[實(shí)用新型]一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的連接水管有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720092556.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-01-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206668393U | 公開(公告)日: | 2017-11-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 傅匯喬;留滄海;倘治培;江浩;夏靜;李昔學(xué);李鑫;劉佳生;劉恒佳;金聰;馬志明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西南科技大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F01P11/04 | 分類號(hào): | F01P11/04;F02B77/13 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司51214 | 代理人: | 沈強(qiáng) |
| 地址: | 621000 四川*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 發(fā)動(dòng)機(jī) 冷卻系統(tǒng) 連接 水管 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于連接水管技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的連接水管。
背景技術(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱,因此出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)高溫零件所吸收的熱量及時(shí)帶走,是他們保持在正常的溫度范圍內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻必須適度,如果冷卻過度,將使傳熱損失增加,發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性變差,此外還會(huì)引起下述不良后果比如燃油蒸發(fā)霧化不良,燃燒惡化;低溫下機(jī)油粘度增大,使摩擦損失增大;溫度過低還會(huì)使氣缸的腐蝕磨損加劇。這些問題都將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的有效功率下降,經(jīng)濟(jì)性變壞,使用壽命減少。現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)中,冷卻系統(tǒng)帶走的熱量約等于發(fā)動(dòng)機(jī)燃料實(shí)際放熱量的四分之一到三分之一左右。
通常發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部設(shè)置有水管和散熱器的水管之間,需要連接水管進(jìn)行連接,但是由于現(xiàn)有連接水管的結(jié)構(gòu)原因,在連接水管的使用時(shí),很容易碰到水管旁邊放置的消音器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大的噪音,影響整個(gè)工作過程,消音器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音及時(shí)消音,但是聲音并不能完全消除,并且消音器工作時(shí)表面溫度很高,通常對(duì)于消音器來說并沒有采取冷卻措施。常用的連接管功能單一,僅僅是簡(jiǎn)單的將水進(jìn)行傳遞對(duì)需要降溫的器件進(jìn)行降溫。有的水管采用了塑料材質(zhì),在使用時(shí)容易燙焦損壞,在消音管與連接水管之間設(shè)置有隔板,使得連接水管的使用受到限制,并且這樣只是將消音器與連接水管之間進(jìn)行隔離,沒有對(duì)消音器本身產(chǎn)生的熱進(jìn)行降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的連接水管,解決了現(xiàn)有連接水管由于本身結(jié)構(gòu)原因使其功能單一,并且用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的連接水管僅僅起到傳送冷卻水的作用,通過采用含有內(nèi)管套和外管套的連接水管,將冷卻水從夾層中傳送,對(duì)消音器進(jìn)行隔熱冷卻和起到輔助降噪的作用。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的,主要通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的連接水管,包括連接水管本體、與散熱器水管連接的進(jìn)水口、與設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)水管連接的出水口,其特征在于所述連接水管本體包括內(nèi)管套、套在內(nèi)管套外的外管套、內(nèi)管套與外管套之間形成的排水腔,所述外管套為波紋管,所述內(nèi)管套套在消音器上,與消音器接觸連接的內(nèi)管套壁上設(shè)置有隔音層。
進(jìn)一步地,所述隔音層包括隔音海綿。
進(jìn)一步地,所述消音器的一端設(shè)置有擋板,所述擋板與連接水管本體相互垂直連接。
進(jìn)一步地,所述擋板內(nèi)部設(shè)置有空腔結(jié)構(gòu),所述空腔結(jié)構(gòu)的兩端與排水腔連通。
進(jìn)一步地,所述連接水管本體內(nèi)部設(shè)置有溫度傳感器。
進(jìn)一步地,所述連接水管的進(jìn)水口處設(shè)置有水流量控制閥,所述溫度傳感器輸出信號(hào)與水流量控制閥連接。
進(jìn)一步地,所述溫度傳感器設(shè)置在排水腔內(nèi)。
進(jìn)一步地,所述外管套外壁上設(shè)置有隔熱層,所述隔熱層與外管套之間設(shè)置有墊片。
進(jìn)一步地,所述連接水管本體采用耐高溫材料制成。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)新穎巧妙,通過連接水管內(nèi)管套和外觀套的設(shè)置,冷卻水從兩個(gè)管套之間的夾層即排水腔內(nèi)流動(dòng),對(duì)連接水管的結(jié)構(gòu)進(jìn)行巧妙地改變,不再需要考慮消音器產(chǎn)生的熱量對(duì)消音管產(chǎn)生的燙傷問題。同時(shí)連接水管還對(duì)消音器進(jìn)行降溫散熱處理,提高了消音器的使用壽命,連接水管套在消音器上,由于連接水管內(nèi)部的冷卻水以及連接水管的外管壁為波形管,聲音在從消音器到空氣中,連接水管對(duì)聲音進(jìn)行進(jìn)一步地削弱處理,對(duì)消音器的降噪功能起到一個(gè)輔助作用。
附圖說明
圖1是現(xiàn)有連接水管結(jié)構(gòu)以及與消音器位置關(guān)系的示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:1、消音器,2、連接水管3、進(jìn)水口,4、出水口,5、外管套,6、內(nèi)管套,7、排水腔,8、擋板。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
如圖1所示,現(xiàn)有的連接水管一般在消音器下方,僅僅用于連接作用,
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于西南科技大學(xué),未經(jīng)西南科技大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720092556.7/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F01P 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻;內(nèi)燃機(jī)的冷卻
F01P11-00 不包含在F01P 1/00至F01P 9/00組中或與上述各組無關(guān)的部件、零件或附件
F01P11-02 .液體冷卻劑的溢出、通風(fēng)或排出裝置
F01P11-04 .液體的管道或軟管裝置
F01P11-06 .清洗
F01P11-08 .潤(rùn)滑劑冷卻裝置的配置
F01P11-10 .將冷卻空氣導(dǎo)向或輸入液體—空氣熱交換器中或從熱交換器中引出
- 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備
- 用于發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器
- 發(fā)動(dòng)機(jī)余熱回收節(jié)油總裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)控制設(shè)備
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 用于確定發(fā)動(dòng)機(jī)中的發(fā)動(dòng)機(jī)油的剩余壽命的設(shè)備、裝置和計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法
- 特種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)雙質(zhì)量飛輪的保護(hù)控制方法和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 混合動(dòng)力汽車的冷卻系統(tǒng)
- 用于機(jī)動(dòng)車輛的主動(dòng)冷卻系統(tǒng)的方法和設(shè)備
- 一種冷卻豎爐大水梁的雙冷卻系統(tǒng)及其利用方法
- 模具冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)及制備
- 浸膠調(diào)膠冷卻水路
- 具有使用高低壓冷卻流體的冷卻系統(tǒng)的渦輪機(jī)翼型件
- 一種低流速傳熱管內(nèi)自動(dòng)清洗熱強(qiáng)化設(shè)備
- 一種處理含四氯化碳垃圾滲濾液設(shè)備及處理工藝
- 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)及控制方法
- 一種混合動(dòng)力汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的布置結(jié)構(gòu)





