[實用新型]一種新型汽車右A柱

有效

• 申請號: 201720084368.X
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206781883U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 楊慶榮;魏民祥
• 申請（專利權）人: 南京航空航天大學
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04;B60R1/00
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所32237
• 代理人: 賀翔

技術領域

本實用新型涉及汽車右A柱，尤其涉及一種新型汽車右A柱。

背景技術

在駕車過程中，特別右轉過程中，右A柱大大地妨礙了司機的視線。如果駕駛者視線的角度沒有遮擋該多好，寬闊的視野不僅是一個舒適性問題，而且是涉及到安全性的問題。一般情況下，駕駛者通過A柱處的視線，雙目重疊角為5---6度，如果為了增大視野，這個重疊角越小越好，A柱越薄越好，但是，A柱過細的話，支撐剛度就達不到。所以，增大視野與支撐剛度是一對矛盾體。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對背景技術中所涉及到的缺陷，提供一種新型汽車右A柱。

本實用新型為解決上述技術問題采用以下技術方案：

一種新型汽車右A柱，包含右A柱本體；

所述右A柱本體上開有通孔；

所述通孔內設有凹透鏡和凸透鏡，所述凹透鏡設置在所述凸透鏡外，所述凹透鏡和凸透鏡用于將所述右A柱外的圖像傳遞給汽車的駕駛員。

本實用新型采用以上技術方案與現有技術相比，具有以下技術效果：

1. 結構簡單，成本低廉，便于商業化生產；

2. 在增大駕駛員視野的同時，A柱的支撐剛度沒變。

附圖說明

圖1是本實用新型中凹透鏡和凸透鏡的工作示意圖；

圖2是采用本實用新型的汽車駕駛室的橫截面示意圖；

圖3是采用本實用新型的汽車駕駛室前部的結構示意圖。

圖中，1-凹透鏡，2-凸透鏡，3-駕駛員位置區域，4-汽車右A柱，5-通孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的技術方案做進一步的詳細說明：

本實用新型公開了一種新型汽車右A柱，包含右A柱本體；

所述右A柱本體上開有通孔；

所述通孔內設有凹透鏡和凸透鏡，所述凹透鏡設置在所述凸透鏡外，所述凹透鏡和凸透鏡用于將所述右A柱外的圖像傳遞給汽車的駕駛員。

實際操作時，可以增大右A柱寬度，中間開槽，保證改變后的剛度與原有剛度相當，在槽上安裝透鏡。透鏡由凹透鏡和凸透鏡組成，凹透鏡安裝在外部，凸透鏡安裝在內部，外部物體的反射光依次通過凹透鏡和凸透鏡。選擇合適的凸透鏡，使光線的聚光點位于駕駛員的肉眼附近。這樣就達到了增大視野的目的。

在圖1中，左側光線經過凹透鏡后，經凸透鏡匯聚后，得到一個匯聚點。

在圖2 中，駕駛員的位置位于匯聚點附近。

如圖3所示，原有A柱進行加寬后，中間開出一條槽，安裝有透鏡。這樣就起到了增大駕駛員視野的作用，而且也不影響汽車A柱的結構剛度。

本技術領域技術人員可以理解的是，除非另外定義，這里使用的所有術語（包括技術術語和科學術語）具有與本實用新型所屬領域中的普通技術人員的一般理解相同的意義。還應該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術語應該被理解為具有與現有技術的上下文中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣定義，不會用理想化或過于正式的含義來解釋。

以上所述的具體實施方式，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施方式而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。