[實用新型]一種電力飛車跨越升降結構有效
| 申請號: | 201720040147.2 | 申請日: | 2017-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN206807119U | 公開(公告)日: | 2017-12-26 |
| 發明(設計)人: | 鹿彬;趙穎博;李建興;石峰;王剛;白亞為;張梅;周婉蘭;陶紀東;華路;侯建洲;韓少華;李萬有;張軍虎;張紅衛;張弛;汪波;馬陸駿 | 申請(專利權)人: | 國家電網公司;西安電力高等專科學校 |
| 主分類號: | H02J7/35 | 分類號: | H02J7/35;H02S30/20;H02G1/02;B66F11/00 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司61200 | 代理人: | 強宏超 |
| 地址: | 100031 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電力 飛車 跨越 升降 結構 | ||
【技術領域】
本實用新型涉及輸配電線路施工、檢修領域,特別涉及一種電力飛車跨越升降結構。
【背景技術】
多分裂架空線路帶電作業電動飛車是超高壓電力線路檢修作業常用的工具,多分裂電線路檢修時,工作人員兩只腳站立在單導線上,人體的重量都集中在腳的一條線上面,由于受力面積很小,所以壓強大,工作人員短時間內就會疲勞,需要通過經常變換姿勢來緩解疲勞。腳站在一條線上時,工作人員身體不易保持平衡,手臂還需要夾住架空線。時間長、體力消耗大、工作效率低,人員的心理壓力較大;在導線上進行維修的作業人員也會存在較高的安全隱患。
同時,還存在由于檢修人員的重量長時間作用于一根線纜上而使單根線纜延展,會使多分裂的導線間距離加大等缺陷。總之,現有的多分裂輸電線路檢修工作時,困難較多,不僅容易導致工作人員疲勞,工作時不舒適,而且工作時間較長,影響工作效率。
現我國提出構建“全球互聯網”的設想,國內電網系統已升級到百萬伏,并在有些城市開始建設特高壓輸電線路示范工程,因此,研究開發針對特高壓工程使用的多功能線路飛車己迫在眉捷。
現有電力飛車沒有可靠的跨越結構,跨越過程中車體晃動嚴重,需要復雜的起吊裝置才能提升車體,安全性差,在實際工作中,操作復雜,而且安全性差。
【實用新型內容】
本實用新型目的在于克服現有技術的缺陷,提供一種電力飛車跨越升降結構,提升電力飛車跨越能力,克服現在的工作方式作業安全性差的問題,可適用于全方位線路檢修,提高工作效率,降低成本,減輕工人勞動強度。
為實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種電力飛車跨越升降結構,包括直角轉臂和渦輪蝸桿機構,直角轉臂一端與車體的梯桿通過軸連接在一起,直角轉臂另一端與渦輪蝸桿機構連接,通過渦輪蝸桿機構帶動直角轉臂翻轉實現梯桿上升或下降;渦輪蝸桿機構由渦輪和蝸桿和12V正反轉電機組成;12V正反轉電機控制渦輪和蝸桿的旋轉。
進一步,直角轉臂連接有兩根氣彈簧,通過氣彈簧控制定位,12V正反轉電機通過安全聯軸器與保護渦輪蝸桿機構連接,梯桿上安裝有跨越升降機構安裝板,跨越升降機構安裝板上安裝有用于限制直角轉臂位置的上擋塊和下擋塊。
進一步,還包括高效能蓄電池和柔性可伸縮的太陽能充電裝置,兩梯桿之間連接有橫桿,梯桿下面有掛環,梯桿上還設有高能蓄電池插槽和柔性可伸縮的太陽能充電裝置插槽。
進一步,柔性可伸縮的太陽能充電裝置包括支架、柔性可伸縮的太陽能充電板、太陽能充電板轉軸和支桿;
支架為中空結構,柔性可伸縮的太陽能充電板纏繞在太陽能充電板轉軸上安裝在支架中,通過轉動旋轉輪能夠使柔性可伸縮的太陽能充電板沿太陽能充電板轉軸收縮起來,支架底部開設有滑槽,支桿一端置于滑槽中,柔性可伸縮的太陽能充電板邊沿連接有拉環,支桿能夠沿滑槽移動到支架的中間,拉動拉環拉出可使柔性可伸縮的太陽能充電板用支桿撐住展開。
進一步,支架還設置有支桿卡子,支桿收回后用支桿卡子固定。
本實用新型的電力飛車跨越升降結構,包括直角轉臂和渦輪蝸桿機構,直角轉臂一端與車體的梯桿通過軸連接在一起,直角轉臂另一端與渦輪蝸桿機構連接,通過渦輪蝸桿機構帶動直角轉臂翻轉實現梯桿上升或下降;跨越升降機構安裝在兩個梯桿上,采用電動控制蝸輪蝸桿偏心輪結構,可使車體提升,從而可跨越懸垂線夾;該裝置操作輕便靈活,可減少停電,提高線路運行可靠性,增強電網運行能力,克服了背景技術存在的勞動強度大,作業安全性差的不足;可適用于全方位線路檢修,提高工作效率,降低成本,減輕工人勞動強度。
進一步,該裝置設有四組高效能蓄電池,為飛車提供動力源,該裝置設有兩個柔性可伸縮的太陽能充電裝置,可為整車電池組充電,從而滿足更大的需求。
【附圖說明】
圖1是本實用新型的整體結構示意圖;
其中:1、可拆卸組裝車體;2、車輪行走機構;3、跨越升降機構;4、柔性可伸縮的太陽能充電裝置;5、固定連接桿;6、高效能蓄電池;7、底板;8、掛環;9、懸臂轉軸;10、懸臂;11、車輪行走機構轉軸;12、操作開關平臺;13、附件連接板;14、連線插頭;15、12V電動提升機構;
圖2-1是本實用新型的可拆卸組裝車體示意圖;
圖2-2是底板結構示意圖;
圖2-3是底板架結構示意圖;
圖2-4是折疊式底板示意圖;
圖2-5是活動側連接桿結構示意圖;
圖2-6是可調節長度橫連桿結構示意圖;
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