[實(shí)用新型]具有導(dǎo)航裝置的路口及具有該路口的酒店引路系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720046432.5 | 申請日: | 2017-01-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206959853U | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王波;陳建軍;黃雙慶;黃書健 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶特斯聯(lián)智慧科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01C21/00 | 分類號(hào): | G01C21/00 |
| 代理公司: | 重慶為信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)50216 | 代理人: | 余錦曦 |
| 地址: | 400010 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 導(dǎo)航 裝置 路口 酒店 引路 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及智能酒店領(lǐng)域,特別是涉及一種具有導(dǎo)航裝置的路口及具有該路口的酒店引路系統(tǒng)。
背景技術(shù)
現(xiàn)在的大型酒店,但是因?yàn)榫频甑慕ㄖY(jié)構(gòu)復(fù)雜,酒店房間數(shù)多,入住的房客有時(shí)會(huì)很難找到自己的房間。并且現(xiàn)在的酒店提供的服務(wù)齊全,但是房客因?yàn)閷?duì)酒店環(huán)境不熟悉,對(duì)于酒店的其他服務(wù)的所在位置也不清楚,也很難找到服務(wù)提供的位置。而且,因?yàn)椴煌姆?wù)所在的樓層不同,所以對(duì)于酒店的內(nèi)部進(jìn)行地圖導(dǎo)航是一件很困難的事。
發(fā)明內(nèi)容
為解決以上技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種具有導(dǎo)航裝置的路口及具有該路口的酒店引路系統(tǒng)。房客在路口處,控制器通過識(shí)別器獲取房客的用戶終端發(fā)出的識(shí)別碼,并將識(shí)別碼傳輸給后臺(tái)控制系統(tǒng),后臺(tái)控制系統(tǒng)通過識(shí)別碼獲取房客所要去的位置的路徑信息,后臺(tái)控制器根據(jù)路徑信息發(fā)送房客要經(jīng)過的下一個(gè)路口的路線信息給控制器,控制器將路線信息在顯示器上顯示,指引線路。以此類推,直到房客到達(dá)目的地。
技術(shù)方案如下:
一種具有導(dǎo)航裝置的路口,其關(guān)鍵在于:包括導(dǎo)航裝置,該導(dǎo)航裝置包括N 個(gè)顯示器,N個(gè)顯示器與路口處的道路一一對(duì)應(yīng),所述顯示器通過固定架固定在路口上方,所述顯示器的信號(hào)輸入端與控制器連接,所述控制器通過設(shè)置在所述固定架上的通信裝置與后臺(tái)控制系統(tǒng)進(jìn)行通信;
所述控制器還與用于接收用戶終端發(fā)出的識(shí)別碼的識(shí)別器連接,該識(shí)別器設(shè)置在所述固定架上,所述顯示器的電源端通過開關(guān)電路與電源連接,所述控制器控制所述開關(guān)電路的通斷。
采用上述結(jié)構(gòu),識(shí)別器能識(shí)別到用戶終端發(fā)出的識(shí)別碼,控制器發(fā)送開關(guān)信號(hào),使顯示器得電工作,并通過通信裝置將識(shí)別碼發(fā)送給后臺(tái)控制系統(tǒng)后,后臺(tái)控制系統(tǒng)調(diào)取路線信息回送給控制器,控制器將路線信息顯示在顯示器上,對(duì)房客進(jìn)行指引。
顯示器在識(shí)別到識(shí)別碼后再得電工作能避免顯示器一直待機(jī)工作,節(jié)約運(yùn)營成本。
更進(jìn)一步的,所述識(shí)別器為藍(lán)牙識(shí)別器。
采用上述結(jié)構(gòu),藍(lán)牙識(shí)別技術(shù)成熟,價(jià)格低,并且穩(wěn)定,減少了制造成本。
更進(jìn)一步的,所述通信裝置為無線通信裝置,所述控制器通過無線網(wǎng)絡(luò)與后臺(tái)控制系統(tǒng)進(jìn)行通信。
