[實用新型]防塵長壽命的輪轂單元

有效

• 申請號: 201720055058.5
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN206568802U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 陳家平
• 申請（專利權）人: 海寧市瑞邦汽車部件有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 嘉興永航專利代理事務所(普通合伙)33265
• 代理人: 蔡鼎

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種防塵長壽命的輪轂單元。

背景技術

輪轂又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

現有的輪轂結構單一，不能有效的提高其壽命和密封性。

為了解決上述問題，人們做出了各種改進型輪轂，例如中國專利其公開號CN105599537A公開了一種加強型輪轂，輪轂和軸套，輪轂設置在軸套上，所述輪轂包括左半輪轂以及右半輪轂，所述左半輪轂的左側形成左輪緣，左半輪轂的右側形成右連接端面，左半輪轂的中部形成左輪輞；右半輪轂的右側形成右輪緣，右半輪轂的左側形成左連接端面，右半輪轂的中部形成右輪輞；左半輪轂和右半輪轂設置在軸套上，所述左半輪轂的右連接端面和右半輪轂的左連接端面相抵靠，螺栓穿過右連接端面和左連接端面將左半輪轂和右半輪轂固定連接在一起。

可以看出，上述專利提高輪轂的支撐強度，螺栓連接兩側半輪轂的連接端面，方便組裝，依靠設置的撐盤，可分別提高半輪轂的強度，進一步提高組裝后輪轂的強度。

但是，由于左半輪轂和右半輪轂均位于輪轂內側，導致其結構復雜。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述問題，提供一種結構緊湊且密封性比較好的防塵長壽命的輪轂單元。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種防塵長壽命的輪轂單元，包括外圈、內圈、滾柱和保持架，其特征在于，上述內圈和外圈均呈圓筒狀，所述內圈的數量為兩個：圈體一和圈體二，上述圈體一和圈體二均位于外圈內且沿外圈的軸向設置，所述外圈的兩端口處分別具有定位部一和定位部二，上述定位部一與圈體一正對且在兩者之間設有若干滾柱，上述定位部二與圈體二正對且在兩者之間設有若干滾柱，上述保持架位于內圈和外圈之間的端口處，在上述保持架的作用下圈體一和圈體二的外端均與外圈端口處平齊，圈體一和圈體二內端相互抵靠，所述保持架與外圈之間還具有密封件。

由于本輪轂單元中具有兩個內圈，即：圈體一和圈體二，因此，本輪轂單元與軸類零件連接時，兩個內圈能有效的分擔受力，有效的提高了其使用壽命。

同時，在密封圈件的作用下又有效的提高了其密封性，防塵效果比較好。

當然，定位部一和定位部二的設置能使位于內圈與外圈之間的滾柱穩定接觸，提高了其穩定性。

由于兩個內圈的外端均與外圈端口處平齊，因此，其結構緊湊性還比較高。

在上述的防塵長壽命的輪轂單元中，所述圈體一外側具有一道環形凹入的定位槽一，滾柱側部部分嵌在定位槽一處。

在上述的防塵長壽命的輪轂單元中，所述定位槽一的底部的兩端處具有退刀槽一。

退刀槽一的設置能提高定位槽一的加工精度，同時，定位槽一能與滾柱形成穩定接觸。

在上述的防塵長壽命的輪轂單元中，所述圈體二外側具有一道環形凹入的定位槽二，滾柱側部部分嵌在定位槽二處。

在上述的防塵長壽命的輪轂單元中，所述定位槽二的底部的兩端處具有退刀槽二。

退刀槽二的設置能提高定位槽二的加工精度，同時，定位槽二能與滾柱形成穩定接觸。

在上述的防塵長壽命的輪轂單元中，所述保持架呈圓筒狀且在保持架中部具有向內凸出的接觸部一，上述外圈內側具有與接觸部一相匹配的接觸部二，所述保持架側部具有若干貫穿的定位孔，上述滾柱位于定位孔處。

接觸部一與接觸部二相匹配，這樣的結構能將保持架穩定的定位在內圈和外圈之間。

當然，滾柱位于定位孔內，也將滾柱穩定的定位在外圈和內圈之間。

在上述的防塵長壽命的輪轂單元中，所述接觸部一凸出于保持架內側，上述圈體一和圈體二的內端抵靠在接觸部一處。

在上述的防塵長壽命的輪轂單元中，所述的接觸部一為耐磨材料。

在上述的防塵長壽命的輪轂單元中，所述的接觸部一為石墨材料。

在上述的防塵長壽命的輪轂單元中，所述的接觸部一為鑄鐵材料。

耐磨材料的接觸部一能有效減小磨損，提高壽命。

在上述的防塵長壽命的輪轂單元中，所述的保持架外端處具有凹入的密封槽，所述的密封件為卡接在們密封槽處的密封圈。

被定位的密封圈能在內圈與外圈的外端處形成良好的密封。

與現有技術相比，本防塵長壽命的輪轂單元由于具有兩個內圈，因此，受力均衡，有效提高了其使用壽命。

同時，穩定連接在保持架上的密封圈還有效的提高了其密封性，使其具有良好的防塵效果。