[實用新型]一種駐車制動裝置及兒童車

有效

• 申請號: 201720053736.4
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN206456423U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 孫云鵬
• 申請（專利權）人: 常州億來金屬制品有限公司
• 主分類號: B62B9/08
• 分類號: B62B9/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 楊明

技術領域

本實用新型涉及兒童車制動設備領域，尤其涉及一種駐車制動裝置及兒童車。

背景技術

現有的兒童車上的制動設備都是利用剎車片通過摩擦的方式，對兒童車進行制動。

剎車片使用一定次數之后會出現磨損，使得兒童車的制動效果變差。這會使得兒童車不能及時進行制動剎車。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種駐車制動裝置及兒童車，用以解決現有技術中的問題。

為解決上述問題，本實用新型提供了：一種駐車制動裝置，包括：

駐車桿，用于插入駐車盤的插口中，使兒童車進入制動狀態；

駐車盤，固定在車輪上，所述駐車盤上設置有與所述駐車桿對應的插口，其中，所述插口與所述駐車盤的轉動軸線不共線；

彈性組件，用于將所述駐車桿與所述插口分離；

直線活動件，用于推動所述駐車桿插入所述插口，其中，所述直線活動件上設置有斜面或錐面，所述斜面或錐面與所述駐車桿滑動連接；

其中，所述直線活動件與車體連接。

作為上述技術方案的進一步改進，所述駐車桿為圓柱桿；

所述插口包含有圓弧面；

所述圓柱桿與所述圓弧面相對應。

作為上述技術方案的進一步改進，所述插口有多個；

所述插口關于所述駐車盤的轉動軸線陣列分布。

作為上述技術方案的進一步改進，所述彈性組件為彈簧。

作為上述技術方案的進一步改進，所述斜面或錐面與所述駐車桿不垂直；

所述直線活動件的活動方向與所述駐車桿垂直。

作為上述技術方案的進一步改進，所述直線活動件包括滑塊和用于約束所述滑塊滑動方向的導向管；

所述滑塊與所述導向管滑動連接；

所述滑塊與所述駐車桿滑動連接；

其中，所述斜面或錐面設置于所述滑塊上。

作為上述技術方案的進一步改進，所述滑塊的滑動方向與所述駐車桿垂直。

作為上述技術方案的進一步改進，所述導向管上設置有通孔；

所述駐車桿穿過所述通孔與所述滑塊連接。

作為上述技術方案的進一步改進，所述滑塊上設置有連接桿；

所述連接桿上設置有用于推動所述連接桿移動的按壓部。

本實用新型還提供了：一種兒童車，包括本實用新型中的駐車制動裝置。

本實用新型的有益效果是:本實用新型提出一種駐車制動裝置及兒童車,利用直線活動件將駐車桿推入至駐車盤上的插口，使得兒童車進入制動狀態。

本實用新型中提出的駐車制動裝置，制動的可靠性高，同時也不會因為使用次數增加，而使得制動效果降低。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面參照附圖結合具體實施例對本實用新型做進一步的描述。應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本實用新型實施例為一種駐車制作裝置安裝于兒童車上的示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的爆炸圖；

圖4為圖1的局部發大圖；

圖5為本實用新型實施例中一種駐車桿、駐車盤及車輪的位置關系示意圖；

圖6為圖5的局部放大圖；

圖7為本實用新型實施例中一種輪軸管的示意圖；

圖8為本實用新型實施例中一種直線活動件與駐車桿的連接示意圖。

主要元件符號說明

1000-駐車桿；1100-限位銷；2000-駐車盤；2100-插口；3000-彈性組件；4000-直線活動件；4100-滑塊；4110-連接桿；4120-按壓部；4200-導向管；4210-通孔；5000-車輪；6000-底架；7000-輪軸管；7100-連接片；7200-導向孔。

具體實施方式

下面將參照示出了本實用新型實施例的附圖，在下文中更加充分地描述本實用新型。但是，本實用新型可以多種不同的形式出現，而不應該被解釋為限于這里所闡述的實施例，通過實施例，本實用新型變得更加完整；相反，以示例性方式提供的這些實施例使得本公開將本實用新型的范圍傳達給本技術領域技術人員。此外，相同的數字始終表示相同或者類似的元件或者部件。