采用上述結(jié)構(gòu),通過無線通信裝置能實(shí)現(xiàn)控制器與后臺(tái)控制系統(tǒng)的無線通信,便于對(duì)現(xiàn)有酒店進(jìn)行改造,并且改造過程中不會(huì)對(duì)酒店的正常運(yùn)營產(chǎn)生影響。
更進(jìn)一步的,所述顯示器由N-1個(gè)顯示窗口組成,每個(gè)顯示窗口對(duì)應(yīng)一條道路。
采用上述結(jié)構(gòu),每條道路對(duì)應(yīng)一個(gè)顯示窗口,便于對(duì)道路進(jìn)行指引。
更進(jìn)一步的,所述顯示窗口包括用于顯示指示箭頭的方向窗口和用于顯示指引信息的信息窗口,該指示箭頭指向所述顯示窗口對(duì)應(yīng)的路口。該指引信息包括房客稱謂和路線信息。
采用上述系統(tǒng),通過指示箭頭指示道路方向,更加明顯直觀。通過信息窗口顯示房客稱謂和路線信息,便于房客獲取路線信息。
一種酒店引路系統(tǒng),其關(guān)鍵在于:包括具有所述導(dǎo)航裝置的路口,路口對(duì)應(yīng)的道路上設(shè)置有指示燈帶,指示燈帶的開啟和關(guān)閉由導(dǎo)航裝置的控制器控制。
采用上述結(jié)構(gòu),控制器根據(jù)指引信息會(huì)將房客要去的位置的路徑上的指示燈帶點(diǎn)亮,指引房客前進(jìn)的道路,進(jìn)一步對(duì)房客進(jìn)行指引。
更進(jìn)一步的,每一條指示燈帶對(duì)應(yīng)一種顯示顏色,所述指示箭頭顯示的顏色與所述指示燈帶的顏色一致。
采用上述結(jié)構(gòu),每條指示燈帶顯示一種顏色,便于房客區(qū)分每一條道路,更方便對(duì)房客進(jìn)行道路導(dǎo)航。
更進(jìn)一步的,所述指示燈帶通過控制電路與電源連接,所述控制器控制所述控制電路的通斷。
采用上述結(jié)構(gòu),便于控制器控制指示燈帶的開啟和關(guān)閉。
有益效果:采用本發(fā)明的具有導(dǎo)航裝置的路口以及具有導(dǎo)航裝置的路口的酒店引路系統(tǒng),便于對(duì)房客進(jìn)行路線指引,并且制造成本低,便于對(duì)現(xiàn)有酒店進(jìn)行改造。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖;
圖3為本發(fā)明的顯示器的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本發(fā)明的酒店路口結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于重慶特斯聯(lián)智慧科技股份有限公司,未經(jīng)重慶特斯聯(lián)智慧科技股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720046432.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 導(dǎo)航裝置及方法
- 車隊(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)、領(lǐng)航導(dǎo)航裝置、從導(dǎo)航裝置及其導(dǎo)航方法
- 車載導(dǎo)航設(shè)備及單設(shè)備支持多導(dǎo)航方法
- 一種尋路導(dǎo)航方法
- 導(dǎo)航問題的確定方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種基于智能終端的導(dǎo)航方法及導(dǎo)航系統(tǒng)
- 一種導(dǎo)航方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及車載終端
- 一種多通道導(dǎo)航方法及裝置
- 導(dǎo)航系統(tǒng)以及確定導(dǎo)航信息的方法
- 基于自動(dòng)導(dǎo)航的無人駕駛汽車,方法和系統(tǒng)
- 一種導(dǎo)航裝置中放大圖前方路口提示縮略圖的設(shè)計(jì)方法
- 將光傳送網(wǎng)中支路和線路保護(hù)結(jié)合的保護(hù)倒換系統(tǒng)及方法
- 一種路口放大圖的顯示方法、裝置、終端和介質(zhì)
- 一種雙向綠波協(xié)調(diào)控制方法及裝置
- 交通流量預(yù)測方法和設(shè)備
- 路口圖像選擇方法及裝置
- 一種心型立交橋
- 一種面向交叉口問題診斷的交通運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估方法及裝置
- 自動(dòng)化識(shí)別高速路口并構(gòu)建路口向量的方法及裝置
- 一種路口引導(dǎo)線生成方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





