[實用新型]復式交分道岔岔內手搖打眼機

有效

• 申請號: 201720060397.2
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206553846U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 李月全;李懷珠
• 申請（專利權）人: 中鐵十二局集團有限公司;中鐵十二局集團電氣化工程有限公司
• 主分類號: E01B31/06
• 分類號: E01B31/06
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙)14110
• 代理人: 王瑞玲

技術領域

本實用新型涉及鐵路工程建設領域，具體為一種復式交分道岔岔內手搖打眼機。

背景技術

目前在進行鐵路信號工程施工時，各種類型鋼軌打眼機已有成熟的使用范例，大多是通過電動鋼軌打眼機加以實現。但是在某些特定場合下，如在進行CZ2210型復式交分道岔道岔跳線打眼時，第3組跳線的鋼軌眼因所處位置兩邊都有交叉鋼軌，且其間距僅為220mm和180mm，電動鋼軌打眼機由于其體積過大，無法實施正常的打眼工作。在這種情況下，一種體積小巧、方便適用的打眼機就顯得十分重要。

發明內容

本實用新型為了解決現有鐵路施工中，間距較小的鋼軌無法利用大型打眼機打眼的問題，提供了一種復式交分道岔岔內手搖打眼機。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：一種復式交分道岔岔內手搖打眼機，包括傳動卡具和傳動軸，傳動軸貫穿可轉動的傳動卡具，傳動卡具頂端連接有手搖把，傳動卡具兩側設置有帶彈簧的卡輪片，傳動軸在位于傳動卡具兩側對稱固定有兩個齒輪，齒輪與帶有單向鎖止功能的卡輪片接觸設置，位于齒輪兩側的傳動軸，其一端連接有鉆套，另一端連接有螺桿，鉆套連接有鉆頭，螺桿連接有進給裝置。其中，帶彈簧的卡輪片使其只能朝一個方向，即只可順時針轉動或逆時針轉動，如果其向相反的方向運動，則會因為彈簧的繃緊使得卡輪片與齒輪的齒槽鎖緊。

進給裝置為帶內螺紋的套筒，套筒一端為封閉的錐體結構。進給裝置一端為帶內螺紋的套筒，與螺桿配合連接，進給裝置的另一端為一個圓錐體結構，圓錐體結構可在使用過程中可與尾頂螺栓的圓形凹槽進行卡進定位。

傳動卡具的頂端開有凹型圓孔，凹形圓孔內側設置有內螺紋。

手搖把的一端設置有可與凹形圓孔內螺紋配合的外螺紋。

使用前，先將傳動卡具和卡輪片用螺栓進行連接固定，其中卡輪片對稱設置在傳動卡具的兩側，卡輪片在連接位置處設置有彈簧，使其只能按照一個方運動，接著將手搖把擰裝于傳動卡具的頂端，進一步的將傳動軸貫穿于傳動卡具中，在傳動卡具的兩側分別設置兩個相同的齒輪，并將齒輪與傳動軸固定，再將進給裝置擰入與傳動軸連接的螺桿上，最后在鉆套上安裝鉆頭。

使用時，通過人工操作扳動手搖把，手搖把的轉動帶動傳動卡具轉動，傳動卡具通過其兩側的卡輪片帶動齒輪轉動，齒輪轉動進而帶動傳動軸轉動，傳動軸轉動帶動一側的螺桿轉動，螺桿相對于進給裝置運動，最終實現鉆頭向前運動，完成打眼過程。

本實用新型克服了傳統鋼軌打眼機在某些特定場合，如在進行CZ2210型復式交分道岔道岔跳線打眼或如沒有供電設備等情況下，無法正常實施鋼軌打眼的缺點，通過利用本實用新型體積小巧、易于攜帶的特點完成特殊情況下的鋼軌打眼施工，同時也可應用到其他領域，尤其是操作空間狹小的范圍更加適用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1- 傳動軸，2-進給裝置，3-卡輪片，4-手搖把，5-傳動卡具，6-尾頂螺栓，7-機座，8-鉆頭，9-齒輪，10-鉆套，11-螺桿。

具體實施方式

結合圖1對本實用新型做進一步說明，一種復式交分道岔岔內手搖打眼機，包括傳動卡具5和傳動軸1，傳動軸1貫穿可轉動的傳動卡具5，傳動卡具5頂端連接有手搖把4，傳動卡具5兩側設置有帶彈簧的卡輪片3，傳動軸1在位于傳動卡具5兩側對稱固定有兩個齒輪9，齒輪9與帶有單向鎖止功能的卡輪片3接觸設置，位于齒輪9兩側的傳動軸1，其一端連接有鉆套10，另一端連接有螺桿11，鉆套10連接有鉆頭8，螺桿11連接有進給裝置2。

進給裝置2為帶內螺紋的套筒，套筒一端為封閉的錐體結構。傳動卡具5的頂端開有凹型圓孔，凹形圓孔內側設置有內螺紋。手搖把4的一端設置有可與凹形圓孔內螺紋配合的外螺紋。

本實用新型在使用時需配套一個機座7和尾頂螺栓6共同作用才能實現其鉆孔工藝。其中機座7為鋼板，一端帶有勾頭，用于與鋼軌固定，另一端為擋板，用于安裝尾頂螺栓6。

操作過程：

首先將傳動卡具5和卡輪片3用螺栓進行連接，卡輪片3對稱設置在傳動卡具5的兩側，其中，卡輪片3在連接位置處設置有彈簧，使其只能按照一個方運動，接著將手搖把4擰裝于傳動卡具5的頂端，進一步的將傳動軸1貫穿于傳動卡具5中，在傳動卡具5的兩側，分別穿入兩個相同的齒輪9，并將齒輪與傳動軸1固定，再將進給裝置2擰入與傳動軸1連接的螺桿11上，在鉆套10上安裝鉆頭8，完成本實用新型的組裝。

進一步的，將機座7裝卡在鋼軌底部，并將裝設在機座7一側的尾頂螺栓6調整到合適的位置，接著將進給裝置2的錐形頭部位對準尾頂螺栓6中間的凹槽卡好并保持穩定；進一步的，通過人工往復搬動手搖把4，利用卡輪片3帶動齒輪9轉動，齒輪9與傳動軸1固定，故帶動傳動軸1轉動旋轉，傳動軸1與螺桿11連接，即帶動螺桿11轉動，在此過程中進給裝置2開始做相對于螺桿11的直線運動，由于尾頂螺栓6的存在，最終實現傳動軸1水平帶動鉆頭8旋進鋼軌，完成整個打眼過程。