[實用新型]充電設備冷卻系統

有效

• 申請號: 201720039336.8
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN206432738U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 周誠智;周和平;康樹峰;張強;鄒志平
• 申請（專利權）人: 深圳市沃爾核材股份有限公司;深圳市沃爾新能源電氣科技股份有限公司;深圳市沃爾特種線纜有限公司;常州市沃爾核材有限公司;樂庭電線工業（惠州）有限公司;惠州樂庭電子線纜有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L11/18;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電動汽車充電設備，特別是涉及一種充電設備冷卻系統。

背景技術

汽車為一種普及率越來越高的交通工具。汽車的運行離不開汽油，而汽車尾氣排放，導致全球氣候變暖，環境惡化，嚴重影響環境各個方面，同時汽油作為不可再生能源，汽車資源日益枯竭，人類不得不重視此點。新的環保可再生能源成為未來市場的主體，因此電動汽車是未來發展的新領地。電動汽車通過充電作為動力來源，而電能消耗較快，在充電過程中要保證充滿電才能確保行駛的里程，防止電動汽車不至于中途缺少能源而無法行駛。現有電動汽車大多是通過充電槍來滿足其充電的需求，充電槍起到電動汽車與充電樁連接的橋梁作用。

新能源汽車需要進行充電，而要想充同樣電量又要時間短，則需要進行大電流充電，而大電流充電則會充電插座端發熱量大，存在安全隱患。

因此，如何解決其散熱將是能否快速快電及充電安全的重要問題。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于克服現有技術的不足，提供一種能夠及時散熱從而能夠確保在大電流充電時及時散熱并能確保充電安全的充電設備冷卻系統。

為實現上述目的，本實用新型提供一種充電設備冷卻系統，包括充電插座、充電電纜、電機、電池、散熱器、循環泵和循環流體管道。循環流體管道內置有冷卻液。充電插座、充電電纜、電機和/或電池通過循環流體管道串聯起來并通過循環流體管道帶走熱量。循環流體管道將熱量傳遞至散熱器進行散熱。循環流體管道內的液體的驅動力由一循環泵提供。

優選地，所述循環泵、散熱器、電機和/或電池、充電電纜和充電插座都有流體的進出接口，用軟管將循環泵、散熱器、電機和/或電池、充電電纜和充電插座依次串聯起來，所述軟管為所述循環流體管道。

優選地，所述充電電纜包括至少一根主線導體和包覆主線導體的主線絕緣層，在主線導體的內部設置有冷卻管，冷卻管內傳輸用于冷卻主線導體的制冷流體或冷卻液，該冷卻管形成所述循環流體管道。

優選地，所述電機為循環流體冷卻的電機。

優選地，所述電池為循環流體冷卻的電池組。

如上所述，本實用新型充電設備冷卻系統通過循環流體管道對充電設備的各個部件例如充電插座、充電電纜、電機、電池進行散熱，循環流體管道將熱量傳遞至散熱器進行散熱，這能及時將各部件的熱量散發至外界中去，從而能夠確保各設備部件及時散熱并能確保安全。

附圖說明

圖1為本實用新型充電設備冷卻系統的結構框圖；

圖2為圖1所示充電設備冷卻系統一實施例充電電纜的截面結構示意圖。

具體實施方式

以下對本實用新型的實施方式作詳細說明。應該強調的是，下述說明僅僅是示例性的，而不是為了限制本實用新型的范圍及其應用。

參閱圖1，本實用新型充電設備冷卻系統包括充電插座1、充電電纜2、電機3、電池4、散熱器5、循環泵6和循環流體管道7。

循環流體管道7內置有冷卻液。

充電插座1、充電電纜2、電機3和/或電池4通過循環流體管道7串聯起來并通過循環流體管道7帶走熱量。循環流體管道7將熱量傳遞至散熱器5進行散熱。循環流體管道7內的液體的驅動力由循環泵6提供。

循環流體管道7至少串聯電機3、電池4中的一個，優選兩個都進行串聯。當然，循環流體管道7串聯散熱的部件并不局限于上述各部件，其他任何需要散熱的部件也可通過循環流體管道7串聯起來進行散熱。

作為本實施例的進一步改進，循環泵6、散熱器5、電機3和/或電池4、充電電纜2和充電插座1都有流體的進出接口，用軟管將循環泵6、散熱器5、電機3和/或電池4、充電電纜2和充電插座1依次串聯起來，所述軟管為所述循環流體管道。

作為本實施例的進一步改進，請參閱圖2，充電電纜2包括至少一根主線導體21和包覆主線導體21的主線絕緣層22，在主線導體21的內部設置有冷卻管23，冷卻管23內傳輸用于冷卻主線導體21的制冷流體或冷卻液，該冷卻管23形成所述循環流體管道。冷卻管23設置在主線導體21內，最大程度地降低導體溫度。充電電纜采用本實用新型的電纜，與現有的帶冷卻導管的充電電纜相比，能夠進一步提高制冷效率，且簡化了充電電纜內部結構。

另外，作為充電電纜，所述電纜2還包括外護套24。

作為本實施例的進一步改進，所述電機3為循環流體冷卻的電機。

作為本實施例的進一步改進，所述電池4為循環流體冷卻的電池組。