[實用新型]基于嵌入式技術(shù)的裝車批量控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720103376.4
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN206378725U
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 譚桃川;周昭澤;周友兵;代生海
• 申請（專利權(quán)）人: 達(dá)基捷能科技（北京）有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 重慶信航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司50218
• 代理人: 吳彬

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及裝車控制器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種批量裝車控制器。

背景技術(shù)

批量控制器主要應(yīng)用于石油、化工等行業(yè)流體裝車控制。現(xiàn)有技術(shù)中的裝車控制器多采用PLC或單片機實現(xiàn)裝車控制。該類控制器功能簡單，具有如下缺陷：

1、人機交互不夠友好，

2、存儲空間小，數(shù)據(jù)管理能力較弱，安全性差，不滿足現(xiàn)代行業(yè)要求，

3、與管理計算機多采用RS485通信模式，通信效率低下，

4、安全管理功能不滿足現(xiàn)代裝車控制需求。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型的目的提供一種基于嵌入式技術(shù)的裝車批量控制器，以解決現(xiàn)有裝車批量控制器存在的人機交互不夠友好，通信效率低下等方面的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型基于嵌入式技術(shù)的裝車批量控制器，包括嵌入式工控板、若干塊通過CAN總線與信號處理及輸出控制板、與嵌入式工控板連接的鍵盤、以及與嵌入式工控板連接的顯示器，所述嵌入式工控板包括核心板和底板，其中核心板包括CPU和存儲單元，底板包括LVDS接口、USB接口、以太網(wǎng)接口、RS485接口和CAN通信接口。

進一步，所述底板通過LVDS接口連接顯示器，通過USB接口連接鍵盤。

進一步，所述底板通過以太網(wǎng)接口與管理計算機通信連接。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型基于嵌入式技術(shù)的裝車批量控制器，采用模塊化設(shè)計，嵌入式工控板采用底板和核心板結(jié)構(gòu)模式組成，安裝簡單，維護方便。

2、本實用新型基于嵌入式技術(shù)的裝車批量控制器，其底板通過LVDS接口連接10寸顯示器，大屏顯示，通過USB接口連接外接鍵盤，人機交互友好。

3、本實用新型基于嵌入式技術(shù)的裝車批量控制器，其通過網(wǎng)絡(luò)接口與管理計算機通信，通信速度快，擴張性好。

4、本實用新型基于嵌入式技術(shù)的裝車批量控制器，其通過CAN總線與信號處理與輸出控制板通信，可靠性強，通信效率高。

5、本實用新型基于嵌入式技術(shù)的裝車批量控制器，裝車信號處理及輸出控制板采用模塊化設(shè)計、各個獨立單元互不影響、可以互換。

附圖說明

圖1為本實施例基于嵌入式技術(shù)的裝車批量控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

如圖所示，本實施例基于嵌入式技術(shù)的裝車批量控制器，包括嵌入式工控板1、若干塊通過CAN總線與信號處理及輸出控制板2、與嵌入式工控板連接的鍵盤3、以及與嵌入式工控板連接的顯示器4，所述嵌入式工控板包括核心板和底板，其中核心板包括CPU和存儲單元，底板包括LVDS接口、USB接口、以太網(wǎng)接口、RS485接口和CAN通信接口。

本實施例基于嵌入式技術(shù)的裝車批量控制器，采用模塊化設(shè)計，嵌入式工控板采用底板和核心板結(jié)構(gòu)模式組成，安裝簡單，維護方便；且其通過CAN總線與信號處理與輸出控制板通信，可靠性強，通信效率高；而且信號處理及輸出控制板采用模塊化設(shè)計、各個獨立單元互不影響、可以互換，當(dāng)其中一個信號處理與輸出控制板出現(xiàn)故障時，不影響其他信號處理及輸出控制板的正常工作，使得控制器的故障應(yīng)對性能更強。

本實施例中，所述底板通過LVDS接口連接10寸顯示器4，通過USB接口連接鍵盤3，人機交互性好。

本實施例中，所述底板通過以太網(wǎng)接口與管理計算機5通信連接，嵌入式工控板通過網(wǎng)絡(luò)接口與管理計算機通信，通信速度快，擴張性好。

本實施例中，所述裝車控制器的信號處理及輸出控制板還通過RS485接口與流量計連接。在具體實施中，裝車控制器內(nèi)嵌標(biāo)準(zhǔn)Modbus協(xié)議，配置好通訊地址、讀取數(shù)據(jù)首地址、讀取數(shù)據(jù)長度、流量計型號、讀取時間間隔等參數(shù)，就可以自由地讀取各臺流量計的累計體積、累計質(zhì)量、溫度、密度、瞬時流量等裝車數(shù)據(jù)。本改進使得通過本裝車控制器能實現(xiàn)就地實時自動抄表，流量計每天交接班時的始末數(shù)據(jù)自動保存在裝車控制器上，并上傳至PC機，管理人員只需設(shè)定始末時間，就可在裝車控制器上及PC機上查詢到始末流量計數(shù)據(jù)，能省去每天交接班時人工抄表及計算的大量工作，為油庫帶來非常大方便；也很好地避免了PC遠(yuǎn)程抄表的數(shù)據(jù)亂碼、數(shù)據(jù)延遲、易受干擾等缺陷。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。