[實用新型]一種車頂警示燈

有效

• 申請號: 201720079042.8
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN206522711U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 李松景
• 申請（專利權）人: 惠州市德科光電有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V23/04;F21V21/00;B60Q9/00;F21Y115/10
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司11315
• 代理人: 許志勇

技術領域

本實用新型涉及照明技術領域，具體地，涉及一種車頂警示燈。

背景技術

警示燈應用在各種交通工具上，如警車、救護車、消防車等等，起到警示和疏導交通的作用。由于市面上的警示燈的底座結構固定以及警示模式單一，而上述交通工具的外型構造都不一樣，故市面上的警示燈無法配對和適用多個不同的交通工具，即市面上的警示燈安裝單一，警示模式單一，應用范圍小。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種可靈活安裝、警示效果豐富的車頂警示燈。

本實用新型公開的一種車頂警示燈，其包括底板、第一固定底座、第二固定底座、警示燈及開關控制器；底板的底端包括第一凹槽滑軌和第二凹槽滑軌，第二凹槽滑軌位于第一凹槽滑軌的一側，第一固定底座的兩端連接于第一凹槽滑軌和第二凹槽滑軌，第二固定底座的兩端連接于第一凹槽滑軌和第二凹槽滑軌并位于第一固定底座的一側；警示燈設置于底板的上端，第一凹槽滑軌與第二凹槽滑軌平行設置于警示燈底部，開關控制器設于警示燈的一側，警示燈包括繼電器、控制模塊、第一LED發光體、第二LED發光體、發聲裝置、繼電器、控制模塊設置于警示燈內部；第一LED發光體與第二LED發光體設置于警示燈內部的兩端；發聲裝置設置于警示燈內部的中部；開關控制器與繼電器電連接；繼電器與控制模塊電連接；控制模塊分別與第一LED發光體、第二LED發光體和發聲裝置電連接。

根據本實用新型的一實施方式，還包括多個固定件，多個固定件分別穿設于第一固定底座和第二固定底座，且多個固定件的一端分別卡設于第一凹槽滑軌和第二凹槽滑軌。

根據本實用新型的一實施方式，上述開關控制器包括第一開關、第二開關、第三開關、第四開關、第五開關及第六開關。

根據本實用新型的一實施方式，上述第一LED發光體和第二LED發光體分別包括第一發光單元、第二發光單元、第三發光單元、第四發光單元、第五發光單元及第六發光單元。

根據本實用新型的一實施方式，上述發聲裝置其還包括第一發聲單元、第二發聲單元、第三發聲單元、第四發聲單、第五發聲單元及第六發聲單元。

與現有技術相比，本申請可以獲得包括以下技術效果：本實用新型的車頂警示燈，可以調整固定底座的位置，使本實用新型可應用于各種外型不一的交通工具中，安裝靈活，同時內置LED發光體和發生裝置具有多種功能單元，使本實用新型具備多種工作模式，警示效果更豐富，應用范圍更廣。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1為本申請的一實施方式的車頂警示燈結構示意圖；

圖2為本申請的一實施方式的車頂警示燈后視圖；

圖3為本申請的一實施方式的車頂警示燈仰視圖；

圖4為本申請的一實施方式的車頂警示燈的開關單元、發光單元和發聲單元示意圖。

附圖標記說明：1、底座；2、第一固定底座；3、第二固定底座；4、固定件；5、警示燈；6、開關控制器；11、第一凹槽滑軌；12、第二凹槽滑軌；；50、繼電器；51、控制模塊；52、第一LED發光體；53、第二LED發光體；54、發聲裝置；30、多個固定件；60、第一開關；61、第二開關；62、第三開關；63、第四開關；64、第五開關；65、第六開關；520、第一發光單元；521、第二發光單元；522、第三發光單元；523、第四發光單元；524、第五發光單元；525、第六發光單元；540、第一發聲單元；541、第二發聲單元；542、第三發聲單元；543、第四發聲單元；544、第五發聲單元；545、第六發聲單元。

具體實施方式

以下將以圖式揭露本實用新型的多個實施方式，為明確說明起見，許多實務上的細節將在以下敘述中一并說明。然而，應了解到，這些實務上的細節不應用以限制本實用新型。也就是說，在本實用新型的部分實施方式中，這些實務上的細節是非必要的。此外，為簡化圖式起見，一些習知慣用的結構與組件在圖式中將以簡單的示意的方式繪示之。

需要說明，本實用新型實施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)僅用于解釋在某一特定姿態(如附圖所示)下各部件之間的相對位置關系、運動情況等，如果該特定姿態發生改變時，則該方向性指示也相應地隨之改變。