[實(shí)用新型]用于車(chē)輛的行李箱蓋外板和具有其的車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720098254.0
• 申請(qǐng)日: 2017-01-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206664718U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊利民;付英智
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D25/10
• 分類(lèi)號(hào): B62D25/10
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車(chē)輛制造領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于車(chē)輛的行李箱蓋外板和具有該行李箱蓋外板的車(chē)輛。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中，車(chē)輛的行李廂蓋外板由上外板和下外板焊接而成，為了保證上外板和下外板之間具有足夠的連接強(qiáng)度，需要對(duì)上外板和下外板進(jìn)行激光釬焊焊接，焊接難度大，且增加了行李廂蓋外板的制造成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的第一方面在于提出一種至少在一定程度上能降低制造成本的行李箱蓋外板。

本實(shí)用新型的第二方面在于提出一種具有上述行李箱蓋外板的車(chē)輛。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面所述的行李箱蓋外板，包括上外板和下外板，所述下外板與所述上外板焊接相連，且所述下外板與上外板的連接處還設(shè)有焊縫密封膠。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面所述的行李箱蓋外板，焊縫密封膠可以增加下外板與上外板之間的連接強(qiáng)度，由此可以?xún)H需對(duì)上外板和下外板進(jìn)行點(diǎn)焊并結(jié)合焊縫密封膠便可使上外板和下外板之間具有足夠的連接強(qiáng)度，降低了行李箱蓋外板的制造成本。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述的行李箱蓋外板還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

優(yōu)選地，所述上外板包括沿上下方向延伸的第一上外板和沿前后方向延伸的第二上外板，所述第二上外板位于所述第一上外板的下方。

進(jìn)一步地，所述上外板為一體件。

更進(jìn)一步地，所述下外板包括沿前后方向延伸的第一下外板和沿上下方向延伸的第二下外板，所述第一下外板與所述第二上外板貼合相連，所述第二下外板位于所述第一下外板的下方。

更進(jìn)一步地，所述下外板為一體件。

更進(jìn)一步地，所述上外板與所述下外板通過(guò)點(diǎn)焊固定，且所述焊縫密封膠位于焊點(diǎn)的后方。

更進(jìn)一步地，所述焊點(diǎn)的后方設(shè)置有密封膠容納槽。

更進(jìn)一步地，所述第二上外板包括前段、后段和連接在所述前段與所述后段之間的連接段，所述連接段從所述前段的后邊緣向下延伸，所述連接段、所述前段與所述下外板之間限定出所述密封膠容納槽。

優(yōu)選地，所述上外板與所述下外板通過(guò)點(diǎn)焊固定，且所述上外板與所述下外板之間形成有位于所述焊點(diǎn)后方的密封膠容納槽。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面所述的車(chē)輛，設(shè)有如本實(shí)用新型第一方面所述的行李箱蓋外板。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面所述的車(chē)輛，減小了制造難度，降低了制造成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的行李箱蓋外板的外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的行李箱蓋外板的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

行李箱蓋外板100，上外板1，第一上外板11，第二上外板12，下外板2，第一下外板21，第二下外板22，前段221，連接段222，后段223，密封膠容納槽3，焊縫密封膠4。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“前”、“后”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。