[實(shí)用新型]駐車加熱器外殼有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720066494.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-01-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206485166U | 公開(公告)日: | 2017-09-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 譚德榮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東勁達(dá)科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60H1/22 | 分類號(hào): | B60H1/22;H05K5/00 |
| 代理公司: | 廣州凱東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司44259 | 代理人: | 姚迎新 |
| 地址: | 517000 廣東省河*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 加熱器 外殼 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種設(shè)備的外殼,尤其是駐車加熱器外殼。
背景技術(shù)
冬季時(shí),寒冷地區(qū)停放的汽車駕駛室內(nèi)溫度過低,駕駛?cè)藛T剛進(jìn)入駕駛室內(nèi)會(huì)感覺寒冷、不適,為解決該問題,現(xiàn)有技術(shù)中有設(shè)計(jì)駐車加熱器對(duì)駕駛室進(jìn)行預(yù)熱升溫。駐車加熱器是獨(dú)立的車載加熱裝置,不需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)即可自行運(yùn)轉(zhuǎn)。
現(xiàn)有的駐車加熱器外殼設(shè)計(jì)因適應(yīng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)多為不規(guī)則形狀,為保證外殼安裝穩(wěn)固性采用焊接連接方式,但卻因安裝結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、焊接的連接方式使駐車加熱器外殼制造工藝難,又不便安裝、拆卸。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種駐車加熱器外殼,解決現(xiàn)有的駐車加熱器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜、制造工藝難、安裝拆卸不便等問題。
為了達(dá)到上述目的本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
駐車加熱器外殼,包括上殼和下殼,所述上殼和下殼的兩端均設(shè)有半圓孔位,所述上殼的邊緣設(shè)有上殼沉孔,所述下殼的邊緣設(shè)有與上殼沉孔對(duì)應(yīng)的下殼沉孔,還設(shè)有鉚釘安裝在對(duì)應(yīng)的上殼沉孔和下殼沉孔內(nèi),把上殼和下殼安裝成為一個(gè)完整的外殼,所述外殼的兩端有由上殼和下殼的半圓孔位連接形成的圓孔,一個(gè)圓孔是進(jìn)氣口、另一個(gè)圓孔是排氣口,兩個(gè)圓孔上均安裝有安全遮板,
所述上殼邊緣設(shè)有凸筋,所述下殼邊緣設(shè)有與所述凸筋匹配的凹槽,上殼與下殼安裝為一體時(shí),凸筋嵌在凹槽內(nèi)。
進(jìn)一步地,所述上殼邊緣內(nèi)側(cè)設(shè)有卡扣。
進(jìn)一步地,所述下殼邊緣內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述卡扣匹配的卡槽。
進(jìn)一步地,所述半圓孔相接之處設(shè)有過渡塊。
進(jìn)一步地,所述安全遮板內(nèi)側(cè)壁設(shè)有滑塊,所述圓孔外側(cè)壁設(shè)有與所述滑塊匹配的滑槽,所述滑槽的深度從一端逐漸往另一端加深,安裝安全遮板時(shí),把滑塊從滑槽較淺的一端滑向滑槽較深的一端,即可把所述安全遮板擰接在所述圓孔上。
進(jìn)一步地,所述安全遮板內(nèi)側(cè)壁設(shè)有滑塊,所述圓孔外側(cè)壁設(shè)有與所述滑塊匹配的滑槽,所述滑槽的深度從中間逐漸往兩端加深,安裝安全遮板時(shí),把滑塊從滑槽較淺的地方滑向滑槽較深的地方,即可把所述安全遮板擰接在所述圓孔上。
進(jìn)一步地,所述安全遮板是柵格狀。
進(jìn)一步地,所述上殼的邊緣設(shè)有上殼安裝缺口,所述下殼的邊緣設(shè)有下殼安裝缺口,當(dāng)上殼和下殼安裝為一個(gè)整體時(shí),上殼安裝缺口和下殼安裝缺口構(gòu)成完整的安裝孔。
進(jìn)一步地,所述下殼設(shè)有隔熱墊安裝位,以及機(jī)組固定安裝位,所述機(jī)組固定安裝位區(qū)域內(nèi)還設(shè)有助燃空氣進(jìn)氣口安裝位和廢氣排放口安裝位。
進(jìn)一步地,所述外殼的中間段呈長方體狀。
由此可知,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
1、設(shè)有卡扣、卡槽以及鉚釘固定上殼沉孔、下殼沉孔,能夠確保上殼和下殼連接的穩(wěn)固性,又便于安裝或拆卸;
2、設(shè)置凸筋、凹槽、過渡塊能夠?qū)崿F(xiàn)上殼和下殼的無間隙連接,大大減少駐車加熱器的熱量損失,而且殼體的安裝與拆卸也更加方便,便于維修;
3、外殼的中間段呈長方體狀,能夠使外殼制造簡單化,避免制造不規(guī)則形狀的麻煩;
4、設(shè)置滑塊和滑槽,可輕松地把安全遮板擰接在圓孔上。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定,在附圖中:
圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實(shí)用新型A-A向剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本實(shí)用新型安全遮板安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是上殼結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是下殼內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7是下殼內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型,在此以本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及說明用來解釋本實(shí)用新型,但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
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