[實用新型]雙電機持續動力耦合變速箱

有效

• 申請號: 201720086604.1
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206600423U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 李光照;王志浩;劉玉英;楊利紅
• 申請（專利權）人: 陜西工業職業技術學院
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44;B60K1/02;B60K17/08
• 代理公司: 西安睿通知識產權代理事務所(特殊普通合伙)61218
• 代理人: 惠文軒

1.一種雙電機持續動力耦合變速箱，其特征在于，包括箱體(1)，所述箱體(1)內設置有：

第一電機(2)和第二電機(3)，所述第一電機(2)和所述第二電機(3)并列設置在所述箱體(1)內的一端；

第一差速軸(17)，所述第一差速軸(17)與所述第一電機(2)通過第一減速齒輪組傳動連接，所述第一差速軸(17)上固定有第一同步齒座(19)，所述第一同步齒座(19)上軸向滑動裝配有第一同步齒套(20)，所述第一同步齒座(19)的兩端的第一差速軸(17)上周向滑動裝配有一檔第一雙聯齒輪(18)和二檔第一雙聯齒輪(21)；

第二差速軸(12)，所述第二差速軸(12)與所述第二電機(3)通過第二減速齒輪組傳動連接，所述第二差速軸(12)上固定有第二同步齒座(10)，所述第二同步齒座(10)上軸向滑動裝配有第二同步齒套(9)，所述第二同步齒座(10)的兩端的第二差速軸(12)上周向滑動裝配有一檔第二雙聯齒輪(11)和二檔第二雙聯齒輪(8)；

輸出軸(14)，所述輸出軸(14)上固定有一檔被動齒輪(16)和二檔被動齒輪(13)，所述一檔被動齒輪(16)同時與所述一檔第一雙聯齒輪(18)和所述一檔第二雙聯齒輪(11)相嚙合，所述二檔被動齒輪(13)同時與所述二檔第一雙聯齒輪(21)和所述二檔第二雙聯齒輪(8)相嚙合；所述輸出軸(14)的一端伸出所述箱體(1)的外側。

2.根據權利要求1所述的雙電機持續動力耦合變速箱，其特征在于，所述一檔第一雙聯齒輪(18)和所述一檔被動齒輪(16)的傳動比等于所述一檔第二雙聯齒輪(11)和所述一檔被動齒輪(16)的傳動比；所述二檔第一雙聯齒輪(21)和所述二檔被動齒輪(13)的傳動比等于所述二檔第二雙聯齒輪(8)和所述二檔被動齒輪(13)的傳動比。

3.根據權利要求2所述的雙電機持續動力耦合變速箱，其特征在于，所述第一電機(2)和所述第二電機(3)的轉速和轉動方向相同，所述第一減速齒輪組和所述第二減速齒輪組的傳動比和傳動方向相同。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的雙電機持續動力耦合變速箱，其特征在于，所述第一減速齒輪組和所述第二減速齒輪組皆為行星齒輪組。

5.根據權利要求4所述的雙電機持續動力耦合變速箱，其特征在于，所述第一減速齒輪組包括：

第一行星架(22)，所述第一行星架(22)同軸心固定連接在所述第一差速軸(17)上，所述第一行星架(22)上設置有多個第一行星齒輪(23)；

第一太陽輪(25)，所述第一太陽輪(25)同軸心固定連接在所述第一電機(2)的主軸上，所述第一太陽輪(25)伸向所述第一行星架(22)的內側，所述第一太陽輪(25)同時與多個所述第一行星齒輪(23)相嚙合；

第一齒圈(24)，所述第一齒圈(24)固定在所述第一行星架(22)的外側，所述第一齒圈(24)同時與多個所述第一行星齒輪(23)相嚙合。

6.根據權利要求4所述的雙電機持續動力耦合變速箱，其特征在于，所述第二減速齒輪組包括：

第二行星架(7)，所述第二行星架(7)同軸心固定連接在所述第二差速軸(12)上，所述第二行星架(7)上設置有多個第二行星齒輪(5)；

第二太陽輪(4)，所述第二太陽輪(4)同軸心固定連接在所述第二電機(3)的主軸上，所述第二太陽輪(4)伸向所述第二行星架(7)的內側，所述第二太陽輪(4)同時與多個所述第二行星齒輪(5)相嚙合；

第二齒圈(6)，所述第二齒圈(6)固定在所述第二行星架(7)的外側，所述第二齒圈(6)同時與多個所述第二行星齒輪(5)相嚙合。