[實用新型]一種汽車冷凝器散熱風扇

有效

• 申請號: 201720029811.3
• 申請日: 2017-01-11
• 公開（公告）號: CN206360767U
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 周順富
• 申請（專利權）人: 浙江畫佳電子有限公司
• 主分類號: F01P5/02
• 分類號: F01P5/02;F04D25/08;F04D29/64
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙)33213
• 代理人: 吳秉中

1.一種汽車冷凝器散熱風扇，包括中空的矩形框架（1）、電機（2）以及由電機（2）帶動旋轉的風葉（3），所述的矩形框架（1）的中部設置了供電機（2）安裝的電機架（4），所述的電機架（4）與矩形框架（1）之間通過若干根肋板（5）相固連，所述的矩形框架（1）上設置有控制電機（2）工作的控制器（6），且控制器（6）與電機（2）之間通過電線（7）相聯接，其特征在于，所述的電機架（4）上開設有供電線（7）穿入的卡槽（8），所述的電機架（4）與矩形框架（1）之間連接有一根供電線（7）卡入的過線槽（9），且過線槽（9）的一端靠近控制器（6）位置處，另一端與卡槽（8）相連通，所述的過線槽（9）由底板（9a）、側板一（9b）和側板二（9c）組成，且側板一（9b）和側板二（9c）分別豎直設置于底板（9a）上表面的兩側部，所述的側板一（9b）上豎直開設有若干條細縫（10），且若干條細縫（10）將側板一（9b）形成若干個可擺動的卡扣（11），所述卡扣（11）的頂部具有向側板二（9c）方向水平延伸的遮擋板（12）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車冷凝器散熱風扇，其特征在于，所述的側板一（9b）和側板二（9c）連接于矩形框架（1）的部位，分別具有向控制器（6）方向彎折的彎折部（13），所述側板二（9c）的彎折部（13）的頂部也具有向側板一（9b）方向水平延伸的遮擋板（12）。

3.根據權利要求1所述的一種汽車冷凝器散熱風扇，其特征在于，所述的側板一（9b）和側板二（9c）連接于電機架（4）的部位處，分別具有向外彎折擴展的擴展部（14）。

4.根據權利要求1所述的一種汽車冷凝器散熱風扇，其特征在于，所述的側板二（9c）的頂部開設有若干個數量與卡扣（11）相同的凹槽（15），且若干個凹槽（15）與側板一（9b）上的卡扣（11）位置一一對應。