[實(shí)用新型]一種雙旋轉(zhuǎn)扇葉風(fēng)車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720041527.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-01-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206419161U | 公開(公告)日: | 2017-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉珊珊;劉亞民;吳巧文;劉珺珺;王虎;劉永興 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 劉珊珊 |
| 主分類號(hào): | F03D3/06 | 分類號(hào): | F03D3/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 050000 河北省石家莊*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 旋轉(zhuǎn) 風(fēng)車 | ||
1.一種雙旋轉(zhuǎn)扇葉風(fēng)車,包括動(dòng)力輸出軸(1)和多組扇葉組件,其特征在于:所述每組扇葉組件包括橫臂(2)、扇葉(3)和限位彎臂(4);所述橫臂(2)的一端固定在動(dòng)力輸出軸(1)上、另一端與限位彎臂(4)呈夾角固定連接;所述扇葉(3)的一端位于橫臂(2)與限位彎臂(4)構(gòu)成的夾角內(nèi)、且借助合頁與橫臂(2)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種雙旋轉(zhuǎn)扇葉風(fēng)車,其特征在于:所述扇葉(3)與橫臂(2)的連接端設(shè)有扇葉突出部(5),所述合頁包括第一軸套(6)、第二軸套(7)和扇葉軸(8),所述第一軸套(6)和第二軸套(7)均與橫臂(2)固定連接,所述扇葉軸(8)與扇葉突出部(5)過盈連接、且扇葉軸(8)的兩端分別穿置于第一軸套(6)和第二軸套(7)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種雙旋轉(zhuǎn)扇葉風(fēng)車,其特征在于:所述橫臂(2)與限位彎臂(4)構(gòu)成的夾角為90°。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種雙旋轉(zhuǎn)扇葉風(fēng)車,其特征在于:所述每組扇葉組件中包括兩個(gè)相互平行的橫臂(2),所述第一軸套(6)和第二軸套(7)分別固定于兩個(gè)橫臂(2)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述一種雙旋轉(zhuǎn)扇葉風(fēng)車,其特征在于:所述扇葉組件數(shù)量為至少兩個(gè),且均勻排布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種雙旋轉(zhuǎn)扇葉風(fēng)車,其特征在于:所述橫臂(2)與限位彎臂(4)之間可以是分體式結(jié)構(gòu),也可以是一體式結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種雙旋轉(zhuǎn)扇葉風(fēng)車,其特征在于:所述扇葉(3)材質(zhì)為金屬、木頭、聚酯塑料、玻璃鋼、布中的一種或兩種以上的組合。
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