[實用新型]一種商用車駕駛室鼓包

有效

• 申請號: 201720081319.0
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN206493836U
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 陳平;鄧翔;王麗芳
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02;B62D33/06
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司42229
• 代理人: 劉牧

技術領域

本實用新型涉及一種鼓包結構，屬于汽車制造領域，尤其涉及一種商用車駕駛室鼓包，具體適用于在不需要提高鼓包本體的整體高度的基礎上即可安裝副水箱。

背景技術

傳統的商用車鼓包（駕駛室機罩或地板）下面直接布置副水箱，這就要求鼓包與發動機之間的間隙增加，即增加鼓包的高度。

授權公告號為CN203022868U，授權公告日為2013年6月26日的實用新型專利公開了一種副冷卻裝置，其包括：駕駛室機罩、膨脹水箱、散熱器通氣管、發動機通氣管和冷卻液加注管；膨脹水箱安裝在駕駛室機罩的下部；所述膨脹水箱上設置有發動機通氣口、散熱器通氣口和冷卻液出口，所述散熱器通氣管一端與膨脹水箱的散熱器通氣口相連，另一端與散熱器相連；所述發動機通氣管一端與膨脹水箱的發動機通氣口相連，另一端與發動機相連；冷卻液加注管一端與與膨脹水箱的冷卻液出口相連，另一端與發動機水泵入口相連，用于向發動機加注冷卻液。雖然該設計通過提高膨脹水箱安裝高度的方式增加了冷卻效果，但其仍舊具有以下缺陷：

膨脹水箱位于駕駛室機罩下方，提高膨脹水箱的高度，勢必會對駕駛室機罩的原本高度產生影響，導致駕駛室機罩高度的整體提高，而車用空間有限，對駕駛室機罩整體高度的提高勢必會影響其余零部件的正常發揮，實施難度較大。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的需要提高鼓包本體的整體高度、實施難度較大的缺陷與問題，提供一種不需要提高鼓包本體的整體高度、實施難度較小的商用車駕駛室鼓包。

為實現以上目的，本實用新型的技術解決方案是：一種商用車駕駛室鼓包，包括鼓包本體與副水箱安裝腔，所述鼓包本體為中空結構，鼓包本體內的鼓包腔設置有副水箱安裝腔；

所述鼓包本體的頂面上設置有一個外凸的凸臺，該凸臺為中空結構，凸臺內的凸臺腔與鼓包腔相通，鼓包腔上位于凸臺腔下方的部位與凸臺腔一并聯通成副水箱安裝腔。

所述凸臺的右側面與鼓包本體的右側面相連接為一體結構。

所述凸臺為開口式的梯型臺結構，包括頂面板、左側板、右側板、前側板、底開口與后開口，所述前側板的左右兩側分別與左側板、右側板的前端相連接，前側板、左側板、右側板的底邊與鼓包本體的頂面相連接，前側板、左側板、右側板的頂邊與頂面板的周邊相連接。

所述前側板與鼓包本體之間的夾角為銳角。

所述頂面板、前側板為外凸的弧形結構，所述左側板為內凹的弧形結構。

所述左側板上設置有內凹的吸料筋，該吸料筋包括前弧片、中弧片與后弧片，所述前弧片、后弧片均為外凸的弧形結構，中弧片為內凹的弧形結構，且中弧片的直徑小于前弧片、后弧片的直徑。

所述凸臺、鼓包本體的制造方式為一體沖壓成型。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型一種商用車駕駛室鼓包中，在鼓包本體的頂面上設置有一個外凸的凸臺，該凸臺為中空結構，凸臺內的凸臺腔與鼓包腔相通，鼓包腔上位于凸臺腔下方的部位與凸臺腔一并聯通成副水箱安裝腔，使用時，該設計拓寬了副水箱安裝腔的原本空間以便于安裝副水箱，同時，并不需要提高鼓包本體的整體高度，也就不需要整體抬高駕駛室離地高度，實施難度較小，易于實現。因此，本實用新型不僅不需要提高鼓包本體的整體高度，而且實施難度較小。

2、本實用新型一種商用車駕駛室鼓包中，采用的凸臺為開口式的梯型臺結構，凸臺的左側板上設置有內凹的吸料筋，該吸料筋包括前弧片、中弧片與后弧片，其中，前弧片、后弧片均為外凸的弧形結構，中弧片為內凹的弧形結構，該設計通過增設吸料筋的方式，不僅利于凸臺的成型，而且能消化掉多余的料，抑制起皺、波紋的出現。因此，本實用新型不僅利于凸臺的成型，而且能提高原料使用的性價比。

3、本實用新型一種商用車駕駛室鼓包中，凸臺、鼓包本體的制造方式為一體沖壓成型，不僅操作技術成熟，實施難度較小，而且利于提高成品的整體牢固度，質量較高。因此，本實用新型不僅加工效率較高，而且成品質量較佳。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1上裝配有副水箱時的結構示意圖。

圖3是圖1中吸料筋的結構示意圖。

圖中：副水箱安裝腔1、副水箱11、鼓包本體2、鼓包腔21、凸臺3、頂面板31、左側板32、右側板33、前側板34、底開口35、后開口36、凸臺腔4、吸料筋5、前弧片51、中弧片52、后弧片53。

具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。