[實用新型]一種模具舉升器裝置有效
| 申請號: | 201720054703.1 | 申請日: | 2017-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN206492875U | 公開(公告)日: | 2017-09-15 |
| 發明(設計)人: | 劉海洋 | 申請(專利權)人: | 上海華兌金屬有限公司 |
| 主分類號: | B21D45/04 | 分類號: | B21D45/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201802 上海市嘉*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 模具 舉升器 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種對模具加工零件的推出工具,特別是一種模具舉升器裝置。
背景技術
隨著技術的進步,零件產品要求不斷提高,自動化生產以其更穩定,更快速,人員需求更少,生產成本更低,越來越受到一些模具設備加工廠的青睞。對于目前的零件在沖壓完成后,需要人工或機械取件將零件從模具內取下,一旦零件位于模具的內部,這樣需要將機械手伸入到模具內部,反而提高了取件的難度,而降低產品的工作效率,若通過人工取件存在安全隱患,因此需要改進。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種結構簡單、取件更方便的一種模具舉升器裝置。
為了實現上述目的,本實用新型所設計的一種模具舉升器裝置,包括設于模座內的本體,所述本體包括設于模座內的第一氣缸,所述第一氣缸通過氣缸安裝板垂直安裝在模座內,在第一氣缸的輸出軸上連接有當第一氣缸進程時與工件及模具一起升起并定位工件的擋料板,所述擋料板包括水平設置的第一擋料板和垂直設于第一擋料板外側的第二擋料板,在模座的另一側設固定有平行設置的第二氣缸,在第二氣缸的輸出軸上連接有當第二氣缸進程時能夠將被升起的零件從模座內推出的聚氨酯推桿,所述第一氣缸和第二氣缸通過氣缸接氣口連通。
工作時,第一氣缸充氣,擋料板隨工件及模具一起升起定位工件,達到所需高度時,第一氣缸出氣,擋料板收縮回原始狀態(低于工件位置即可),此時第二氣缸充氣,聚氨酯推桿往前推,即把工件推出模座外。第二氣缸出氣,聚氨酯推桿隨即回到原始狀態,重復工作即可實現對零件的自動取件功能,從而提高作用效率。
為了實現導向作用,在第一擋料板底部設有導向桿。
為了提高安裝穩定性,所述第二氣缸下部設有氣缸加強托板,所述氣缸加強托板通過垂直設置的氣缸安裝板組件固定在模座。
作為優先,所述第一氣缸和第二氣缸均通過一根獨立的進氣管和出氣管連接在氣缸接氣口的進氣口和出氣口上。
本實用新型得到的一種模具舉升器裝置,結構簡單能夠實現自動對零件進行取料的過程,從而提高工作效率,降低人工成本。
附圖說明
圖1是本實施例中一種模具舉升器裝置安裝在模座上的結構示意圖;
圖2是本實施例中一種模具舉升器裝置的結構示意圖。
圖中:第一氣缸1、第二氣缸2、聚氨酯推桿3、第一擋料板4、導向桿5、氣缸安裝板6、氣缸接氣口7、氣缸安裝板組件8、氣缸加強托板9、模座10、第二擋料板11、進氣管12、出氣管13。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
實施例:
如圖1、圖2所示,本實施例提供的一種模具舉升器裝置,包括設于模座10內的本體,所述本體包括設于模座10內的第一氣缸1,所述第一氣缸1通過氣缸安裝板6垂直安裝在模座10內,在第一氣缸1的輸出軸上連接有當第一氣缸進程時與工件及模具一起升起并定位工件的擋料板,所述擋料板包括水平設置的第一擋料板4和垂直設于第一擋料板4外側的第二擋料板11,在模座10的另一側設固定有平行設置的第二氣缸2,在第二氣缸2的輸出軸上連接有當第二氣缸2進程時能夠將被升起的零件從模座10內推出的聚氨酯推桿3,所述第一氣缸1和第二氣缸2通過氣缸接氣口7連通,由于第二氣缸2上的聚氨酯推桿3 用于將模具及零件被升起到設定位置時,然后第二氣缸2進程從而使聚氨酯推桿3伸出將零件推出模座10,因此第二氣缸2的位置必須剛好設置在零件被升起定位后的水平位置上。
為了實現導向作用,在第一擋料板4底部設有導向桿5,所述導向桿5能夠在模座10內移動,因此在模座10上相對于導向桿5活動軌跡的位置處設置一個使導向桿5能夠活動的導向孔(圖中未體現)。
為了提高安裝穩定性,所述第二氣缸2下部設有氣缸加強托板9,所述氣缸加強托板9通過垂直設置的氣缸安裝板組件8固定在模座10內;上述結構中聚氨酯推桿3安裝在第二氣缸2上,第二氣缸2和聚氨酯推桿3用氣缸加強托板9 及氣缸安裝板組件8牢牢地安裝固定在模座10上,從而提高固定強度。
作為優先,所述第一氣缸1和第二氣缸2均通過一根獨立的進氣管12和出氣管13連接在氣缸接氣口7的進氣口和出氣口上;從而實現氣缸的單獨充氣和放氣。
工作時,第一氣缸1充氣,擋料板隨工件及模具一起升起定位工件,達到所需高度時,第一氣缸1出氣,擋料板收縮回原始狀態(低于工件位置即可),此時第二氣缸2充氣,聚氨酯推桿3往前推,即把工件推出模座10外。第二氣缸2出氣,聚氨酯推桿3隨即回到原始狀態,重復工作即可實現對零件的自動取件功能,從而提高作用效率。
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