[實用新型]一種液壓浮動增力平衡制動器

有效

• 申請號: 201720040226.3
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN206530618U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 于本林
• 申請（專利權）人: 于本林
• 主分類號: F16D51/00
• 分類號: F16D51/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司51214
• 代理人: 韓雪

1.一種液壓浮動增力平衡制動器，它包括制動鼓（1）、制動底板（7）、液壓分泵（2）和制動蹄（3），其特征在于：還包括浮動調整裝置（6）和復位裝置；所制動鼓（1）內設有制動蹄（3）和液壓分泵（2），制動蹄（3）沿制動鼓（1）內側設置；所述液壓分泵（2）和制動蹄（3）均設置在制動底板（7）上，制動蹄（3）上設有摩擦片（4）；所述浮動調整裝置（6）與液壓分泵（2）均連接在制動底板（7）上，并與制動蹄（3）的蹄端連接，使得液壓分泵（2）、制動蹄（3）和浮動調整裝置（6）形成連接環狀；所述復位裝置與制動蹄（3）連接。

2.根據權利要求1所述的液壓浮動增力平衡制動器，其特征在于：所述制動蹄（3）設有兩只，兩制動蹄的一端均與液壓分泵（2）連接，另一端均與浮動調整裝置（6）連接；所述復位裝置為回位彈簧（5）和拉緊絲；所述回位彈簧（5）靠近浮動調整裝置（6）設置，拉緊絲靠近液壓分泵設置；所述回位彈簧（5）和拉緊絲的兩端均分別與制動蹄（3）連接。

3.根據權利要求1或2所述的液壓浮動增力平衡制動器，其特征在于：所述浮動調整裝置（6）包括主板（61）、副板（65）和彈性機構；所述副板（65）位于主板（61）與制動底板（7）之間，主板（61）與副板（65）通過調整螺栓（68）連接在制動底板（7）上；所述彈性機構位于主板（61）與副板（65）之間；所述主板（61）與制動蹄（3）的蹄端連接；所述彈性機構包括彈簧一（66）和頂板機構（67）。

4.根據權利要求3所述的液壓浮動增力平衡制動器，其特征在于：所述主板（61）上設有側通孔（611）、凹槽一（612）、深槽（613）和螺紋孔（614）；所述側通孔（611）沿制動蹄（3）張合方向水平設置在主板（61）內；所述側通孔（611）內設有連接機構，用于主板（61）與制動蹄（3）的連接。

5.根據權利要求4所述的液壓浮動增力平衡制動器，其特征在于：所述凹槽一（612）、深槽（613）和螺紋孔（614）均設計在主板（61）的底面；所述凹槽一（612）與深槽（613）平行設置，深槽（613）與螺紋孔（614）在同一水平線上；所述側通孔（611）平行設置在凹槽一（612）的上方；所述深槽（613）內設有頂板機構（67）；所述凹槽一（612）內設有彈簧一（66）。

6.根據權利要求4所述的液壓浮動增力平衡制動器，其特征在于：所述連接機構為開槽連桿（62）；所述開槽連桿（62）為階梯軸桿；所述開槽連桿（62）設有兩支，兩支開槽連桿（62）分別就其開槽端插架在主板（61）兩側的制動蹄（3）上，另一端伸入側通孔（611）內，兩支開槽連桿（62）的最大伸入長度之和小于側通孔（611）的長度。

7.根據權利要求4或5或6所述的液壓浮動增力平衡制動器，其特征在于：所述副板（65）上設有凹槽二（651）、球面凹槽（652）和連接孔（653）；所述凹槽二（651）與連接孔（653）平行設置，凹槽二（651）與主板（61）上的凹槽一（612）位置配合設置，連接孔（653）與主板（61）上螺紋孔（614）的位置配合設置，球面凹槽（652）與主板（61）上的深槽（613）位置對應設置。

8.根據權利要求7所述的液壓浮動增力平衡制動器，其特征在于：所述凹槽一（612）和凹槽二（651）大小和形狀均相同，凹槽一（612）與凹槽二（651）的橫截面均為半圓形，該半圓形的半徑與彈簧一（66）的半徑相等；凹槽一（612）與凹槽二（651）的長度與彈簧一（66）非壓縮狀態下的長度相等。

9.根據權利要求7所述的液壓浮動增力平衡制動器，其特征在于：所述副板（65）還可直接焊接在制動底板（7）上，與制動底板（7）一體化設置；所述連接孔（653）為橢圓形通孔，其短軸長度與螺紋孔（614）直徑相等，其長軸大于螺紋孔（614）的直徑。

10.根據權利要求3所述的液壓浮動增力平衡制動器，其特征在于：所述頂板機構（67）包括彈簧套（671）和彈簧二（672）；所述彈簧二（672）的一端伸入主板（61）上的深槽（613）內，另一端伸入彈簧套（671）內；所述彈簧套（671）形狀和尺寸均與深槽（613）大小一致，彈簧套（671）內徑與彈簧二（672）直徑相等；所述彈簧套（671）的頂端為球面狀，安裝時頂在副板（65）上的球面凹槽（652）內；所述彈簧套（671）頂端球面小于球面凹槽（652）的球面。