[實(shí)用新型]一種安檢報(bào)警系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720035710.7
• 申請(qǐng)日: 2017-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN206516049U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李道生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京正馳科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): G08B25/10
• 分類號(hào): G08B25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及安檢設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種安檢報(bào)警系統(tǒng)。

背景技術(shù)

公共交通一般而言有廣義和狹義兩種解釋。廣義而言，公共運(yùn)輸包括民航、鐵路、公路、水運(yùn)等交通方式；狹義的公共交通是指城市范圍內(nèi)定線運(yùn)營的公共汽車及軌道交通、渡輪、索道等交通方式。但無論哪種解釋，公共交通都是人們?nèi)粘３鲂械闹饕绞健?/p>

目前重要的交通樞紐都設(shè)置有安檢系統(tǒng)，但是傳統(tǒng)安檢系統(tǒng)只能反映緊急事件的發(fā)生，當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件后，而不能調(diào)動(dòng)工作人員及時(shí)出動(dòng)人員對(duì)突發(fā)事件處理。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種安檢報(bào)警系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種安檢報(bào)警系統(tǒng)，包括：固定報(bào)警源、中心控制臺(tái)、移動(dòng)出警器，所述的固定報(bào)警源通過無線信號(hào)收發(fā)器與中心控制臺(tái)連接，固定報(bào)警源由電源模塊、按鍵模塊組成，所述的移動(dòng)出警器為安保人員隨身攜帶，移動(dòng)出警器通過信號(hào)收發(fā)器與中心控制臺(tái)連接，移動(dòng)出警器由顯示塊、佩戴表帶、聲音振動(dòng)器組成。

優(yōu)選的，所述的固定報(bào)警源通過計(jì)算機(jī)編號(hào)，每個(gè)固定報(bào)警源按位置固定安裝。

優(yōu)選的，所述的固定報(bào)警源外殼上安裝有時(shí)間控制信號(hào)源模塊，當(dāng)固定報(bào)警源被破壞，時(shí)間控制信號(hào)源模塊將無法正常發(fā)出間隔的信號(hào)。

優(yōu)選的，所述的電源模塊由蓄電池、太陽能發(fā)電板組成。

優(yōu)選的，所述的移動(dòng)出警器內(nèi)裝配有GPS定位模塊，且移動(dòng)出警器采用計(jì)算機(jī)編號(hào)，每個(gè)移動(dòng)出警器與中心控制臺(tái)唯一對(duì)應(yīng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型公開了一種安檢報(bào)警系統(tǒng)，首先在公共交通樞紐站的每個(gè)角落安裝固定報(bào)警源，每個(gè)固定報(bào)警源采用計(jì)算機(jī)標(biāo)號(hào)，標(biāo)號(hào)與位置對(duì)應(yīng)，當(dāng)某處固定報(bào)警源被觸發(fā)按動(dòng)時(shí)，固定報(bào)警源產(chǎn)生信號(hào)，通過無線信號(hào)收發(fā)器發(fā)送給中心控制臺(tái)，中心控制臺(tái)將報(bào)警信號(hào)發(fā)送給執(zhí)勤人員的移動(dòng)出警器，執(zhí)勤人員迅速趕往事發(fā)地點(diǎn)，而每個(gè)移動(dòng)出警器采用計(jì)算機(jī)標(biāo)號(hào)，中心控制臺(tái)進(jìn)行合理的人員安排，將事件處理；其中的時(shí)間控制信號(hào)源模塊不斷的發(fā)出正常信號(hào)，當(dāng)正常信號(hào)中斷，這說明該處被破壞或無法工作，可作出及時(shí)的維修，確保安全使用。

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、使用效果好等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-固定報(bào)警源；2-中心控制臺(tái)；3-移動(dòng)出警器；

11-電源模塊；12-按鍵模塊；13-時(shí)間控制信號(hào)源模塊；

21-顯示塊；22-佩戴表帶；23-聲音振動(dòng)器；24-GPS定位模塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供了一種安檢報(bào)警系統(tǒng)，包括：固定報(bào)警源1、中心控制臺(tái)2、移動(dòng)出警器3，所述的固定報(bào)警源1通過無線信號(hào)收發(fā)器與中心控制臺(tái)2連接，固定報(bào)警源1由電源模塊11、按鍵模塊12、時(shí)間控制信號(hào)源模塊13組成，所述的移動(dòng)出警器3為安保人員隨身攜帶，移動(dòng)出警器3通過信號(hào)收發(fā)器與中心控制臺(tái)2連接，移動(dòng)出警器3由顯示塊21、佩戴表帶22、聲音振動(dòng)器23組成。

優(yōu)選的，所述的固定報(bào)警源1通過計(jì)算機(jī)編號(hào)，每個(gè)固定報(bào)警源1按位置固定安裝。

優(yōu)選的，所述的固定報(bào)警源1外殼上安裝有時(shí)間控制信號(hào)源模塊14，當(dāng)固定報(bào)警源1被破壞，時(shí)間控制信號(hào)源模塊14將無法正常發(fā)出間隔的信號(hào)。

優(yōu)選的，所述的電源模塊11由蓄電池、太陽能發(fā)電板組成。

優(yōu)選的，所述的移動(dòng)出警器3內(nèi)裝配有GPS定位模塊24，且移動(dòng)出警器 3采用計(jì)算機(jī)編號(hào)，每個(gè)移動(dòng)出警器3與中心控制臺(tái)2唯一對(duì)應(yīng)。

工作原理：本實(shí)用新型公開了一種安檢報(bào)警系統(tǒng)，首先在公共交通樞紐站的每個(gè)角落安裝固定報(bào)警源1，每個(gè)固定報(bào)警源1采用計(jì)算機(jī)標(biāo)號(hào)，標(biāo)號(hào)與位置對(duì)應(yīng)，當(dāng)某處固定報(bào)警源1被觸發(fā)按動(dòng)時(shí)，固定報(bào)警源1產(chǎn)生信號(hào)，通過無線信號(hào)收發(fā)器發(fā)送給中心控制臺(tái)2，中心控制臺(tái)2將報(bào)警信號(hào)發(fā)送給執(zhí)勤人員的移動(dòng)出警器3，執(zhí)勤人員迅速趕往事發(fā)地點(diǎn)，而每個(gè)移動(dòng)出警器3采用計(jì)算機(jī)標(biāo)號(hào)，中心控制臺(tái)進(jìn)行合理的人員安排，將事件處理；其中的時(shí)間控制信號(hào)源模塊14不斷的發(fā)出正常信號(hào)，當(dāng)正常信號(hào)中斷，這說明該處被破壞或無法工作，可作出及時(shí)的維修，確保安全使用。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。