[實用新型]一種多通道并聯式熱管散熱器

有效

• 申請號: 201720099961.1
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206504652U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 遲興國;宗慶賀;孫元邦;高世駒;谷利亞
• 申請（專利權）人: 中車大連機車研究所有限公司
• 主分類號: F28D15/04
• 分類號: F28D15/04
• 代理公司: 大連至誠專利代理事務所(特殊普通合伙)21242
• 代理人: 楊威,董彬

技術領域

本實用新型涉及一種散熱器，具體涉及一種多通道并聯式熱管散熱器。

背景技術

在國內外強化傳熱技術中，利用汽體冷凝和液體沸騰蒸發換熱系數高且溫度均勻的特點，開發出許多高效相變換熱技術。在大型電力電子設備換熱系統上多采用水冷方式，應用相變換熱系統的報道不多，水冷系統占據空間大，且重量較重。傳統板式散熱器雖然結構緊湊，但是流道復雜，介質兩側流動阻力大，同時傳統板式散熱器需要橡膠圈密封，不適用于高溫蒸汽換熱，同時蒸汽發生相變會造成體積大幅降低，而傳統板式在流道截面積上沒有變化，造成相變后流體流速達不到湍流，換熱效果降低，不適用于制備相變散熱器。

實用新型內容

本實用新型針對以上問題的提出，而研究設計一種多通道并聯式熱管散熱器。本實用新型采用的技術手段如下：

一種多通道并聯式熱管散熱器，包括基板和散熱箱體，所述基板的內部設有蒸發腔，所述散熱箱體包括多通道并聯式熱管和設置于多通道并聯式熱管外部的散熱翅片，所述多通道并聯式熱管包括中空的管體，所述管體的內部設有分隔板，將管體的內部空間分隔為兩個以上的相變通道，所述相變通道與蒸發腔連通，且所述相變通道與蒸發腔共同形成密閉的相變換熱腔，所述管體的內壁上設有溝槽，所述蒸發腔的內壁上設有毛細通道。

進一步地，所述溝槽與蒸發腔底部的毛細通道之間通過毛細結構相連。

進一步地，所述蒸發腔的內壁上設有金屬纖維層，所述金屬纖維層的內部孔隙作為毛細通道，所述蒸發腔的頂面和底面之間設有支撐結構，所述支撐結構為支撐柱或支撐筋板。

進一步地，連接溝槽與金屬纖維層的毛細結構為設置于支撐結構上的輔助溝槽或輔助金屬纖維層。

進一步地，所述金屬纖維層和輔助金屬纖維層的纖維為茸狀翅纖維，所述 茸狀翅纖維為表面上具有不規則凸起和/或凹坑并且具有茸狀翅片結構的金屬纖維，所述茸狀翅纖維的直徑為0.1～0.5mm，所述金屬纖維層和輔助金屬纖維層的厚度為0.2～10mm，所述金屬纖維層和輔助金屬纖維層的孔隙率為60％～90％。

進一步地，所述管體與基板連接的一端設有鋸齒結構，所述鋸齒結構伸入蒸發腔且鋸齒結構的尖部與蒸發腔底部的金屬纖維層接觸，連接溝槽與金屬纖維層的毛細結構為鋸齒結構上的溝槽。

進一步地，所述基板包括上基板和下基板，所述上基板和下基相互扣合形成蒸發腔。

進一步地，所述溝槽為Ω形微溝槽、U形微溝槽、矩形微溝槽、三角形和梯形微溝槽中的一種或兩種以上的組合。

進一步地，所述管體為中空板狀結構，所述多通道并聯式熱管與散熱翅片間隔設置，所述散熱翅片為平頂正弦波形翅片、矩形波形翅片和三角形翅片中的一種或兩種以上的組合。

與現有技術比較，本實用新型所述的多通道并聯式熱管散熱器具有以下優點：

1、結構緊湊，占地面積小，傳熱效率高，克服傳統水冷換熱系統笨重等問題，適用于空間有限的高功率散熱需求；

2、多通道并聯式熱管散熱器極大限度地發揮毛細結構的作用，具有反應迅速，傳熱能力強，熱分布均勻，工質回流快，換熱效率高等優點，適用于散熱功率大，質量輕等高要求的散熱領域；

3、蒸發腔內部均勻分布的支撐柱或支撐筋板結構，連接蒸發腔的上下表面，以避免抽真空、灌注工質過程中蒸發腔的凹陷，或者散熱器在工作過程中受力發生變形；另外，支撐柱或支撐筋板表面的輔助金屬纖維層或溝槽可以加快液態工質從蒸發腔的頂部回流至底部，使液態工質快速均勻分布于蒸發腔內；

4、管體下端的鋸齒狀設置，使液化的工質能更快從多通道并聯式熱管內回流至蒸發腔的底部，加快回流效率，增強散熱效果。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是本實用新型實施例的立體結構示意圖。

圖4a是本實用新型實施例所述的U形微溝槽的多通道并聯式熱管的局部剖 面示意圖。

圖4b是本實用新型實施例所述的Ω形微溝槽的多通道并聯式熱管的局部剖面示意圖。

圖4c是本實用新型實施例所述的矩形微溝槽的多通道并聯式熱管的局部剖面示意圖。

圖5是本實用新型所述的纖維燒結模具的結構示意圖。

圖6是本實用新型實施例一的結構示意圖。

圖7是本實用新型實施例二的結構示意圖。

圖8a是本實用新型實施例二所述的多通道并聯式熱管的主視結構示意圖。

圖8b是本實用新型實施例二所述的多通道并聯式熱管的側視結構示意圖。