[實用新型]一種數控車削阻尼減振刀桿

有效

• 申請號: 201720041430.7
• 申請日: 2017-01-14
• 公開（公告）號: CN206492944U
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 杜家熙;安付行;付成果;田峰;郭競杰;楊輝;付素芳;王振寧
• 申請（專利權）人: 河南科技學院
• 主分類號: B23B29/04
• 分類號: B23B29/04;B23B29/02
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司41107
• 代理人: 于兆惠

1.一種數控車削阻尼減振刀桿，包括刀桿（1）和刀桿外部的刀頭（2），其特征在于：所述刀桿（1）一端設置有圓柱形腔體，腔體內設置有減振裝置，所述減振裝置包括彈簧（3）、阻尼器（4）、減振體（5）和連接件（6），所述連接件一端為圓柱形端部（7），另一端為矩形端部（8），圓柱形端部（7）插入腔體內部與腔體過盈配合，矩形端部（8）設置有與刀頭（2）過渡配合的圓孔（9），所述減振體（5）兩端各設置有圓形凸臺，所述減振體（5）一端的圓柱凸臺與圓柱形端部（7）側面相連接，另一端的圓柱凸臺卡于彈簧（3）一端的內徑中，所述彈簧（3）的另一端與空腔末端的圓形側壁相連接，所述阻尼器（4）為填充于腔體內部的液態聚硅氧烷。

2.根據權利要求1所述的一種數控車削阻尼減振刀桿，其特征在于：所述連接件（6）上設置有水平通槽（10）將矩形端部（8）對稱分割為兩個端頭，所述兩個端頭通過螺栓相連接，每個端頭的半孔的弧面淬火硬度為HRC45。

3.根據權利要求1所述的一種數控車削阻尼減振刀桿，其特征在于：所述減振體（5）由W-Ni-Fe合金制成。

4.根據權利要求1所述的一種數控車削阻尼減振刀桿，其特征在于：所述彈簧（3）由一大、一小的兩個同軸心的組合彈簧構成，所述圓形凸臺卡于小彈簧一端的內徑中，大彈簧一端與減振體（5）的側端面相連接。

5.根據權利要求4所述的一種數控車削阻尼減振刀桿，其特征在于：所述組合彈簧由金屬橡膠材料制成。