[實(shí)用新型]一種大八字開門機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720073789.2 | 申請日: | 2017-01-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206487299U | 公開(公告)日: | 2017-09-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邱關(guān)良 | 申請(專利權(quán))人: | 紹興超時(shí)代門控自動(dòng)化有限公司 |
| 主分類號(hào): | E05F15/611 | 分類號(hào): | E05F15/611 |
| 代理公司: | 紹興市越興專利事務(wù)所(普通合伙)33220 | 代理人: | 蔣衛(wèi)東 |
| 地址: | 312000 浙江省紹興*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 八字 開門 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及平開門領(lǐng)域,特指一種大八字開門機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
別墅等大型建筑的八字大門一般都比較沉重寬大,不適合用手動(dòng)開關(guān),因此,本發(fā)明人對此做進(jìn)一步研究,研發(fā)出一種大八字開門機(jī)構(gòu),本案由此產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種大八字開門機(jī)構(gòu),極大的方便了八字大門的開關(guān),且穩(wěn)定性高。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
一種大八字開門機(jī)構(gòu),包括地輪、鎖鉤、輸出齒輪、拉桿、彈簧、地感,所述輸出齒輪固設(shè)在地輪一側(cè),所述鎖鉤以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式設(shè)置在輸出齒輪的一側(cè),鎖鉤包括咬口、滑動(dòng)槽口,所述咬口與地鎖配合,所述拉桿上設(shè)置有凸起,所述凸起以可滑動(dòng)的方式設(shè)置在滑動(dòng)槽口中,且拉桿與彈簧連接,所述彈簧與地感聯(lián)動(dòng),當(dāng)鉤鎖轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)拉桿下壓,地感關(guān)閉電機(jī),從而使地輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
進(jìn)一步,所述拉桿上還設(shè)置有固定齒,在拉桿下壓時(shí)所述固定齒與輸出齒輪嚙合。
進(jìn)一步,所述地輪通過減速箱與電機(jī)聯(lián)動(dòng)。
采用上述方案后,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):
在運(yùn)行時(shí),輸出齒輪與鎖鉤之間不會(huì)互相干擾,從而避免在地輪滾動(dòng)時(shí)造成抱死,提高了開門機(jī)構(gòu)的運(yùn)行穩(wěn)定性。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型未鎖住時(shí)的示意圖;
圖2是本實(shí)用新型鎖住時(shí)的示意圖;
標(biāo)號(hào)說明
地輪1,鎖鉤2,輸出齒輪3,拉桿4,彈簧5,地感6,
凸起7,電機(jī)8,固定齒9,減速箱10。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
如圖所示,一種大八字開門機(jī)構(gòu),包括地輪1、鎖鉤2、輸出齒輪3、拉桿4、彈簧5、地感6,地輪1的運(yùn)行軌跡沿地面的弧形凹槽運(yùn)動(dòng),在弧形凹槽的端部設(shè)置有地鎖,該地鎖與鎖鉤2的咬口配合;地輪1一側(cè)固定有輸出齒輪3,鎖鉤2以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式設(shè)置在輸出齒輪3的一側(cè),當(dāng)?shù)剌?滾動(dòng)時(shí),鎖鉤2隨地輪1一起運(yùn)動(dòng),當(dāng)?shù)剌?運(yùn)動(dòng)到地鎖處時(shí),鎖鉤2的咬口勾住地鎖,從而引起地鎖的轉(zhuǎn)動(dòng),鎖鉤2上的滑動(dòng)槽口從下往下運(yùn)動(dòng),使拉桿4上設(shè)置在滑動(dòng)槽口中的凸起7也向下運(yùn)動(dòng),而拉桿4與彈簧5連接,彈簧5與地感6聯(lián)動(dòng),當(dāng)鉤鎖轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)拉桿4下壓,帶動(dòng)地感6關(guān)閉電機(jī)8,從而使地輪1停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
作為優(yōu)選,為了更穩(wěn)定及時(shí)的停下地輪1,在拉桿4上還設(shè)置有固定齒9,正常狀態(tài)下,固定齒9與輸出齒輪3之間留有間隙,而在拉桿4下壓時(shí)固定齒9也向下從而與輸出齒輪3嚙合,從而地輪1被鎖死。
地輪1通過減速箱10(齒輪組)與電機(jī)8聯(lián)動(dòng),在此處不展開詳細(xì)描述。
上述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例,同時(shí)凡本實(shí)用新型中所涉及的如“上、下、左、右、中間”等詞,僅作參考用,并非絕對限定,凡利用本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng),均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于紹興超時(shí)代門控自動(dòng)化有限公司,未經(jīng)紹興超時(shí)代門控自動(dòng)化有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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E05F15-10 .采用旋轉(zhuǎn)式電動(dòng)機(jī)的
E05F15-18 .采用其他電動(dòng)裝置,例如,螺線管
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