[實用新型]一種基于大數據的LED智慧路燈

有效

• 申請號: 201720090294.0
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN206478565U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 周益華
• 申請（專利權）人: 深圳市恒明星照明有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V23/04;F21V33/00;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙)50213
• 代理人: 傅凌云

技術領域

本實用新型涉及一種LED智慧路燈，具體為一種基于大數據的LED智慧路燈，屬于道路照明工程領域。

背景技術

目前在問過路燈存量在2800萬-3000萬盞。近幾年每年新增路燈數量為15％-20％，約300萬-600萬盞。然而現有的路燈一般結構簡單，絕大多數采用光照感應器控制燈源的開關，或者采用電箱控制柜統一設置路燈的照明時間，這樣導致在天黑時或者控制柜設置時間內始終持續照明，照明亮度不能智能、遠程調節，造成電能的浪費。現在大多數人們依然熱衷于傳統的信息發布方式，比如單獨架設信息發布支架用來發布信息，有些在燈桿上安裝廣告宣傳畫，還有一些在燈桿上張貼各類廣告，這都造成大量人力物力的浪費，需要一種省時省力及時有效的方式來發布信息的方式。

隨著國家政策的支持，電動汽車產業呈現突飛猛進的發展，同時作為電動汽車能源補給的電動汽車充電站或充電樁成為其發展的必要配套基礎設施；但是目前還不是很完善，特別是充電樁的數量嚴重不足，充電站與充電樁設備建設成本高、功能單一等限制了充電樁的推廣，同時也阻礙了電動汽車產業的發展。

智慧城市的建設目的是“能夠充分運用信息和通訊技術手段感測、分析、整合城市運作核心系統的各項關鍵信息，從而對于包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求做出智能的響應，為人類創造更美好的城市生活”。因此，智慧城市需要一個信息采集、信息發布、信息傳輸的載體。道路兩旁有眾多的路燈，除了作為照明主要應用功能以外，如果充分利用數量多的優勢，將其作為信息采集、信息發布、信息傳輸的載體，同時把充電樁與路燈結合起來，將能充分利用資源節約成本，能夠很有效的加速智慧城市的建設和解決充電樁推廣的難題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有路燈智能作為照明，功能單一的缺陷，提供一種基于大數據的LED智慧路燈，從而解決上述問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

一種基于大數據的LED智慧路燈，包括路燈燈桿和安裝在燈桿頂部的智能燈頭，所述路燈燈桿上分別安裝有信息采集裝置、微基站、監控攝像頭、LED顯示屏、廣播系統和控制裝置，所述信息采集裝置和所述監控攝像頭電連接所述控制裝置輸入端，所述控制裝置輸出端電連接監控攝像頭、LED顯示屏和廣播系統，所述控制裝置通過微基站信號連接云端主機；所述路燈燈桿底部設置有充電樁。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述微基站包括用于通訊的無線網絡通訊和用于控制指揮燈的控制裝置。

作為本實用新型的一種優選技術方案，充電樁通過電源線電連接智慧路燈的電源。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述信息采集裝置、所述微基站、所述監控攝像頭和所述LED顯示屏均勻分布在所述路燈燈桿兩側。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述廣播系統設置在所述路燈燈桿內部。

本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型能夠對道路路燈的實時狀態進行監控，能夠遠程進行單燈和多個路燈的亮度調節和時間調節，集中了遠程監控、wifi覆蓋、公共廣播、遠程廣告投放和充電樁等多種功能于一體，避免了人工現場檢查路燈，路燈調節更方便準確，減少能源浪費，同時提高了公共資源的利用率，避免多處、多地線路架設和道路破壞，降低了智慧城市建設成本。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型系統工作圖；

圖中標號：1、智能燈頭；2、信息采集裝置；3、微基站；4、監控攝像頭；5、LED顯示屏；6、路燈燈桿；7、廣播系統；8、應急充電裝置；9、云端主機；10、控制裝置。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。