[實用新型]新型便于旅游管理的旅行箱

有效

• 申請號: 201720059822.6
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206403355U
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發明（設計）人: 邸勝男;范珊珊;李明月
• 申請（專利權）人: 邸勝男;范珊珊;李明月
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04
• 代理公司: 哈爾濱市邦杰專利代理事務所(普通合伙)23212
• 代理人: 吳江東

技術領域

本實用新型涉及旅行箱領域，尤其涉及一種新型便于旅游管理的旅行箱。

背景技術

現有的旅行箱在托運管理時，需要承受扔摔等沖擊，很容易造成箱體內部物件發生破裂，物品容易損壞，尤其是旅游管理的旅行箱結構很不合理，減震效果差，其內部放置的旅游工藝品，很容易破裂。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的上述不足，提供一種結構合理、減震效果好的新型便于旅游管理的旅行箱。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種新型便于旅游管理的旅行箱，包括旅行箱主體、減震緩沖盒、減震支撐彈簧，所述旅行箱主體內部具有減震控制腔，所述減震控制腔內部具有多個彈簧座固定槽，所述彈簧座固定槽中部鑲嵌有外吸合塊，所述彈簧座固定槽上部連接減震彈簧座，所述減震彈簧座底部具有內吸合塊固定槽，所述內吸合塊固定槽內部連接內吸合塊，所述內吸合塊連接外吸合塊，所述內吸合塊與外吸合塊相互吸合，所述減震彈簧座中部具有彈簧槽，所述彈簧槽中部具有彈簧固定凸起，所述彈簧固定凸起上部連接減震支撐彈簧，所述減震支撐彈簧上部連接緩沖盒支撐板，所述緩沖盒支撐板連接減震緩沖盒底部，所述減震緩沖盒結構與減震控制腔結構相適應，

所述旅行箱主體包括上旅行箱主體、下旅行箱主體，所述上旅行箱主體左側通過固定連接片連接下旅行箱主體頂部，所述上旅行箱主體右側通過閉合拉鏈連接下旅行箱主體，

所述旅行箱主體背部具有拉桿，所述旅行箱主體底部具有移動輪。

有益效果：

這種新型便于旅游管理的旅行箱結構合理，連接可靠，內部設置減震控制腔、減震緩沖盒，而減震緩沖盒底部通過多個減震支撐彈簧連接旅行箱主體，增加了減震效果，將物品放置在減震緩沖盒內部，在移動運輸旅行箱主體發生沖擊碰撞時，在減震支撐彈簧的作用下，減震緩沖盒受到的沖擊力得到緩沖，在緩沖盒支撐板的作用下，使得減震支撐彈簧與減震緩沖盒的連接面積增大，增加了各部位之間配合的緊密性，而減震彈簧座通過內吸合塊與外吸合塊的相互吸合，被緊固的固定在了彈簧座固定槽內部，這種連接方式也便于了減震彈簧座的拆卸維修，使用方便，減震效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的新型便于旅游管理的旅行箱結構示意圖。

圖2為本實用新型所述的圖1的局部放大結構示意圖。

具體實施方式

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明：

一種新型便于旅游管理的旅行箱，包括旅行箱主體1、減震緩沖盒5、減震支撐彈簧8，所述旅行箱主體1內部具有減震控制腔4，所述減震控制腔4內部具有多個彈簧座固定槽6，所述彈簧座固定槽6中部鑲嵌有外吸合塊12，所述彈簧座固定槽6上部連接減震彈簧座9，所述減震彈簧座9底部具有內吸合塊固定槽10，所述內吸合塊固定槽10內部連接內吸合塊11，所述內吸合塊11連接外吸合塊12，所述內吸合塊11與外吸合塊12相互吸合，所述減震彈簧座9中部具有彈簧槽13，所述彈簧槽13中部具有彈簧固定凸起14，所述彈簧固定凸起14上部連接減震支撐彈簧8，所述減震支撐彈簧8上部連接緩沖盒支撐板7，所述緩沖盒支撐板7連接減震緩沖盒5底部，所述減震緩沖盒5結構與減震控制腔4結構相適應，所述減震緩沖盒5在減震控制腔4內部活動，這種新型便于旅游管理的旅行箱結構合理，連接可靠，內部設置減震控制腔4、減震緩沖盒5，而減震緩沖盒5底部通過多個減震支撐彈簧8連接旅行箱主體1，增加了減震效果，將物品放置在減震緩沖盒5內部，在移動運輸旅行箱主體1發生沖擊碰撞時，在減震支撐彈簧8的作用下，減震緩沖盒5受到的沖擊力得到緩沖，在緩沖盒支撐板7的作用下，使得減震支撐彈簧8與減震緩沖盒5的連接面積增大，增加了各部位之間配合的緊密性，而減震彈簧座9通過內吸合塊11與外吸合塊12的相互吸合，被緊固的固定在了彈簧座固定槽6內部，這種連接方式也便于了減震彈簧座9的拆卸維修，使用方便，減震效果好。

所述旅行箱主體1包括上旅行箱主體、下旅行箱主體，所述上旅行箱主體左側通過固定連接片2連接下旅行箱主體頂部，所述上旅行箱主體右側通過閉合拉鏈3連接下旅行箱主體，

所述旅行箱主體1背部具有拉桿，所述旅行箱主體1底部具有移動輪。