[實用新型]移動充電樁

有效

• 申請號: 201720098343.5
• 申請日: 2017-01-26
• 公開（公告）號: CN206436852U
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 趙宏偉
• 申請（專利權）人: 營口福泰科技有限責任公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60P3/00;H02J7/00
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所23118
• 代理人: 陳曉光

技術領域：

本實用新型涉及一種移動充電樁。

背景技術：

隨著全球能源危機的不斷加深，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染、全球氣溫上升的危害加劇，各國政府及汽車企業普遍認識到節能和減排是未來汽車技術發展的主攻方向。電動汽車作為新一代的交通工具，在節能減排、減少人類對傳統化石能源的依賴方面具備傳統汽車不可比擬的優勢。同時，為電動汽車充電的充電樁應運而生。但是由于電動汽車電池儲能有限，國內外相應的充電設施不夠完善，電動汽車常常會出現電池能量耗盡而無法繼續行駛的情況，為出行造成不便。

現有技術缺點：目前，市場上的充電樁固定安裝于居民小區停車場內或充電站內，不能解決電動汽車戶外緊急情況，如果電動汽車在行駛過程中電池電量不足，在開往充電站的過程中電量耗盡，則需求助拖車，這樣操作起來過程麻煩，還對車輛有損害。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種移動充電樁。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種移動充電樁，其組成包括：交通移動設備，在所述的交通移動設備上安裝有發電機組、固定充電樁，所述的固定充電樁與所述的發電機組連接，所述的CNG發電機組包括CNG發動機。

所述的移動充電樁，在所述的發電機組與所述的固定充電樁之間串聯有諧波屏蔽器，所述的固定充電樁有多個與電動汽車充電端連接的充電插頭。

所述的移動充電樁，所述的發電機組的數量一個或者多個，所述的發電機組輸出電能的機構為直流發電機或交流發電機。

所述的移動充電樁，多個所述的發電機組各自分別與整流設備連接，多個所述的整流設備并聯后與所述的固定充電樁連接。

所述的移動充電樁，多個所述的發電機組與并機柜連接，所述的并機柜與所述的固定充電樁連接。

所述的移動充電樁的移動充電方法，當電動汽車需要充電時，移動充電樁隨時隨地到達電動汽車附近為其充電；

當使用一個發電機組時，發電機組輸出的電能與諧波屏蔽器的輸入端進行電連接，諧波屏蔽器消除電路中的電壓計電流的高次諧波，用于增加充電系統的可靠性保險系數，諧波屏蔽器輸出端與固定充電樁輸入端電連接，將電能傳輸到固定充電樁內；

當使用多個發電機組時，發電機組輸出的電能與整流設備或并機柜輸入端電連接，整流設備利用單項導電性實現交直流電能變換，并機柜用于發電機組并聯運行檢測控制，實時測試機組的相關參數并反饋調控各并聯工作中機組的運行狀態，達到并聯運行；

固定充電樁輸出端配有至少一個充電插頭，同時為多個電動汽車充電，提高充電效率。

本實用新型的有益效果：

本實用新型提供一種機動性好、可隨時隨地為電動汽車快速充電的移動充電樁。不但充電時間靈活，快捷方便及時，可以解決電動汽車充電困難的問題，還可以解決固定充電樁建設壓力大的問題，在使用成本上更接近于固定充電樁的使用費用，發電機組排放限值達到美國環保署CARB-2010標準，相當于歐六標準。

當電動汽車需要充電時，本移動充電樁可隨時隨地到達電動汽車附近為其充電。如圖2所示，商用車或乘用車1，當使用一個發電機組2時，發電機組2輸出的電能與諧波屏蔽器3的輸入端進行電連接。諧波屏蔽器3消除電路中的電壓計電流的高次諧波，用于增加充電系統的可靠性保險系數。諧波屏蔽器3輸出端與固定充電樁輸入端電連接，將電能傳輸到固定充電樁6內。如圖3、圖4所示，當使用多個發電機組2時，發電機組2輸出的電能與整流設備4或并機柜5輸入端電連接。整流設備4是利用其單項導電性實現交直流電能變換的電路。并機柜5用于發電機組并聯運行檢測控制的電子設備，實時測試機組的相關參數并反饋調控各并聯工作中機組的運行狀態，來達到并聯運行的要求。固定充電樁6輸出端配有至少一個充電插頭，可同時為多個電動汽車充電，提高充電效率。本移動充電樁采用發電機組發電，可實現隨充隨用，方便快捷，節省時間。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖2是本實用新型采用一個發電機組時的結構示意圖。

附圖3是本實用新型采用多個發電機組時的一種結構示意圖。

附圖4是本實用新型采用多個發電機組時的另一種結構示意圖。

圖中：1-移動機械，2-發電機組，3-諧波屏蔽器，4-整流設備，5-并機柜，6-固定充電樁。

具體實施方式：

實施例1：