[實用新型]油?SF6套管的三相一體試驗裝置

有效

• 申請號: 201720064361.1
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN206515367U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 張永耀;孟杰;孫銀年;麻文祿;李建
• 申請（專利權）人: 特變電工超高壓電氣有限公司;特變電工智能電氣有限責任公司;特變電工股份有限公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04;G01R31/16
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司11112
• 代理人: 羅建民,鄧伯英

技術領域

本實用新型涉及變壓器技術領域，具體涉及一種油-SF₆套管的三相一體試驗裝置。

背景技術

部分大型電力變壓器產品運行時需使用油-SF₆(六氟化硫)套管。具體地，這類變壓器產品在實際運行中會使油-SF₆套管的一端與變壓器相連，并浸漬在變壓器升高座內的變壓器油中，同時使油-SF₆套管的另一端與氣體絕緣組合電器相連，并浸漬在SF₆氣體中。

為了更好地保障電力變壓器運行時安全、可靠，一般會在其實際運行之前對相關部件進行試驗。然而，現有的變壓器生產企業基本沒有針對油-SF₆套管的試驗用設備，一般是采用油-空氣套管代替油-SF₆套管進行變壓器試驗，但公知的是，油-空氣套管使用空氣作為絕緣介質，試驗時不需要使用專用設備，而油-SF₆套管使用SF₆氣體作為絕緣介質，試驗時需要使用專用設備，因此使用油-空氣套管進行變壓器試驗無法達到對油-SF₆套管進行檢驗的目的。若對油-SF₆套管進行單獨試驗，亦無法達到檢測變壓器產品與油-SF6套管裝配后的試驗效果。

為了解決上述問題，目前行業內部分企業或者使用油-SF₆套管廠家專用試驗設備，或者使用自制試驗裝置進行變壓器試驗，但是這些試驗設備的生產成本過高且通用性差。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術中所存在的上述缺陷，提供一種油-SF₆套管的三相一體試驗裝置，其生產成本較低且通用性好。

解決本實用新型技術問題所采用的技術方案是：

本實用新型提供一種油-SF₆套管的三相一體試驗裝置，其包括依次設置的三相子試驗裝置，每相子試驗裝置均與對應相待試驗變壓器升高座連接，每相子試驗裝置包括油-空氣套管、聯接電纜、油-SF₆套管、過渡升高座和中部升高座，所述過渡升高座、中部升高座與對應相待試驗變壓器升高座從上至下依次連接，且三者內部形成一個密封的空腔，該空腔內充滿變壓器油，所述油-空氣套管的底端從過渡升高座的頂端穿入后固定在過渡升高座上，并通過聯接電纜與油-SF₆套管的頂端連接，所述油-SF₆套管的底端固定在對應相待試驗變壓器升高座上，以使得油-空氣套管的下部、聯接電纜和整個油-SF₆套管均浸漬在變壓器油中。

可選地，每相子試驗裝置中，中部升高座的橫截面為環形，其內徑應滿足油-SF₆套管的電氣絕緣距離。

可選地，位于中間的那相子試驗裝置的中部升高座豎直設置，而位于兩端的兩相子試驗裝置的中部升高座的下部豎直設置、上部向遠離中間相的方向傾斜，且位于兩端的兩相子試驗裝置的中部升高座的上部分別通過相間拉螺桿與位于中間的那相子試驗裝置的中部升高座的上部聯接，以保證相間拉緊。

可選地，每相子試驗裝置的過渡升高座的高度應滿足相鄰相子試驗裝置的油-空氣套管間的外絕緣距離。

可選地，每相子試驗裝置還包括設置在油-SF₆套管頂端的起屏蔽電場作用的均壓球，所述均壓球的中部設有通孔，聯接電纜穿過該通孔與油-SF₆套管的頂端連接。

可選地，每相子試驗裝置的過渡升高座頂端均通過軟聯管與真空泵連接，所述真空泵用于在向所述空腔內注油前對所述空腔進行抽真空處理。

可選地，每相子試驗裝置的過渡升高座頂端均通過軟聯管和閥門與儲油柜連接，所述儲油柜用于在向所述空腔內注油完成后，在所述空腔內的變壓器油不滿時向所述空腔內補充變壓器油。

可選地，每相子試驗裝置還包括位于中部升高座和對應相待試驗變壓器升高座之間并與二者連接的變徑升高座，且變徑升高座的頂端尺寸與中部升高座的底端尺寸相匹配，變徑升高座的底端尺寸與對應相待試驗變壓器升高座的頂端尺寸相匹配，所述過渡升高座、中部升高座、變徑升高座與對應相待試驗變壓器升高座內部形成一個密封的空腔，該空腔內充滿變壓器油。

可選地，每相子試驗裝置的變徑升高座側面均通過軟聯管與濾油機連接，所述濾油機用于對注入至所述空腔內的變壓器油預先進行過濾處理。

可選地，與各相子試驗裝置連接的對應相待試驗變壓器升高座均采用正裝結構。