[實(shí)用新型]一種可檢測路面平整的自行車前燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720048747.3
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN206407032U
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周盛華;何甘雨;葉有祥
• 申請（專利權(quán)）人: 中國計量大學(xué)
• 主分類號: B62J6/02
• 分類號: B62J6/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自行車前燈，尤其涉及一種可檢測路面平整的自行車前燈，屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

自行車車燈是安裝在自行車車架上的用來增加自行車夜間行駛安全的。現(xiàn)有的自行車前燈多采用LED來照明，解決了耗電量大且壽命短的問題，但是由于發(fā)光二極管本身亮度光線散射，照到單位面積上可視程度不高，不容易看清路面的情況，容易造成交通事故。如專利號為201520703935.6，專利名為自行車前燈，照明前燈軸線向下傾斜，解決了前燈對對面行人及車輛視覺的影響，且兼顧到照射路面，但沒有解決光線散射可視程度低對判斷路面路況的影響。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可檢測路面平整的自行車前燈，利用激光掃描來辨識路面凹凸程度，提高夜間騎行安全。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案為：一種可檢測路面平整的自行車前燈，包括激光光源、普通自行車、自行車車架、激光投影矩陣、馬達(dá)發(fā)電機(jī)、自行車后飛輪，其特征在于：所述的馬達(dá)發(fā)電機(jī)安裝于自行車后飛輪上，激光光源安裝于自行車車架上，通過導(dǎo)線連接馬達(dá)發(fā)電機(jī)至自行車車架上的激光光源，激光光源產(chǎn)生激光，在地面上形成激光投影矩陣。

所述的激光光源的前端帶有柵格狀透鏡的激光光源。

所述的馬達(dá)發(fā)電機(jī)發(fā)出直流電。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1.采用激光作為自行車前燈光源，利用激光能量集中的特點(diǎn)，有效的提高了辨識度；

2.采用馬達(dá)發(fā)電機(jī)對激光光源進(jìn)行供電，節(jié)省了電能；

附圖說明

下面結(jié)合附圖及其實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型激光照射在平整路面上的矩形；

圖3為本實(shí)用新型激光照射在凸起路面上的矩陣；

圖4為本實(shí)用新型激光照射在凹陷路面上的矩陣；

圖1中，1為激光光源、2為普通自行車、3為自行車車架、4為激光投影矩陣、5為馬達(dá)發(fā)電機(jī)、6為自行車后飛輪。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和工作原理作詳細(xì)說明：

圖1中，一種可檢測路面平整的自行車前燈，包括激光光源1、普通自行車2、自行車車架3、激光投影矩陣4、馬達(dá)發(fā)電機(jī)5、自行車后飛輪6；所述的馬達(dá)發(fā)電機(jī)5安裝于自行車后飛輪6上；所述的激光光源1安裝于自行車車架3上，通過導(dǎo)線連接馬達(dá)發(fā)電機(jī)5至自行車車架3上的激光光源1；激光光源1產(chǎn)生激光，經(jīng)過激光光源1前面的柵格狀透鏡，從而在地面上形成激光投影矩陣4；激光投影矩陣4投影于平整路面上為規(guī)則的矩陣，激光投影矩陣4投影在凸起或凹陷的路面上時，對應(yīng)區(qū)域激光投影矩陣4的線條會扭曲，直觀的呈現(xiàn)出路面平整程度，增加夜間騎行的安全性。