[實用新型]一種帶有鎖定裝置的物流用貨運車有效
| 申請號: | 201720099424.7 | 申請日: | 2017-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN206615248U | 公開(公告)日: | 2017-11-07 |
| 發明(設計)人: | 張衛東 | 申請(專利權)人: | 武漢伊科工貿有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/04 | 分類號: | B62B3/04 |
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| 地址: | 430000 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶有 鎖定 裝置 物流 貨運車 | ||
技術領域
本實用新型涉及物流技術領域,具體涉及一種帶有鎖定裝置的物流用貨運車。
背景技術
現有的推送貨物的物流小車一般由底板、設在底板上的萬向輪和設在底板上的把手構成,但是一般小車都是固定大小,這樣在裝載物品的時候,就比較有限,一個操作人員一般只能操作一輛車,同時在拿放物品的時候,由于小車都是采用萬向輪,在不平的路面都很容易溜車,因此需要一個鎖定裝置保證操作人員可以同時操作幾輛車,且可以很方便的對車體進行固定。
發明內容
為解決上述技術問題,本實用新型的目的在于提供了一種帶有鎖定裝置的物流用貨運車,以解決現有技術的不足。
為實現上述目的,本實用新型之一種帶有鎖定裝置的物流用貨運車,它包括一底板,所述底板底面四個角均設有一萬向輪,所述底板上側面四個角均設有一三角狀的防滑墊,所述防滑墊對應的底板外側均設有一弧形擋板,左側兩個所述弧形擋板間設有一固定塊,所述固定塊兩端均設有一固定槽,所述固定槽上側靠外側設有一上端為開口的U型長槽,所述U型長槽正下方的固定槽內設有一貫通的直線槽,所述直線槽內通過固定軸固定一牽引器,所述牽引器包括一牽引 桿和設在牽引桿上端部的圓環,所述牽引桿下端部設有所述固定軸和與所述U型長槽相配的直線桿,右側兩個所述弧形擋板間設有一E型固定件,所述E型固定件包括一上固定板、一中固定板、一下固定板和設在左側的縱向固定板,所述上固定板、中固定板和下固定板中心均設有一貫通的通孔,所述通孔內穿插設有一鎖閉桿,所述鎖閉桿中部固設有一中間塊,所述中間塊與所述上固定板間的鎖閉桿外圈固設有一壓縮彈簧。
進一步地,所述的萬向輪與所述底板間均設有減震彈簧。
進一步地,所述的固定塊兩側與所述弧形擋板間均設有一圓筒,所述圓筒內設有一推手。
進一步地,所述的固定塊和所述E型固定件與所述底板為一體化結構。
進一步地,所述的牽引桿的縱向截面呈L型。
進一步地,所述的壓縮彈簧外的上固定板與中固定板間設有一防護欄。
進一步地,所述的鎖閉桿頂端設有一吊環。
本實用新型與現有技術相比,其有益效果是:本實用新型的一種帶有鎖定裝置的物流用貨運車,固定軸可以在直線槽中進行上下運動,這樣可以實現直線桿在U型長槽中可以移出和進入,當直線桿在U型長槽中時可以保持牽引桿的豎直狀態,當直線桿移出U型長槽時可以任意轉動牽引桿的方向,牽引桿的L型設計保證最大的角度時,牽引桿會位于水平位置,可以很方便的和E型固定件進行固定; 通過吊環壓緊壓縮彈簧提升鎖閉桿時,就可以將牽引器中的圓環置于中固定板和下固定板之間,手松開吊環之后,壓縮彈簧自動回位對圓環進行鎖閉,這樣操作人員就可以實現一人操控多車的情況;減震彈簧可以保證底板在行走時不會過于顛簸,防護板和弧頂擋板可以保證底板上側的物品不會輕易掉落,總的本實用新型具有結構簡單、拼接方便、鎖定完全的優點。
附圖說明
圖1是本實用新型一種帶有鎖定裝置的物流用貨運車的俯視圖;
圖2是本實用新型一種帶有鎖定裝置的物流用貨運車的正視圖。
圖中:1、底板 2、萬向輪 3、防滑墊 4、弧形擋板 5、固定塊 501、固定槽 502、U型長槽 503、直線槽 6、固定軸 7、牽引器 701、牽引桿 702、圓環 703、直線桿 8、E型固定件 801、上固定板 802、中固定板 803、下固定板804、縱向固定板 805、通孔 9、鎖閉桿 901、中間塊 10、壓縮彈簧 11、減震彈簧 12、圓筒 13、推手 14、防護欄15、吊環。
具體實施方式
為詳細說明本實用新型之技術內容、構造特征、所達成目的及功效,以下茲例舉實施例并配合附圖詳予說明。
在本實用新型的描述中,需要理解的是,術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。
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