[實用新型]一種用于駕駛訓(xùn)練的傳感系統(tǒng)及駕駛訓(xùn)練車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720060964.4
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN206558036U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬宏;段桂江;石曉偉
• 申請（專利權(quán)）人: 北京易駕佳信息科技有限公司
• 主分類號: G09B9/042
• 分類號: G09B9/042
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11212
• 代理人: 楊立

1.一種用于駕駛訓(xùn)練的傳感系統(tǒng)，其特征在于，包括傳感模塊、采集模塊和處理模塊，所述傳感模塊包括數(shù)字量傳感模組、模擬量傳感模塊和開關(guān)量傳感模組，所述數(shù)字量傳感模組、模擬量傳感模塊和開關(guān)量傳感模組均與所述采集模塊連接，所述采集模塊與所述處理模塊連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于駕駛訓(xùn)練的傳感系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)字量傳感模組包括車速傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、加速踏板位置傳感器、前向距離傳感裝置、后向距離傳感裝置、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和檔位傳感器；

所述車速傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器和加速踏板位置傳感器分別通過OBD接口與所述采集模塊連接，所述前向距離傳感裝置、后向距離傳感裝置、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和檔位傳感器分別通過CAN總線與所述采集模塊連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于駕駛訓(xùn)練的傳感系統(tǒng)，其特征在于，所述前向距離傳感裝置包括至少一個距離傳感器，所述距離傳感器安裝車輛的前部，并分別與所述采集模塊連接，用于測量車輛前方的障礙物的距離。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于駕駛訓(xùn)練的傳感系統(tǒng)，其特征在于，所述后向距離傳感裝置包括至少一個距離傳感器，所述距離傳感器安裝在車輛的后部，并分別與所述采集模塊連接，用于測量車輛后方的障礙物的距離。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于駕駛訓(xùn)練的傳感系統(tǒng)，其特征在于，所述模擬量傳感模塊包括離合位置傳感器，所述離合位置傳感器與所述采集模塊連接，用于測量離合踏板和汽車地板之間的距離。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于駕駛訓(xùn)練的傳感系統(tǒng)，其特征在于，所述離合位置傳感器為紅外位移傳感器，所述紅外位移傳感器固定在離合踏板的背面，并且所述紅外位移傳感器的出射光線朝向車輛的地板。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于駕駛訓(xùn)練的傳感系統(tǒng)，其特征在于，所述開關(guān)量傳感模組包括制動踏板傳感器、安全帶狀態(tài)傳感器、車門狀態(tài)傳感器、喇叭狀態(tài)傳感器和轉(zhuǎn)向燈狀態(tài)傳感器。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項所述的用于駕駛訓(xùn)練的傳感系統(tǒng)，其特征在于，所述采集模塊包括中央采集器，所述處理模塊包括上位機，所述中央采集器與所述上位機連接。

9.一種駕駛訓(xùn)練車，其特征在于，包括權(quán)利要求1至8任一項所述的用于駕駛訓(xùn)練的傳感系統(tǒng)。