[實用新型]一種防脫軌推拉門有效
| 申請號: | 201720050069.4 | 申請日: | 2017-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN206468212U | 公開(公告)日: | 2017-09-05 |
| 發明(設計)人: | 劉揚北 | 申請(專利權)人: | 佛山嘉木麗家木業有限公司 |
| 主分類號: | E06B3/46 | 分類號: | E06B3/46;E06B1/36;E06B1/52;E05D13/00 |
| 代理公司: | 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙)44251 | 代理人: | 劉漢民 |
| 地址: | 528100 廣東省佛山市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 脫軌 推拉門 | ||
技術領域
本實用新型涉及推拉門領域,特別涉及一種防脫軌推拉門。
背景技術
推拉門普遍應用于人們的日常生活中,但推拉門存在使用久了會容易脫軌的安全隱患。現有技術中有對推拉門的結構進行改進,力圖其具有防脫軌的功能,但市面上仍未出現一種理想的防脫軌推拉門。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是:針對上述現有技術的不足,提供一種防脫軌推拉門。
本實用新型解決其技術問題的解決方案是:一種防脫軌推拉門,包括窗扇和窗框,其所述窗框具有中空結構,窗框上設有用于安裝窗扇的卡槽,所述卡槽包括設于窗框外部的外槽體和設于窗框內部的內槽體,所述外槽體和內槽體之間通過一頸部相互連通,所述頸部由兩個對稱設置的彈性凸包構成,所述窗框上還設有滑軌,所述窗扇下底面的凹槽內安裝有彈簧滑輪,所述彈簧滑輪與滑軌配合。
作為上述技術方案的進一步改進,所述彈簧滑輪包括滑輪本體、滑輪架和彈片彈簧,所述滑輪本體安裝在滑輪架上,所述滑輪架固定在窗扇上,所述彈片彈簧一端固定在滑輪架上,另一端伸向凹槽底部。
作為上述技術方案的進一步改進,所述彈性凸包由軟質硅膠制備而成。
本實用新型的有益效果是:本實用新型通過同時對窗框和窗扇的結構進行改進,具體是加裝了彈性滑輪滑軌結構和增設了內外槽結構,是該推拉門的窗扇與窗框之間的配合更牢固,從而有效地防止推拉門出現脫軌現象。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然,所描述的附圖只是本實用新型的一部分實施例,而不是全部實施例,本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他設計方案和附圖。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下將結合實施例和附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果進行清楚、完整地描述,以充分地理解本實用新型的目的、特征和效果。顯然,所描述的實施例只是本實用新型的一部分實施例,而不是全部實施例,基于本實用新型的實施例,本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下所獲得的其他實施例,均屬于本實用新型保護的范圍。另外,文中所提到的所有聯接/連接關系,并非單指構件直接相接,而是指可根據具體實施情況,通過添加或減少聯接輔件,來組成更優的聯接結構。本發明創造中的各個技術特征,在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。
參照圖1,一種防脫軌推拉門,包括窗扇1和窗框2,其所述窗框2具有中空結構21,窗框2上設有用于安裝窗扇1的卡槽,所述卡槽包括設于窗框2外部的外槽體22和設于窗框2內部的內槽體23,所述外槽體22和內槽體23之間通過一頸部24相互連通,所述頸部24由兩個對稱設置的彈性凸包241構成,所述窗框2上還設有滑軌25,所述窗扇1下底面的凹槽內安裝有彈簧滑輪11,所述彈簧滑輪11與滑軌25配合。
進一步作為優選的實施方式,所述彈簧滑輪11包括滑輪本體、滑輪架和彈片彈簧,所述滑輪本體安裝在滑輪架上,所述滑輪架固定在窗扇1上,所述彈片彈簧一端固定在滑輪架上,另一端伸向凹槽底部。
進一步作為優選的實施方式,所述彈性凸包241由軟質硅膠制備而成。
以上對本實用新型的較佳實施方式進行了具體說明,但本發明創造并不限于所述實施例,熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換,這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。
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E06B3-00 用于閉合開口的窗扇、門扇或類似構件;固定或活動式閉合器件的布置,例如窗戶;用來安裝翼扇框的剛性配置的外框
E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





