[實用新型]一種起動機的小齒輪的撥動控制機構及應用其的起動機

有效

• 申請號: 201720101604.4
• 申請日: 2017-01-25
• 公開（公告）號: CN206419141U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 胡光龍
• 申請（專利權）人: 上海法雷奧汽車電器系統有限公司
• 主分類號: F02N15/06
• 分類號: F02N15/06
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 張海英,林波

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域，尤其涉及一種起動機的小齒輪的撥動控制機構及應用其的起動機。

背景技術

現有技術中一種用于內燃機的起動機如圖1所示，包括有輸出軸110和減速器113，輸出軸110在軸向的運動被限定，起動機中的單向器114采用軸向靜止結構，其可以繞其中心旋轉，但軸向的位移被限定；輸出軸110通過螺旋花鍵力學連接有小齒輪112，小齒輪112旋轉著沿輸出軸110的方向前后移動，其尾部有一凹槽1120，撥叉111的一端置于其中，撥叉111與小齒輪112在凹槽1120中力學連接在一起。當電磁開關115工作時，電磁開關115通過撥叉111將小齒輪112推向飛輪(未示出)方向并與飛輪嚙合，當起動機工作完以后，電磁開關115通過撥叉111將小齒輪112拉回初始位置。但是這樣的起動機會存在一些問題，如圖1中所要求的長度“L”是比較大的，這個時候必須要增加小齒輪112的長度，一方面導致了起動機長度的增加，另一方面，小齒輪112長度的增加，導致小齒輪112重量的增加，從而需要更大的電磁開關115才能推動小齒輪112來完成嚙合，增加了起動機的嚙合難度和電磁開關115的成本；此外，需要通過在小齒輪112上開設有凹槽1120來放置撥叉111，一方面增加了小齒輪112的長度，增加小齒輪112的結構復雜性，從而增加小齒輪112加工的成本；另一方面，小齒輪112長度的增加，必然導致起動機長度的增加。

圖2所示為另一種用于內燃機的起動機的小齒輪212和托架的現有技術，是針對圖1所示現有技術的一種改進，起動機中的單向器采用軸向靜止結構，其可以繞中心旋轉，但軸向的位移被限定；小齒輪212與輸出軸通過螺旋花鍵力學地聯接在一起；小齒輪212可以沿輸出軸軸向運動，在小齒輪212上設置有一個托架216，托架216的尾部開設有一個凹槽2160，用于放置撥叉，小齒輪212與撥叉力學地聯接在一起。當電磁開關工作時，電磁開關通過撥叉將小齒輪212推向飛輪方向并與飛輪嚙合，當起動機工作完以后，電磁開關通過撥叉將小齒輪212拉回初始位置。這種起動機的結構雖然對圖1所示現有技術有所改進，但仍然存在一些缺點:需要額外增加托架216，一方面增加了生產起動機的成本，另一方面，托架216也需要占用額外的空間，從而導致起動機長度的增加。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種起動機的小齒輪的撥動控制機構，在撥叉上設置有上推塊和下推塊，小齒輪上設置有法蘭盤，且法蘭盤裝配在上推塊和下推塊之間，從而減少了小齒輪和起動機的整體長度和重量，簡化了小齒輪的結構，使起動機的結構緊湊，縮小電磁開關的體積，降低起動機的生產成本。

本實用新型的另一個目的是提出一種起動機。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種起動機的小齒輪的撥動控制機構，包括撥叉和小齒輪，所述撥叉上設置有上推塊和下推塊，所述小齒輪可移動地設置在起動機的輸出軸上，所述小齒輪上設置有法蘭盤，所述法蘭盤裝配在所述上推塊和所述下推塊之間。

作為一種起動機的小齒輪的撥動控制機構的優選方案，所述撥叉上設置有至少一個撥叉臂，在每個所述撥叉臂上設置有所述上推塊和/或下推塊。

作為一種起動機的小齒輪的撥動控制機構的優選方案，每個所述撥叉臂上同時設置有相對的上推塊和下推塊。

作為一種起動機的小齒輪的撥動控制機構的優選方案，所述上推塊和所述下推塊分別與所述撥叉臂一體成型。

作為一種起動機的小齒輪的撥動控制機構的優選方案，所述上推塊和所述下推塊分別與所述撥叉臂通過卡接、螺紋連接或粘接進行固定。

作為一種起動機的小齒輪的撥動控制機構的優選方案，所述小齒輪的內部設置有內螺旋花鍵，所述內螺旋花鍵與設置在所述輸出軸上的外螺旋花鍵相嚙合。

一種起動機，包括如上所述的起動機的小齒輪的撥動控制機構。

作為一種起動機的優選方案，還包括電磁開關，所述電磁開關與所述撥叉相連接，所述電磁開關上設置有主觸點。

作為一種起動機的優選方案，還包括離合器，所述離合器為超越單向離合器。

作為一種起動機的優選方案，所述輸出軸上，在所述小齒輪遠離撥叉的一側設置有擋圈。

本實用新型的有益效果為：