[實用新型]一種汽車燈透鏡

有效

• 申請號: 201720091555.0
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN206410086U
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發明（設計）人: 王麗平
• 申請（專利權）人: 廣州市領能光電科技有限公司
• 主分類號: F21V5/04
• 分類號: F21V5/04
• 代理公司: 廣州圣理華知識產權代理有限公司44302
• 代理人: 頓海舟,李唐明

技術領域

本實用新型涉及一種透鏡，尤其涉及一種汽車燈透鏡。

背景技術

目前，隨著氙氣大燈越來越廣泛的被用來提高汽車大燈亮度，如何在提高汽車大燈亮度的同時保證自身車燈不刺激相向車輛司機是目前汽車燈研究的方向。現有的汽車燈透鏡中，多為單個透鏡單元，如中國專利“CN200780046921.X”和“CN201520734066.3”中，單個透鏡單元往往不能同時兼顧光照亮度和范圍，效果較為單一，不能滿足客戶使用的需求。

實用新型內容

為了克服現有車燈的上述缺陷，本實用新型提供了一種汽車燈透鏡，可有效的消除連接暗區、聚焦光源、擴大輻照范圍、增加光線均勻度、改善視覺舒適度，達到防炫目效果，同時提高安裝的便利性。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種汽車燈透鏡，包括透鏡底板和多個透鏡單元，其特征在于：所述透鏡單元與所述透鏡底板為一體成型，所述透鏡底板為矩形底板，底板的上表面為磨砂面，底板的下表面為光滑面，底板周側設有圍邊，圍邊自底板邊緣朝向下表面方向凸起；透鏡單元具有凸出于透鏡底板上表面的凸起面，凸起面為光滑面，多個透鏡單元分成上、中、下三排，每排橫向排列，各排有4個透鏡單元，各透鏡單元均勻排列；所述透鏡底板下表面為入光面，所述透鏡單元的凸起面為出光面，所述上排與下排透鏡單元的凸起面為橢球冠曲面，所述中排透鏡單元的凸起面為球冠曲面；所述橢球冠曲面的長寬高的比值為5:4:3，所述球冠曲面的長寬高的比值為4:4:3；所述橢球冠曲面長軸方向的出光角度為45°，短軸方向的出光角度為30°；所述球冠曲面的出光角度為30°。

進一步地，所述上下排橢球冠曲面透鏡單元與所述中排球冠曲面透鏡單元部分重疊，重疊部分的寬度為4mm。

進一步地，所述透鏡底板上設置有4個定位孔。

進一步地，所述橢球冠曲面的長為30mm，寬為24mm，高為18mm。

進一步地，所述球冠曲面的直徑為24mm，高度為18mm。

進一步地，所述透鏡底板的厚度為2mm。

進一步地，所述底板周側圍邊的高度為3mm。

有益效果：本實用新型提供了一種汽車燈透鏡，其透鏡單元及底板一體形成，提高了安裝的便利性；通過設計橢圓形透鏡單元與圓形透鏡單元相交排列的方式，能將中間層的光線聚集起來，上下兩層的光線向兩邊擴散，有效的克服了連接地方出現暗區的缺陷，在聚焦光源的同時能擴大光照的輻射范圍，并增加光線的均勻度；在底板表面未設置透鏡單元區域設有磨砂紋，使得出射光在出射后其被分離的黃光和藍光能夠在磨砂紋的漫反射作用下再次混合，改善視覺舒適度和顯色性。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的一種汽車燈透鏡的結構示意圖

具體實施方式

一種汽車燈透鏡，包括透鏡底板1和12個透鏡單元，其特征在于：所述透鏡單元與所述透鏡底板為一體成型，透鏡底板1為矩形底板，底板的上表面為磨砂面，底板的下表面為光滑面，底板周側設有圍邊，圍邊自底板邊緣朝向下表面方向凸起；透鏡單元具有凸出于透鏡底板上表面的凸起面，凸起面為光滑面，多個透鏡單元分成上、中、下三排，每排橫向排列，各排有4個透鏡單元，各透鏡單元均勻排列；透鏡底板1下表面為入光面，透鏡單元的凸起面為出光面，所述上排與下排透鏡單元的凸起面為橢球冠曲面2，中排透鏡單元的凸起面為球冠曲面3；橢球冠曲面2的長寬高的比值為5:4:3，球冠曲面3的長寬高的比值為4:4:3；橢球冠曲面2長軸方向的出光角度為45°，短軸方向的出光角度為30°；球冠曲面3的出光角度為30°。

上下排橢球冠曲面透鏡單元與所述中排球冠曲面透鏡單元部分重疊，重疊部分的寬度為4mm。

透鏡底板1上設置有4個定位孔4。

橢球冠曲面2的長為30mm，寬為24mm，高為18mm。

球冠曲面3的直徑為24mm，高度為18mm。

透鏡底板1的厚度為2mm。

底板周側圍邊的高度為3mm。

根據上述說明書的揭示和教導，本實用新型所屬領域的技術人員還可以對上述實施方式進行變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實施方式，對實用新型的一些修改和變更也應當落入本實用新型的權利要求的保護范圍內。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本實用新型構成任何限制。