴油機尾氣消音與顆粒捕捉集成裝置，其特征在于：所述上端蓋(8)與桶形壁(1)、下端蓋(16)與桶形壁(1)的連接方式均為螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的柴油機尾氣消音與顆粒捕捉集成裝置，其特征在于：所述噴吹環(7)的外側上端、外側下端分別設置有上卡簧(6)、下卡簧(5)，噴吹環(7)分別通過上卡簧(6)、下卡簧(5)與桶形壁(1)固定連接。

4.根據權利要求1所述的柴油機尾氣消音與顆粒捕捉集成裝置，其特征在于：所述脈沖電磁閥(10)的頭部設置有接頭(9)，脈沖電磁閥(10)通過接頭(9)與噴吹環(7)的內腔相連接。

5.根據權利要求1所述的柴油機尾氣消音與顆粒捕捉集成裝置，其特征在于：所述上固定板(11)和下固定板(12)通過螺栓(4)緊固連接。

6.根據權利要求1所述的柴油機尾氣消音與顆粒捕捉集成裝置，其特征在于：所述下固定板(12)與支撐板(15)的結構相對應。