[實(shí)用新型]一種可折疊物流運(yùn)輸電動車的折疊車體結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720103360.3
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN206446710U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高亞新
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波北侖卓然機(jī)械有限公司
• 主分類號: B62K5/01
• 分類號: B62K5/01;B62K15/00;B62K7/02;B62K7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物流運(yùn)輸以及電動車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可折疊物流運(yùn)輸電動車的折疊車體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，物流的需求也越來越大，運(yùn)輸一些體積較小的物件(例如文件等)時，物流人員通常采用摩托車或者電動自行車等代步工具進(jìn)行物件的運(yùn)輸和傳遞，而當(dāng)送的物件比較小的時候，物流運(yùn)送人員則在代步工具后隔置一個箱體放運(yùn)送物件，但是普通的箱體容易打開，而代步工具又被大廈管理人員要求禁止進(jìn)入大廈，因此，時常發(fā)生丟件等事情的發(fā)生，因此，急需一款既能用作代步工具，又能用作物流運(yùn)輸推車進(jìn)入大廈送件的車。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種既能既能用作代步工具，又能用作物流運(yùn)輸推車進(jìn)入大廈送件的可折疊物流運(yùn)輸電動車的折疊車體結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種可折疊物流運(yùn)輸電動車的折疊車體結(jié)構(gòu)，包括車本體，其特征在于，所述車本體包括固定板、前橋架板、后橋架板、滾輪組件和轉(zhuǎn)向控制組件，所述前橋架板、后橋架板分別鉸接在固定板的前、后兩端，該固定板底部固定有雙向油缸組件，該雙向油缸組件的兩伸縮端分別與前橋架板、后橋架板連接，所述轉(zhuǎn)向控制組件連接在前橋架板上。

進(jìn)一步地，所述雙向油缸組件包括電動雙向液壓油缸、電機(jī)泵和電機(jī)，所述電機(jī)泵連接在電動雙向液壓油缸上，所述電機(jī)與電機(jī)泵電連接，其中，所述電動雙向液壓油缸的兩端設(shè)有伸縮桿，該兩根伸縮桿上均開有對孔，所述前橋架板和后橋架板上均一體設(shè)有復(fù)合連接對扣，所述雙向油缸組件通過螺栓穿設(shè)連接復(fù)合連接對扣、對孔分別與前橋架板、后橋架板鉸接，從而使得雙向油缸組件伸和縮達(dá)到代步車與物流運(yùn)輸推車的變換的效果。

進(jìn)一步地，所述固定板的整體呈“工”字形，該固定板對應(yīng)前橋架板、后橋架板的兩端均固定有開有連接孔的連接環(huán)，所述前橋架板、后橋架板上與固定板連接的一端開有與連接環(huán)對應(yīng)的連接槽，所述連接環(huán)設(shè)在連接槽內(nèi)，所述前橋架板、后橋架板均通過螺栓穿設(shè)連接槽、連接環(huán)與固定板連接，從而達(dá)到車體在雙向油缸組件的作用下達(dá)到車體折疊變形的目的。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)向控制組件包括有轉(zhuǎn)向車把和前擋板，所述前擋板連接在前橋架板上，所述轉(zhuǎn)向車把轉(zhuǎn)動連接在前擋板上。

進(jìn)一步地，所述前橋架板和后橋架板的底部均設(shè)有滾輪組件，該滾輪組件包括有車輪和車輪電機(jī)，所述車輪電機(jī)的輸出端與車輪連接，從而達(dá)到車運(yùn)行的目的。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型采用前橋架板、后橋架板與固定板鉸接，并加上雙向油缸組件帶動前橋架板、后橋架板的運(yùn)動，以簡單的車體折疊結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)代步工具車與物流運(yùn)輸推車之間的變換，滿足物流人員送件便捷、快速的要求，本實(shí)用新型設(shè)計合理，符合市場需求，適合推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的爆炸圖。

具體實(shí)施方式