[實用新型]一種用于定位的半自動滑動機構

有效

• 申請號: 201720098476.2
• 申請日: 2017-01-26
• 公開（公告）號: CN207005004U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 李定偉;資英賢
• 申請（專利權）人: 東莞市科泰汽車檢夾具有限公司
• 主分類號: F16B1/04
• 分類號: F16B1/04
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司44215
• 代理人: 卞華欣

技術領域

本實用新型涉及檢具技術領域，尤其是指一種用于定位的半自動滑動機構。

背景技術

市場上的汽車的相關塑料配件，在生產出來以后均需要經過檢測才能夠銷售使用。而目前此類配件均需要人工進行定位以后才可以進行檢測，這種做法不僅需要更多的人配合進行檢測，還具有較低的效率，嚴重影響了企業的生產。

發明內容

本實用新型針對現有技術的問題提供一種用于定位的半自動滑動機構，能夠對產品的卡扣進行定位，從而減少檢測人員，有效提高生產效率。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提供的一種用于定位的半自動滑動機構，包括底座、控制銷、設置于所述底座的滑塊、設置于所述滑塊的復位桿以及連接于所述底座的上蓋板；所述控制銷穿過所述上蓋板以及所述滑塊并連接于所述底座；所述控制銷內設有第一彈簧，所述第一彈簧連接于所述底座；所述底座設有復位槽，所述復位桿穿過所述滑塊抵接于所述底座；所述復位槽設有第二彈簧，所述第二彈簧一端連接于所述復位槽的內側壁，另一端連接于所述復位桿；所述控制銷包括包裹于所述第一彈簧的彈簧座、連接于所述彈簧座的連接桿以及連接于所述連接桿的球頭柄；所述底座對應所述彈簧座設有控制孔；所述彈簧座的截面半徑大于所述連接桿的截面半徑，所述滑塊對應設有限位孔，所述限位孔包括相互連接的伸出孔和縮回孔，所述伸出孔的截面半徑等于所述彈簧座的截面半徑，所述縮回孔的截面半徑等于所述連接桿的截面半徑。

進一步的，所述滑塊的一端設有梅花螺絲。

進一步的，所述滑塊的另一端的底部向上凹陷形成卡扣槽。

進一步的，所述復位桿為無頭螺絲。

進一步的，所述上蓋板設有第一定位銷，所述底座對應設有第一定位銷孔；所述上蓋板通過螺絲連接于所述底座。

進一步的，所述底座設有固定孔以及第二定位銷孔。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過控制滑塊的伸出用于緊壓產品的卡扣，從而對產品進行定位，避免了人工定位所造成的人力浪費，并減少了定位所需的時間，從而提升了檢測效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體示意圖。

圖2為本實用新型的分解示意圖。

圖3為本實用新型底座的俯視圖。

圖4為本實用新型滑塊的示意圖。

附圖標記：1—底座，2—控制銷，3—滑塊，4—復位桿，5—上蓋板，11—復位槽，12—第二彈簧，13—控制孔，14—第二定位銷孔，15—固定孔，21—第一彈簧，22—彈簧座，23—連接桿，24—球頭柄，31—限位孔，32—梅花螺絲，51—第一定位銷，311—伸出孔，312—縮回孔。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例與附圖對本實用新型作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本實用新型的限定。以下結合附圖對本實用新型進行詳細的描述。