[實用新型]十六烷值測定機用噴油器檢測裝置

有效

• 申請號: 201720028959.5
• 申請日: 2017-01-10
• 公開（公告）號: CN206360831U
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 諶愛文
• 申請（專利權）人: 上海石博石油設備有限公司
• 主分類號: F02M65/00
• 分類號: F02M65/00
• 代理公司: 上海申浩律師事務所31280
• 代理人: 樂衛國

技術領域

本實用新型涉及一種機械裝置，尤其涉及一種十六烷值測定機用噴油器檢測裝置。

背景技術

十六烷值是表示柴油在柴油機中燃燒時的自燃性指標，十六烷值太高太低都不好。十六烷值太低，車輛會產生爆震，冷車啟動困難，油耗增高，不利于車輛正常使用；十六烷值高,柴油的燃燒性能好,但十六烷值過高了也不適宜，當柴油十六烷值高于50后再繼續提高,對著火延遲期的縮短作用不大，且十六烷值過高的柴油分子量較大,使柴油的低溫流動性、霧化與蒸發性能均受影響,會使燃燒不完全,導致發動機功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。

十六烷值測定機用于測量柴油的十六烷值，測定原理是通過對柴油燃燒的滯燃期，來測試柴油著火性，通過不同標樣所對應的滯燃期來計算柴油的十六烷值。

十六烷值測定機的電子控制單元通過電子脈沖信號控制噴油器的噴油嘴上針閥的開啟和關閉，以將檢測油以最佳的噴油時間、噴油量和噴油率噴入汽缸容積的燃燒室。目前的十六烷值測定機對噴油器是否噴油沒有檢測，當測定機出現故障時，會造成檢測數據的誤差。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型目的在于提供一種十六烷值測定機用噴油器檢測裝置，以解決現有生產中的問題。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

十六烷值測定機用噴油器檢測裝置，包括高壓油泵、噴油器、汽缸容積，所述高壓油泵通過噴油器的噴油嘴向汽缸容積中噴油，所述噴油器的噴油嘴上設有針閥，測定機的電子控制單元控制所述噴油嘴上針閥啟閉以控制高壓油泵向汽缸容積中噴油，所述針閥上套設有彈簧，所述彈簧的一端固定在噴油嘴上，彈簧另一端連接有感應彈簧壓緊和復位的檢測傳感器。

本實用新型的十六烷值測定機用噴油器檢測裝置，在噴油嘴針閥上套設彈簧，彈簧一端固定在噴油嘴上，彈簧的另一端連接噴油檢測傳感器，當噴油嘴上針閥打開，高壓油泵向汽缸容積中噴油時，套設在針閥上的彈簧被壓緊；噴油嘴上針閥關閉，高壓油泵停止向汽缸容積中噴油時，彈簧復位。與彈簧連接的檢測傳感器感應彈簧的壓緊、復位，檢測針閥是否位移從而檢測噴油器是否噴油。

附圖說明

圖1為本實用新型十六烷值測定機用噴油器檢測裝置結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的技術手段及實現方式易于了解，下面結合具體實施例進一步闡述本實用新型。

參見圖1，本實用新型的十六烷值測定機用噴油器檢測裝置，包括高壓油泵10、噴油器20、汽缸容積30，高壓油泵10通過供油管路與噴油器20連接，高壓油泵10向噴油器20供油后通過噴油器20的噴油嘴21向汽缸容積30的燃燒室內噴油，噴油嘴21上設有針閥40，測定機的電子控制單元通過電子脈沖信號控制針閥40的啟閉，以控制高壓油泵10向汽缸容積30中的燃油噴射。

本實用新型的十六烷值測定機用噴油器檢測裝置，在針閥40上套設有彈簧50，彈簧50靠近噴油嘴21一端固定在噴油嘴21上，在彈簧50的另一端連接有感應記錄彈簧50壓緊和復位的檢測傳感器60。

本實用新型的十六烷值測定機用噴油器檢測裝置，在針閥40上套設彈簧50，彈簧50一端固定在噴油嘴21上，另一端連有感應彈簧50壓緊和復位的檢測傳感器60。噴油嘴21上針閥40接到電子控制單元的脈沖信號打開時，高壓油泵10向汽缸容積30中噴油，針閥40上的彈簧50被壓緊；噴油嘴21上針閥40接到電子控制單元的脈沖信號關閉時，高壓油泵10停止向汽缸容積30中噴油，彈簧50復位。與彈簧50連接的檢測傳感器60感應彈簧的壓緊和復位，檢測針閥40是否位移，從而檢測噴油器20是否向汽缸容積30中噴油。

以上顯示和描述了本實用新型的主要特征、工作方式和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。