[實用新型]一種雙層車位有效
| 申請號: | 201720058103.2 | 申請日: | 2017-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN206513079U | 公開(公告)日: | 2017-09-22 |
| 發明(設計)人: | 李細安 | 申請(專利權)人: | 蒼南縣裕家機械有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/06 | 分類號: | E04H6/06 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務所有限公司33214 | 代理人: | 陳炳炎 |
| 地址: | 325804 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙層 車位 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種雙層車位。
背景技術
隨著人們生活水平的提高,汽車也越來越多,為了緩解停車位的問題,一般采用增加車位或是采用立體車庫進行停車,其雖然一定程度上可以解決停車問題,然而采用立體車庫需要在小區、街道旁等位置添加,存在空間不足,改動太大造價成本高等缺點,而且現有技術的簡易雙層車庫在取車時比較麻煩,下層的車要先退出后,上層的車才能降下開走,實際操作較為不便捷,適用性一定程度上受到影響,難以滿足市場的需求。公告號(CN 104213734 A)公開了一種雙層車位,通過連桿裝置,使得可以在下層車停止的情況下,把上層車放下開走,但是,車輛的重量大,一般都有幾噸,該文件所公開的技術方案僅提供了一種提升和下放上層車位的結構,就其結構原理而言,汽車在上架之后重心偏于一邊,移動過程中很容易發生傾斜或搖晃,無法保證車輛在上升和下降過程中的平穩性,存在很大的安全隱患,在現實制作過程中,由于結構限制,對材料的要求也高,實用性也不強。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種雙層車位,能安全、平穩的提升和下放上層車架,實用性強,切實解決背景技術中的問題。
為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種雙層車位,包括主框架,所述主框架包括左右對稱設置的兩個邊框,所述兩個邊框豎直架設在地面上;所述邊框的框體為中空設置,包括底邊,兩條側邊以及與所述底邊平行設置的上邊,所述兩個邊框內沿其框體內環均套接有一圈滾輪鏈,所述兩條底邊的末端上共同活動穿接有主動軸,所述主動軸上固定套接有兩個鏈齒,所述鏈齒和所述滾輪鏈相適配,所述兩個鏈齒分別對應連接所述兩圈滾輪鏈,所述主動軸連接有第一電機;所述兩個邊框的上邊共同承接有車位板,所述車位板的長度和所述上邊的長度相適配,所述車位板的寬度和所述兩個邊框的間距相適配;所述車位板連接有平衡位移裝置,所述平衡位移裝置包括兩條推桿,所述兩條推桿的前端分別對應活動連接在所述車位板的下板面的末端的兩邊,所述兩根推桿的末端分別對應活動連接在左右兩個邊框內的滾輪鏈上,所述邊框的兩條側邊和上邊一起作為對應推桿的移動軌道;所述平衡位移裝置還包括左右對稱的兩組連桿組,所述兩組連桿組的位置分別與所述兩個邊框相對應,所述連桿組由4根連桿組成,包括第一連桿,所述第一連桿的前端活動連接有第一滾輪,所述第一滾輪通過固定軸活動連接在所述車位板的一側,且對應搭設在所述邊框的上邊上,所述第一連桿的末端活動連接有第二連桿,所述第二連桿的末端活動連接有第三連桿,所述第三連桿的末端活動連接有第四連桿,所述第四連桿的末端活動連接對應邊框的底邊的前端,所述第一連桿與第二連桿的連接點上,以及所述第二連桿與第三連桿的連接點上均設有角度限制裝置;所述平衡位移裝置還包括一根平衡桿,所述第四連桿上沿其桿體設有長度與桿體相適配的滑軌,所述平衡桿的一端活動連接在第二連桿的桿體上,另一端活動連接在所述滑軌內;所述第一連桿,第二連桿和第三連桿的總長度不小于所述邊框的高度,且不大于所述邊框高度的1.5倍;所述第四連桿的長度和所述上邊的長度的比值范圍為0.8-1.2;所述第一連桿,第二連桿,第三連桿和第四連桿的長度總和與所述車位板的長度和推桿的長度總和相適配;所述邊框上設有控制器,所述兩條底邊的前端均設有信號接收裝置,所述控制器連接所述第一電機和信號接收裝置。
作為優選,所述角度限制裝置包括分別位于所述第二連桿前、后兩端的第一缺口和第二缺口,所述第一連桿的末端活動鉸接在所述第二連桿的前端內,所述第一缺口的位置和所述第二連桿的旋轉方向相適配;所述第三連桿的前端活動鉸接在所述第二連桿的末端內,所述第二缺口的位置和所述第三連桿的旋轉方向相適配。
作為優選,所述平衡桿包括兩條側桿,所述第四連桿的桿體的兩側面上均設有所述滑軌,所述兩條側桿的前端對應連接在所述第二連桿的兩側,所述兩條側桿的末端對應連接在所述第四桿體的兩條滑軌上。
作為優選,所述兩個邊框的上邊的下沿共同對應連接有一個承接桿,所述承接桿靠近所述上邊的前端,所述承接桿的兩端均設有第二滾輪,所述第二滾輪承接所述車位板的下板面。
作為優選,所述信號接收裝置包括第一紅外感應裝置、紅外接收裝置和報警燈,所述第一紅外感應裝置連接所述報警燈。
作為優選, 所述車位板的前端設有第二紅外感應裝置,所述第二紅外感應裝置連接所述報警燈。
作為優選,所述車位板的上方設有旋轉車臺,所述旋轉車臺連接有驅動裝置,所述驅動裝置連接所述控制器。
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