[實用新型]一種三元催化器的溫度調節系統

有效

• 申請號: 201720072300.X
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN206397573U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 顏丙冬;王金琪
• 申請（專利權）人: 山東科遠汽車尾氣凈化系統有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N3/05
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司37205
• 代理人: 孫憲維

1.一種三元催化器的溫度調節系統，包括排氣管（1）和三元催化器（2），所述排氣管（1）與三元催化器（2）的進氣口連接，其特征在于：還包括溫度調節裝置，所述溫度調節裝置包括熱動力器和風冷器；所述熱動力器包括熱動力器殼體（3）、活塞桿（4）和堵頭（5），所述熱動力器殼體（3）固定在三元催化器（2）的進氣口處，熱動力器殼體（3）內裝有熱敏蠟（6），所述活塞桿（4）可滑動的安裝在熱動力器殼體（3）內，所述堵頭（5）與活塞桿（4）連接，堵頭（5）可封堵三元催化器（2）的進氣口，堵頭（5）與三元催化器（2）之間設有復位彈簧（7）；所述風冷器包括風冷器殼體（8）、換熱管和風機（9），所述風冷器殼體（8）內分隔為上游尾氣室（10）、中游冷風室（11）和下游尾氣室（12），風冷器殼體（8）上設有與中游冷風室（11）連通的冷風進口（13）和冷風出口（24），所述風機（9）安裝在冷風進口（13）處，所述上游尾氣室（10）和下游尾氣室（12）通過多根換熱管連通，所述換熱管位于中游冷風室（11）內，上游尾氣室（10）內設有溫度傳感器（14），所述溫度傳感器（14）和風機（9）分別與ECU連接；所述排氣管（1）通過兩根管道分別與上游尾氣室（10）和下游尾氣室（12）連接，排氣管（1）與上游尾氣室（10）之間設有由排氣管（1）向上游尾氣室單向導通的單向閥，排氣管（1）與下游尾氣室（12）之間設有由排氣管（1）向下游尾氣室（12）單向導通的單向閥。

2.根據權利要求1所述的三元催化器的溫度調節系統，其特征在于：所述換熱管包括內管（15）和外管（16），所述內管（15）同軸套設在外管（16）的內部并形成不與中游冷風室（11）連通的空間，所述內管（15）的首端與上游尾氣室（10）連通，內管（15）的末端封閉，內管（15）上設有多個噴流孔（17），所述外管（16）的末端與下游尾氣室（12）連通。

3.根據權利要求2所述的三元催化器的溫度調節系統，其特征在于：所述內管（15）的首端外圓面與外管（16）的首端焊接固定。

4.根據權利要求1~3任一所述的三元催化器的溫度調節系統，其特征在于：所述三元催化器（2）的進氣口為錐形，所述堵頭（5）的形狀與三元催化器（2）的進氣口匹配的錐形。

5.根據權利要求1~3任一所述的三元催化器的溫度調節系統，其特征在于：所述單向閥包括閥體（18）、端蓋（19）、凡爾球（20）和塔簧（21），所述閥體（18）內設有錐形孔（22），所述端蓋（19）固定在錐形孔（22）的大徑處，端蓋（19）上設有通氣孔（23），所述凡爾球（20）位于錐形孔（22）內并且其直徑大于錐形孔（22）的小徑，所述塔簧（21）位于凡爾球（20）與端蓋（19）之間。

6.根據權利要求5所述的三元催化器的溫度調節系統，其特征在于：所述端蓋（19）與閥體（18）螺紋連接。