[實用新型]一種汽車導航核心板散熱片

有效

• 申請號: 201720066266.5
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206370417U
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: 林石允
• 申請（專利權）人: 江門市維科電子有限公司
• 主分類號: H01L23/34
• 分類號: H01L23/34;H01L23/367
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙)11491
• 代理人: 黃耀鈞

技術領域

本實用新型涉及汽車導航核心板散熱片技術領域，具體為一種汽車導航核心板散熱片。

背景技術

隨著經濟的快速發展和人民生活水平的大幅度提高，人們對生活的質量也明顯有了更高的要求。相比以往的步行和自行車時代，汽車儼然已經成為了當今人們生活中不可或缺的一種交通工具。

而隨著汽車的普及和道路的建設，城際間的經濟往來更加頻繁，活動的區域也越來越大；為了提高生活質量，大量的休閑活動、探險活動的舉行使我們并不局限在自己認識的一小塊區域中，不認識道路，找不到目的地的情況也屢有發生。導航儀作為一種能夠引導車輛沿一定路線從一點運動到另一點的設備，成為了車上的基本裝備。

傳統的汽車導航模塊的集成芯片是一塊裸板，無散熱片，在使用過程中導航模塊集成芯片發熱量大，導致元件過熱，容易出現異常，死機。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車導航核心板散熱片，以解決上述背景技術中提出的傳統的汽車導航模塊的集成芯片是一塊裸板，無散熱片，在使用過程中導航模塊集成芯片發熱量大，導致元件過熱，容易出現異常，死機的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車導航核心板散熱片，包括導航模塊的集成芯片、鋁散熱片、冰墊條、進水管、出水管和循環水管，所述鋁散熱片鑲嵌在導航模塊的集成芯片的背面，且鋁散熱片的頂部粘貼有多組冰墊條，所述循環水管鑲嵌在鋁散熱片的內腔，所述循環水管的一端連接有進水管，且循環水管的另一端連接有出水管。

優選的，所述冰墊條內部填充有冰晶。

優選的，所述鋁散熱片整體為方形結構，且鋁散熱片的內腔設有多組凹槽。

優選的，所述循環水管為連續彎曲結構，且循環水管位于凹槽內部，所述循環水管的上下兩側均設有吸水棉。

優選的，所述進水管、出水管與循環水管之間均通過螺紋相連接，且進水管、出水管與循環水管均為細管道。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車導航核心板散熱片設有冰墊條，當汽車未發動時，可吸收導航儀內部的熱量，起到給導航模塊的集成芯片散熱的作用，當汽車發動過程中，可將汽車散熱片中的涼水通過管道輸送到鋁散熱片中，從而對導航模塊的集成芯片進行散熱，同時降低冰墊條的溫度，使冰墊條結冰，以便再次發揮作用，結構簡單，散熱效果好，同時可有效的節約成本。

附圖說明

圖1為現有導航模塊的集成芯片結構示意圖；

圖2為本實用新型俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型側面結構示意圖；

圖4為本實用新型循環水管結構示意圖。

圖中：1、導航模塊的集成芯片，2、鋁散熱片，3、冰墊條，4、進水管，5、出水管，6、循環水管。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術方案：一種汽車導航核心板散熱片，包括導航模塊的集成芯片1、鋁散熱片2、冰墊條3、進水管4、出水管5和循環水管6，鋁散熱片2鑲嵌在導航模塊的集成芯片1的背面，且鋁散熱片2的頂部粘貼有多組冰墊條3，循環水管6鑲嵌在鋁散熱片2的內腔，循環水管6的一端連接有進水管4，且循環水管6的另一端連接有出水管5。

上述實施例中，具體的，冰墊條3內部填充有冰晶，冰晶條采用現代高新生物技術及最新科學配方，利用最先進的“生物冰快速激發成型新技術”研制而成，原理為當墊內物質接觸到比其溫度高的物體時，就會由固態慢慢轉變為液態，此為吸熱過程，此過程中維持溫度不變，直到全部轉化為液體后溫度才會上升，吸收熱量的過程可持續效果在2～3小時左右，而在25度以下能自動結冰。

上述實施例中，具體的，鋁散熱片2整體為方形結構，且鋁散熱片2的內腔設有多組凹槽，可將循環水管6置于鋁散熱片2內部的凹槽中，從而對導航模塊的集成芯片1進行散熱。

上述實施例中，具體的，循環水管6為連續彎曲結構，且循環水管6位于凹槽內部，循環水管6的上下兩側均設有吸水棉，通過進水管4將汽車散熱片的出水輸送到循環水管6中，從而對導航模塊的集成芯片1進行散熱，吸水棉可有效的防止循環水管6滲水損壞導航模塊的集成芯片1