[實(shí)用新型]一種螺桿式制冷壓縮機(jī)的排氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720026268.1
• 申請(qǐng)日: 2017-01-10
• 公開（公告）號(hào): CN206419209U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳清;矢竹悟;霍智峰;沈鵬飛;李金壽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 麥克維爾空調(diào)制冷（蘇州）有限公司
• 主分類號(hào): F04C29/00
• 分類號(hào): F04C29/00;F04C29/12;F04C28/24
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司32103
• 代理人: 馬明渡,陳昊宇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及螺桿式制冷壓縮機(jī)，具體涉及一種螺桿式制冷壓縮機(jī)的排氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該排氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的排氣量。

背景技術(shù)

隨著單螺桿式制冷壓縮機(jī)技術(shù)的不斷更新，單螺桿式壓縮機(jī)在空調(diào)、制冷、冷凍以及化工等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。單螺桿式制冷壓縮機(jī)的工作原理是通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)螺桿轉(zhuǎn)子和星輪的配合壓縮制冷劑蒸汽，使制冷劑蒸汽的壓力提升，進(jìn)而通過(guò)壓縮機(jī)的排氣口送入冷凝器中。制冷壓縮機(jī)的制冷效果和排氣口的排氣量成正比，當(dāng)排氣量越高時(shí)，制冷效果越強(qiáng)。

該現(xiàn)有的單螺桿式制冷壓縮機(jī)在長(zhǎng)期使用之后發(fā)現(xiàn)存在有以下不足：

為了調(diào)節(jié)室內(nèi)制冷效果，需要調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的排氣量。現(xiàn)有的單螺桿式制冷壓縮機(jī)通過(guò)一滑閥來(lái)調(diào)節(jié)，但滑閥機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)尚有缺陷，傳統(tǒng)的滑閥其驅(qū)動(dòng)方式通常是采用氣缸驅(qū)動(dòng)或者油缸驅(qū)動(dòng)的方式，在長(zhǎng)期使用之后存在滑閥滑動(dòng)不穩(wěn)定以及滑動(dòng)位移準(zhǔn)確度低的問(wèn)題，且壽命較短。

因此，如何解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題便成本實(shí)用新型所要研究解決的的課題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種螺桿式制冷壓縮機(jī)的排氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種螺桿式制冷壓縮機(jī)的排氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)包括一機(jī)殼，該機(jī)殼包括水平布置的電機(jī)側(cè)及壓縮側(cè)；所述電機(jī)側(cè)用于裝配制冷壓縮機(jī)的一電機(jī)；所述壓縮側(cè)用于裝配制冷壓縮機(jī)的螺桿轉(zhuǎn)子以及星輪；所述螺桿轉(zhuǎn)子與壓縮側(cè)殼體的內(nèi)壁貼合，構(gòu)成螺桿轉(zhuǎn)子的螺槽由壓縮側(cè)殼體的內(nèi)壁以及兩星輪界定形成兩獨(dú)立的密閉腔體；所述壓縮側(cè)殼體對(duì)應(yīng)各密閉腔體還開設(shè)有一旁通口；所述旁通口與壓縮機(jī)的外部大氣環(huán)境連通設(shè)置，并且對(duì)應(yīng)該旁通口還設(shè)有一可調(diào)節(jié)其打開大小的排氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；

所述排氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括兩組滑閥結(jié)構(gòu)，各滑閥結(jié)構(gòu)由一水平設(shè)置的絲桿以及螺紋連接于該絲桿上的閥塊構(gòu)成；兩所述絲桿分別平行設(shè)置于所述螺桿轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，所述閥塊對(duì)應(yīng)螺桿轉(zhuǎn)子一側(cè)的旁通口；所述絲桿通過(guò)一驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，從而轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述壓縮側(cè)殼體內(nèi)；各所述閥塊沿所述轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)定位于壓縮側(cè)殼體的內(nèi)壁中，構(gòu)成當(dāng)絲桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述閥塊通過(guò)螺紋配合在所述絲杠上做前后平移，進(jìn)而對(duì)所述旁通口起到關(guān)閉和打開的作用。

上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下：

1．上述方案中，當(dāng)旁通口關(guān)閉時(shí)，螺桿轉(zhuǎn)子的密閉腔體被完全封閉，此時(shí)壓縮機(jī)的排氣量最大，制冷效果最強(qiáng)；當(dāng)需要降低壓縮機(jī)的制冷效果時(shí)，由于定頻電機(jī)無(wú)法通過(guò)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速的方式來(lái)降低螺桿轉(zhuǎn)子本身的排氣量，因此需要將旁通口打開，將螺桿轉(zhuǎn)子的密閉腔體中的部分蒸汽經(jīng)由旁通口泄至壓縮機(jī)外部大氣中，使得壓縮機(jī)的排氣量下降，以降低制冷效果。旁通口打開多少由實(shí)際制冷需求而定。

2．上述方案中，絲桿傳動(dòng)的設(shè)計(jì)使得閥塊的位移更加精準(zhǔn)、可靠，從而保證了旁通口打開大小的精準(zhǔn)控制。且絲桿和閥塊的設(shè)計(jì)其使用壽命也遠(yuǎn)高于以往的氣缸驅(qū)動(dòng)或者油缸驅(qū)動(dòng)的方式。

本實(shí)用新型工作原理及優(yōu)點(diǎn)如下：

本實(shí)用新型一種螺桿式制冷壓縮機(jī)的排氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，螺桿轉(zhuǎn)子的螺槽由殼體內(nèi)壁及兩星輪界定形成兩密閉腔體；殼體對(duì)應(yīng)各密閉腔體開設(shè)有旁通口；旁通口與壓縮機(jī)外部大氣連通，且對(duì)應(yīng)旁通口設(shè)有一可調(diào)節(jié)其打開大小的排氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括兩組滑閥結(jié)構(gòu)，各滑閥結(jié)構(gòu)包括絲桿及閥塊；兩絲桿分別平行于轉(zhuǎn)軸兩側(cè)，閥塊對(duì)應(yīng)螺桿轉(zhuǎn)子一側(cè)的旁通口；絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于壓縮側(cè)殼體內(nèi)；當(dāng)絲桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，閥塊在絲杠上做前后平移，對(duì)旁通口起到關(guān)閉和打開的作用。相比現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型優(yōu)化了滑閥機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，絲桿傳動(dòng)的設(shè)計(jì)使得閥塊的位移更加精準(zhǔn)、可靠，從而保證了旁通口打開大小的精準(zhǔn)控制，且使用壽命遠(yuǎn)高于以往的氣缸驅(qū)動(dòng)或者油缸驅(qū)動(dòng)的方式。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為圖1在1/4剖視下的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為圖1在1/2剖視下的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例壓縮機(jī)的原理示意圖（俯視視角）；

附圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例滑閥結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例旁通口被閥塊完全關(guān)閉時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖7為圖6部分剖視的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例旁通口打開過(guò)程中的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖9為圖8部分剖視的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例旁通口打開到最大時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖11為圖10部分剖視的結(jié)構(gòu)示意圖。