[實(shí)用新型]一種汽車零部件加工用降溫裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720047435.0
• 申請(qǐng)日: 2017-01-16
• 公開（公告）號(hào): CN206440046U
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王保林;王康
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 淅川縣林吉特精密科技有限公司
• 主分類號(hào): F25D1/00
• 分類號(hào): F25D1/00
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所(普通合伙)41117
• 代理人: 秦舜生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車零部件加工用降溫裝置。

背景技術(shù)

隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，機(jī)械零部件已經(jīng)涉及到人們生活、出行等多方面的領(lǐng)域，市場對(duì)機(jī)械零部件的數(shù)量需求越來越多，同時(shí)也出現(xiàn)很多機(jī)械零部件生產(chǎn)廠，在快速的生產(chǎn)過程中，很多機(jī)械零部件會(huì)因?yàn)檫^高的溫度而發(fā)生變形，使機(jī)械零部件無法滿足相應(yīng)的規(guī)格，造成無法使用。汽車零部件在生產(chǎn)制作的過程中，也會(huì)出現(xiàn)上述問題。

汽車零部件在生產(chǎn)的過程中，一般都需要用到降溫裝置，但是，現(xiàn)有降溫裝置的降溫時(shí)間長、效果差，不利于汽車零部件的快速生產(chǎn)。現(xiàn)在需要一種新型技術(shù)方案來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車零部件加工用降溫裝置，解決了現(xiàn)有降溫裝置的降溫時(shí)間長、效果差，不利于汽車零部件的快速生產(chǎn)的問題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種汽車零部件加工用降溫裝置，包括降溫箱，所述降溫箱的內(nèi)部設(shè)置有傳送帶，降溫箱的左側(cè)開設(shè)有與傳送帶相對(duì)應(yīng)的進(jìn)料口，降溫箱的右側(cè)開設(shè)有與傳送帶相對(duì)應(yīng)的出料口。

所述降溫箱的底部設(shè)置有與其相連通的排水管，排水管底部的一端設(shè)置有與其相連通的儲(chǔ)水箱，儲(chǔ)水箱頂部的右側(cè)設(shè)置有與其相連通的抽水管，抽水管遠(yuǎn)離儲(chǔ)水箱的一端與水泵相連通，水泵的右側(cè)設(shè)置有與其相連通的輸水主管，輸水主管的遠(yuǎn)離水泵的一端沿著降溫箱的背面向上延伸至降溫箱的頂部，輸水主管遠(yuǎn)離水泵的一端與輸水橫管的中部相連通，輸水橫管的左側(cè)設(shè)置有三個(gè)與其相連通的輸水支管，輸水支管上設(shè)置有控制閥，輸水支管左側(cè)的一端向下貫穿降溫箱的頂壁并延伸至降溫箱內(nèi)部，位于降溫箱內(nèi)部的三個(gè)輸水支管上均設(shè)置有與輸水支管相連通的條形輸水箱，三個(gè)條形輸水箱由左至右等距離排列在傳送帶的頂部，三個(gè)條形輸水箱的底部由左至右分別設(shè)置有等距離排列的降溫水槍、降溫花灑和水霧降溫噴頭，輸水橫管的頂部設(shè)置有與其相連通的補(bǔ)水管。

所述降溫箱的左側(cè)設(shè)置有風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的右側(cè)設(shè)置有輸氣管，輸氣管遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)的一端設(shè)置有條形儲(chǔ)氣箱，條形儲(chǔ)氣箱的底部設(shè)置有等距離排列的噴氣嘴。

優(yōu)選的，所述降溫箱的底部呈圓弧狀。

優(yōu)選的，所述傳送帶的兩端分別貫穿進(jìn)料口和出料口并延伸至降溫箱的外側(cè)。

優(yōu)選的，所述抽水管位于排水管的右側(cè)。

優(yōu)選的，所述風(fēng)機(jī)位于進(jìn)料口的頂部。

優(yōu)選的，所述輸氣管遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)的一端向右貫穿降溫箱的箱壁并延伸至降溫箱內(nèi)部。

本實(shí)用新型提供了一種汽車零部件加工用降溫裝置，具備以下有益效果：

（1）、該汽車零部件加工用降溫裝置，通過風(fēng)機(jī)、輸氣管、條形儲(chǔ)氣箱和噴氣嘴之間的相互配合使用，能通過風(fēng)冷降溫的方式先對(duì)汽車零部件進(jìn)行降溫，有效提高了降溫的效果。

（2）、該汽車零部件加工用降溫裝置，通過水泵、輸水主管、輸水橫管、輸水支管、控制閥、條形輸水箱、降溫水槍、降溫花灑和水霧降溫噴頭之間的相互配合使用，再利用水冷降溫的方式對(duì)汽車零部件進(jìn)行降溫，有效縮短的降溫的時(shí)間，降溫的效果更好，使汽車零部件的生產(chǎn)速度能達(dá)到更高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖面圖；

圖2為本實(shí)用新型儲(chǔ)水箱的結(jié)構(gòu)剖面圖；

圖3為本實(shí)用新型輸水橫管與輸水支管的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1降溫箱、2傳送帶、3排水管、4儲(chǔ)水箱、5抽水管、6水泵、7輸水主管、8輸水橫管、9輸水支管、10控制閥、11條形輸水箱、12降溫水槍、13降溫花灑、14水霧降溫噴頭、15風(fēng)機(jī)、16輸氣管、17條形儲(chǔ)氣箱、18噴氣嘴。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車零部件加工用降溫裝置，包括降溫箱1，降溫箱1的底部呈圓弧狀，降溫箱1的內(nèi)部設(shè)置有傳送帶2，傳送帶2的兩端分別貫穿進(jìn)料口和出料口并延伸至降溫箱1的外側(cè)，降溫箱1的左側(cè)開設(shè)有與傳送帶2相對(duì)應(yīng)的進(jìn)料口，降溫箱1的右側(cè)開設(shè)有與傳送帶2相對(duì)應(yīng)的出料口。