[實(shí)用新型]一種新型的恒減速液壓站控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720084000.3
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206449064U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱戰(zhàn)峰;李洋;郭永麗
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽九億重工集團(tuán)有限公司
• 主分類號: F15B21/08
• 分類號: F15B21/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型的恒減速液壓站控制裝置，包括恒減速控制柜、液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和提升系統(tǒng)，其特征在于：恒減速控制柜表面設(shè)置有觸摸屏，恒減速控制柜內(nèi)設(shè)置有PLC控制系統(tǒng)，PLC控制系統(tǒng)與觸摸屏電性連接，PLC控制系統(tǒng)輸出端分別連接有液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、提升系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)與制動系統(tǒng)連接，制動系統(tǒng)包括制動器和油壓傳感器，油壓傳感器安裝在制動器上，油壓傳感器與PLC控制系統(tǒng)相連，提升系統(tǒng)包括提升機(jī)、位置傳感器、雙速度檢測傳感器和升降主機(jī)，在升降主機(jī)上安裝有升降主機(jī)運(yùn)行位置傳感器，升降主機(jī)上還設(shè)置有雙速度檢測傳感器，雙速度檢測傳感器包括一套永磁測速機(jī)和一套增量式光電編碼器，或者兩套均為增量式光電編碼器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的恒減速液壓站控制裝置，其特征在于： PLC控制系統(tǒng)包括液壓站工作運(yùn)行時的邏輯控制系統(tǒng)、恒減速制動運(yùn)行時的速度閉環(huán)控制系統(tǒng)和制動油壓的壓力閉環(huán)控制系統(tǒng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型的恒減速液壓站控制裝置，其特征在于：所述邏輯控制系統(tǒng)包括工作制動給定器、可調(diào)閥閉環(huán)控制器、比例放大器、比例閥和制動器，工作制動給定器輸出端連接在可調(diào)閥閉環(huán)控制器輸入端上，可調(diào)閥閉環(huán)控制器輸出端與比例放大器輸入端連接，放大后的信號通過比例閥連接在制動器上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型的恒減速液壓站控制裝置，其特征在于：壓力閉環(huán)控制系統(tǒng)包括油壓傳感器、壓力調(diào)節(jié)器、伺服放大器、伺服閥和制動器，油壓傳感器連接壓力調(diào)節(jié)器，壓力調(diào)節(jié)器與伺服放大器連接，伺服放大器輸出端連接在伺服閥上，伺服閥輸出端與油壓傳感器連接形成閉環(huán)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型的恒減速液壓站控制裝置，其特征在于：所述速度閉環(huán)控制系統(tǒng)包括絕對值器、AC開關(guān)、安全制動速度給定器、速度調(diào)節(jié)器和雙速度檢測傳感器，安全制動速度給定器的輸入端連接在AC開關(guān)的常開觸點(diǎn)與雙速度檢測傳感器連接，雙速度檢測傳感器一端連接在升降主機(jī)上，另一端與絕對值器連接，絕對值器連接在速度調(diào)機(jī)器上。